控制成本。

独立悬架第三排座椅怎么收起来，第三排座椅收不起来第二排座椅怎么变成大四座，不是大四座这车怎么卖，卖不出去厂家怎么生存，厂家都生存不下去怎么振兴中国汽车产业，所以为了振兴中国产业就不能设计成独立悬架，明白了吧

成本问题

不要纠结这个，二十多万的奥德赛，你看看，拖曳式也有其优点的

座椅造价成本高呀

这就不错了

难道还给配个飞机涡轮增压机

这个价格说实在的不能期望太高，只能说对的起这个价格就行。

几十万的奥德赛和艾力绅，也不是独立悬挂呀

让第三排能够下沉有空间就不能上独立悬挂，那样下面空间占用了第三排就是彻底的硬板凳.

因为第三排座椅要做到可以下沉收平车箱

影响第三排隐藏

十万就要独立悬挂么，现在配置都逆天么