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当前的主要矛盾是什么
2022-01-02发布于：EX3 功夫牛车友圈
没车才是当下主要矛盾，目前开始圈里出现极个别圈友大肆制造换电机舆论，希望通过此举来拉拢一些已提车的人或者不明觉厉的新人来获得利益。 想一想坑的是谁，是广大我们等车的大军，现阶段换电机不是主要矛盾，没车才是客户和厂家之间主要的矛盾。我们是要给厂家压力，而非致命打击。厂家受到致命打击，没提到车的人能有什么好处，希望它能原价基础上给我们换回电机？收益的是一部分那些提车的。 另外，抛开宣传，客观的讲，按目前的这款车，这套配置，就算限速100.放你面前，6万多点你买不买？想必你也一定会买的。你没有同价位更好的选择。广大等车的同志不要给一些炭黑粉给带到歪道上了，那些是已经提车的想再捞点好处的人。
作者提到的车系：
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枫叶30x就是英博尔电机，厂家培训材料里为何出现了日电产电机，日电产一定比英博尔成本高，厂家为自己制造了一次公关危机。还有10月厂家自己发声，说车有问题延期上市。后面又限速，这种操作都很迷，自己给自己爆料。也许这是营销方式，增加负面报道引流，增加曝光量，增加到店顾客数量的手段。我看的这辆车最早备案信息里面，明确就是英博尔电机，那是21年7月厂家提供的，也是这款车媒体最早报道的依据。
评论发表于2022-01-02专业，你拿到车了吗
回复发表于2022-01-02没有，已付全款，下周办手续提车。希望后期限速可以解除，前期展车已经跑到124的极速，枫叶30x同款电机也跑得到125极速。如果食言，那跑在路上的EX3就是负面活广告。EX3产品说明和网上公布信息，最高速就是100，到哪消费者也打不赢，极速125是厂家口头承诺的东西，是信誉问题。
@墨迹牛牛：专业，你拿到车了吗
回复发表于2022-01-02
其实只要有大量现车，现在没提车的客户确实能接受英博尔的电机，但是最好是运动模式下能跑到125，不然高速确实超不了车
评论发表于2022-01-02不知道这个限速的真实动机是什么，也许觉得车价定低了，希望一些客户退订？又想用这款车打击竞争对手，又不想自己利润受损，有价无货，拖垮友商？
回复发表于2022-01-02根据网上的言论猜测是，电池不行，如果不限速全程跑125续航不行（说不定只能跑100公里）？又或者电机跑快了容易出问题
@弗兰克ZH：不知道这个限速的真实动机是什么，也许觉得车价定低了，希望一些客户退订？又想用这款车打击竞争对手，又不想自己利润受损，有价无货，拖垮友商？
回复发表于2022-01-02
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