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这个价格不算离谱，plus本来就定低了，而且明年退补，pro价格都算进去了，等国内其他混动价格出来，都比BYD贵，到时候又转头买这个了
评论发表于2021-12-23先把plus的价格涨6000，已经预订的客户按原价交付，然后再发布pro的价格，这样大家都能接受
回复发表于2021-12-23涨价直接小改款了，估计最快也明年三月
@表在意细节：先把plus的价格涨6000，已经预订的客户按原价交付，然后再发布pro的价格，这样大家都能接受
回复发表于2021-12-23
价格其实也不高，只是期望高而已！这是辆suv混动，在现在市场上价格是最低的吧。主要是因为以前卖f3价格低，而且还是个国产价格肯定不会高，还有经销商最开始那张图，不过比亚迪也辟谣了那是假的，不过他也没说什么，只是说关注官方！还有造车市场所需材料，今年价格飞涨，以及明年补贴再次减少，这些都没有人关注！都认为他是国产应该便宜，哪怕亏钱，哪怕让企业坏账也不能卖高价，！我觉得价格还是合理！而且明年秦，宋两混动也要涨价。到时候看吧
评论发表于2021-12-23去看看吉利的缤越epro 比这个便宜
回复发表于2021-12-23这不就对了，那就去买缤越混动啊！都在这里吵什么！现在应该全部都去买缤越，
@zhaojklaz：去看看吉利的缤越epro 比这个便宜
回复发表于2021-12-23
星越L刚出价格的时候不是一样的，大把大把的人喊价高了，要退车，好像现在说什么月销过万
评论发表于2021-12-23不着急的话可以等等吉利长安的混动，技术我不知道怎么样，反正价格应该不会比比亚迪低吧
回复发表于2021-12-23前期比亚迪定价策略有问题，现在完全换了搞得有些不适应，好技术多卖点利润也无可厚非，能多给研发一线的制造人员多发点工资就行了。
@任性学霸007：不着急的话可以等等吉利长安的混动，技术我不知道怎么样，反正价格应该不会比比亚迪低吧
回复发表于2021-12-23
星越L如果是插混上绿牌！价格跟宋一样！你们选谁？
评论发表于2021-12-23你的这些如果不存在的
回复发表于2021-12-23星越L油车都17了插混咋的也20了
回复发表于2021-12-23
这个，政策让我退订了
评论发表于2021-12-23比亚迪现在就是转型，需要的就是砍掉低价车，以前比亚迪廉价车太伤害品牌了，这价格又不是没人买，况且定价太低的话就影响plus销量了，我觉得定价很成功，Pro只是补充宋家族，为明年登顶SUV第一做准备。你要买低价的比亚迪还是别想了，比亚迪现在还不容易让人接受能卖单车16万多 说贵的还是没转过弯来，还以为比亚迪就应该便宜。现在的比亚迪不是以前的比亚迪，这样是会丢失一部分想买低价车的顾客，可也会带来一批更加有消费能力的顾客。现在一线车企都差不多完成了升级，二线车企现在正处在一线车企以前经历的那个阶段，他们的车价格会实惠些，可和一线车企的比，技术做工调教还是差了点，一分价格一分货
评论发表于2021-12-24说实话我也买不起，可我不会这么诋毁比亚迪这个品牌，如果不是比亚迪，现在的混动20万元起，你们也可以去买燃油车，想12万的加购置税也13.3万多了，真心买车的可以横向对比其他燃油车当然还要加上购置税，还有其他混动的 对比之后觉得哪个车适合自己在买哪款，一大堆上来就是比亚迪飘了，我退了，我也退了，海豚上市也一大堆这样的言论，结果呢，3000 6000 8800多销量，12月要破万了，作为小型纯电车有这销量足以说明他的成功，我们自己买不起不代表别人买不起，只能说明我们和那批人不是一个消费群体
回复发表于2021-12-24
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