受伤的虫虫终于修好了，太心疼！

19年买的最后一代虫子，质感非常好的牛仔蓝，下手再晚一点就没有新车了。感觉给自己买了个可以两手抱住的大玩具，开起来很好玩，各个角度看都很美貌，胖胖圆圆又有点莫名的帅气。买回来一直很宝贝地养着，准备一直开到我退休，直到自己倒车不慎导致虫虫屁股被撞开花…… 左后翼子板的漆裂了个坑（图1），后杠也有一些刮伤，不知道虫子疼不疼，反正我很心疼。再三叮嘱4S店一定要修好一点，不要留了瑕疵影响虫子的美貌。 师傅把损坏的板子拆了打磨裂了的漆面（图2），为了重新喷的漆更平整，实际打磨面积要比伤口更大一些。 然后是刮腻子（原子灰），跟化妆一样涂涂抹抹（图3），师傅说刮完腻子还得再打磨一下，保证施工面平滑细腻。不得不说这个师傅手艺不错，处理得很漂亮。 以为第二天能正式喷漆了，没想到问了师傅这才是个开始。先喷了个白色的中间漆（图4），也叫中涂底漆，可以理解为正式喷漆前先来一遍试喷，找找瑕疵。 喷完以后要刷碳粉在中间漆上，瑕疵和孔洞才能看出来。要是没有这个步骤直接喷也能喷，就是喷完有瑕疵就没法找补回来了。外面修理店不知道有没有这个流程，不过4S店里每个流程修完都要一个负责的师傅签字，还有质检员检查，师傅也不敢省工，出了问题打回来还得重新做。 刷碳粉检查出问题会重新补几遍腻子、打磨和重新喷中涂底漆，喷好的中涂漆要先烘烤，烤干以后再正式喷漆。 负责调漆的师傅按照车漆色号的配比开始安排调漆（图5），先在色卡上试喷，因为不管是什么颜色的车漆面颜色受使用环境和时间影响色号都有一些变化，试喷以后再对比下颜色，对配方做一些微调，到这一步我已经看不出任何色差了，师傅说这很正常，毕竟他们也是长年累月训练出来的，对色彩的敏感度更高。 终于正式喷漆了（图6），冬天太冷影响油漆挥发所以先给烤漆房升温到30度，又换了个专业喷漆的师傅，全副武装进烤漆房，先喷比较环保的水性色漆，色漆20分钟干透喷1-2遍清漆，清漆还要60℃的环境下烤30分钟，确保干透了再抛光。 之后抛光有事没在店里，找店里的人帮忙拍了图（图7），装完之后虫子状态不错但是不太亮，师傅用了一个研磨蜡，一个镜面抛光蜡，分别用两个抛光机抛过以后就比较漂亮了。 后面总检完交车的时候给我看了下施工单（图8-9），光签字的师傅就好几个，完工标准每一条都列得很详细，师傅还顺手帮忙清理了后备厢。 不得不说进口大众的售后还是有点东西，南四环这家店也很靠谱。虽说修了1天多，不过看到焕然一新没有一点色差的虫子还是非常值得，师傅也都非常敬业，修完比较放心。其实开小众车的，大部分都是真心喜欢车爱惜车的，所以才愿意多花点钱回店修，图个省事放心。店里比较好的是备件都是原厂件，油漆是环保漆，师傅也都比较专业，用的喷枪据说也比外面贵不少。总之能修成这样挑不出一点毛病，个人还是非常满意的。