4舍断离选车记—从奔驰GLC到红旗HS5

由于写得太长，分为若干集发布，此为第四集。 7.自主记 第一站，领克O1，这个车是朋友试驾的，我全程只是试乘，但是通过试驾员和朋友的讲述，我了解到领克全面使用了沃尔沃的技术，包括发动机和变速箱的匹配，然后整体是非常运动的调教，很有驾驶乐趣，但乘坐舒适一般般。这也是我第一次体会到，一辆侧重于驾驶与操控的车，猛加速、急刹车、快过弯，可能对于司机很享受，但是对于乘客来说真的很难受，而且领克的内部空间很一般，坐在后排挺局促的，舒适与操控真是难以兼得。不过总体而言，领克很适合有激情的年轻人，帅气的外观和内饰，运动的车型，如果我是五年前的我，我可能就该选择领克（五年前好像也没领克，悲哀）。 第二站，长安UNIK。家里人有一台长安CS55，是2017年刚上市时买的，这个车让我极大地改变了对长安的看法。首先车的舒适性非常好，底盘虑震性很棒，仅有4米半的车长却给后排一个很大的空间。第二是4S店的服务很好（对比奔腾），开去售后区保养，先后过来好几个工作人员询问车辆驾驶情况、有没有毛病之类的，保养时走进4S店逛逛，销售人员在知道我已购买的情况下，也会很热情接待，并向我介绍最新的车型，询问我的驾驶感受。言归正传，说说UNIK，外观非常时尚，特别是鲨鱼嘴的前脸，很有特色。内饰也很漂亮，内部空间营造和设计与冠道如出一辙，特别是后排平坦又宽大的空间。UNIK使用了长安最好的2.0T发动机，搭配爱信8AT变速箱，这个总成也算黄金组合了，整体非常流畅，只是没有澎湃的动力输出，因为UNIK主打的应该是舒适感。 第三站，吉利星越L。我真没想到同为畅销自主品牌的吉利服务很差劲，进店后完全没有人鸟你，销售员都在各看各的手机，过了许久才过来一个人问我是不是想买车。星越L的外观、内饰、空间都很棒，静态必须高分，于是提出想要试驾，销售员看了看表给我说，现在出去试驾可能回不来了……原因是有点堵车，在我强烈要求下，他才答应出去试驾个小圈。星越L试驾的是双离合的高配版本，不是8AT的，但是动力和流畅度都很不错，配置也很丰富，车辆也很舒适，只是订车周期很长，要到明年三四月份提车，当然优惠也是没有的。特别要说的是销售员那副爱理不理的嘴脸和言语，真是让人讨厌极了，看出来这款车不愁卖了，咱也不凑热闹了，爱卖谁卖谁吧。车展上，也去看了WEY的最新产品，什么摩卡、玛奇朵，一圈自主看下来，我的突出感受就是主流自主品牌的车辆，其实无论外表、内饰还是实际的驾驶感受，其实都已经比肩合资、甚至豪华品牌，可靠性这个还需要经过时间的考验，不过总体来说国车质量上也没什么大问题，只是那个logo的溢价和保值能力，还需要较长时间才能获得国人认可。 8.红旗记 红旗HS5是我较早时就陪朋友试驾过的车型，所以后期试驾的其他车型，我都会暗自和HS5做一番对比，不得不说，HS5并无特别突出的地方，但是实力足够均衡，而且很多方面的体验都要超出我过往的认知。在介绍主角前，先说说同在我预算范围内的HS7和H9吧。HS7定位是5座/7座的中大型SUV，外观也是气势磅礴，内饰设计也挺豪华，只是不像HS5比较年轻化一点，实木的镶嵌和较小的中控屏，略显老气。我能买的起的HS7是2.0T版本，只有后驱车型，而我自打有了一次在冰雪天趴窝的经历以后，就一直下定决心要换辆4驱车。同时实际乘坐体验来看，HS7的后排其实和HS5差不多大，甚至还比不了HS5，所以对比来看，不如省下10万块钱选择HS5。有着国产劳斯莱斯之称的H9，确实外观足够大气，内饰设计也很漂亮，乘坐舒适性很好，唯独没法接受的就是后排太高的中央凸起，同时较窄的后备箱也略显不足，2020年才上市的H9，市场反馈的质量问题还是蛮多的，不像HS5多了一年市场考验与整改，想来想去，还是觉得HS5更实际一些。 未完待续……