![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-12-20发布于：本田CR-V PHEV车友圈
【问答】
电量ev续航显示0，上高速长按HV键，进入反充模式，结果跑了20公里，不见电池电量有增长。重复操作几次也一样。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
高速是发动机直接驱动的，不怎么耗电
评论发表于2021-12-29不能上高速充电，因为都提供给动力了，最好是拾取内行驶充电，电量越多电压越大到了50%之后就会很慢，一直到70%结束
评论发表于2022-01-23应该在高速充电是最划算的啊。
评论发表于2021-12-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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2021-12-20发布于：本田CR-V PHEV车友圈
【问答】
电量ev续航显示0，上高速长按HV键，进入反充模式，结果跑了20公里，不见电池电量有增长。重复操作几次也一样。
高速是发动机直接驱动的，不怎么耗电
不能上高速充电，因为都提供给动力了，最好是拾取内行驶充电，电量越多电压越大到了50%之后就会很慢，一直到70%结束
应该在高速充电是最划算的啊。
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