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2021-12-20发布于：凡尔赛C5 X车友圈
能这么站在购车者角度想问题，你真伟大！ 38在对比评测了星越L和C5X后，义正言辞的说C5X性价比低，必须降价。于是一些8哥粉就gc了，你看8哥多为你们法系车主着想，多伟大！说实在的，我觉得挺反胃的。 如果真为车主着想，那就应该拿那些真正用料差，性价比差的车开刀，而且根据最基本的常识，一旦那些畅销车降价了，小众车面临压力，也会随之降价，所以，只有这样才是惠及广大车友的好事。结果，却是通过拿目前性价比最高的国产车星越L和C5X对比，让在合资车里本来性价比不错的C5X去降价，一门心思撕13 玩双标，还被吹成是为了车主着想。真是好笑。 大家再推测下，让一辆刚上市3个月，还在热销期的车降价会有什么影响。我还没见过一辆刚上市在热销期的车去降价销售，因为这是最愚蠢的营销行为之一。如果真这么做了，首先，肯定大部分先购车者会心存不满，这部分客户往往是对品牌认可且忠诚度较高的客户，伤害这部分车主的感情，是最不理智的行为之一。其次，降价也许会带来一部分销量，但一个刚上市的热销车突然降价，这种奇葩行为会让更多的人对此质疑，难道这车有严重问题，热销的时候降价，那后期肯定还会降，最好持币观望。由此可见，哪个厂家也不会愚蠢到如此地步，但38这一嗓子也不是没有作用，看看圈里一个个为38站队的8哥粉就知道。如此有违常理的双标论调都义无反顾的支持，难道信8哥得永生吗？
作者提到的车系：
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奔驰宝马标30万香，大众丰田本田标23万香，雪铁龙标14万太贵了8万还差不多，纯粹就是标的问题
评论发表于2021-12-21- 评论发表于2021-12-21
666 我的宝贝
评论发表于2021-12-20论厂家出货量，真实客户的优惠和车企未来存亡，还是点好给点优惠好。换丰田大众标可能还真能贵5万而且肯定比雪铁龙卖的好。品牌力比不过又要走量只能靠优惠。凯迪拉克同价车型看着数据样样超BBA，品牌力不行靠打折一样能卖到豪车榜第四。雷克萨斯靠品牌力口碑加价还能排第五。说神龙有多厚道但自主品牌更厚道，品牌力上来了且推出高端车型也有成功的，又拉高了品牌力。冲高的DS失败了神龙的败势短期内是不可逆了，凡尔赛别老是想跟耕田大众本田比，人家品牌力和产品线又全又长不是神龙能比的。神龙的车型没自主的性价比，没出众的特点，没引领行业技术，又错过的新能源风口，要走量还是老实优惠打动准车主
评论发表于2021-12-23打击面有点大不好意思啊，问候了这么多人的母亲，好内疚啊，不过看了你们真的很烦啊
评论发表于2021-12-20
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