关注通用的降价与降本

只能设计和简配别克 雪佛兰全球车型的设计和泛亚无关吧 不太懂我就是问问

通用优惠5万和优惠3万东西绝对不一样 不要觉得赚了便宜

举个例子，以前昂科威落地接近30w的时候用的进口螺丝，后来优惠大了都是国产螺丝了。

为什么第一批的塞纳，大家都抢着去买，因为80%以上的零部件都是直接从日本过来的，国内也就是组装一下，如果不信，你仔细去看内部零件的制造Logo。

昂科旗怎么样

朋友们有安吉星人员通知续费的么？多少钱？

22款昂科旗指导价直接降了

底盘，三大件不变就行想要的配置有即可，其它简配更优惠岂不美哉

减配正常的，比如减配前雾灯，减配仪表台石英表，等等一些你不太在意的东西，以及一直不升级，如液晶仪表，自动驻车等一直不增加。控制成本是肯定，但又解决了断舟等缺陷，减配些影响不大的配置，价格降下去，其实也是成本控制的一种。是优秀的。个人理解。

所以日系必须➕价十万的加到二十万，二十万加到四十万才比较合理

所以你买我推荐 我买我不买我

丰田从不简配，反而根据加价程度，把应用了全球最顶尖科技的硬塑料卖给你

老子反正不买汉兰达

所以咱买都加价！不加他个十万八万的我不买的

这个帖子让我明白了，降价5-7万是迟早的事

车的利润那么高，降五万并不多

20款的减配过随动转向大灯和拖车钩

就等1.5的昂科威p将价

确实如此，本人昂科威车主，20款1.5的，出现好几次打不起火了，查不出问题，挺糟心的

不光是车，很多商品除了品牌溢价部分都是一分钱一分货。