![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
换ate刹车油马上变硬
评论发表于2021-12-19换FL6，还是200啊？
回复发表于2024-10-10FL6还是200啊？这俩可差别太大了
回复发表于2024-10-11
已换前轮大六配378盘+后轮330加大盘、钢喉、EBC黑皮，随踩随有。原厂刹车前三分一段确实空位很大，制动力度在后一半，没什么信心。现在全套刹车系统升级，随踩随有，踩多少有多少。感觉已经变得德系刹车感觉。建议换！换了保证不后悔！
评论发表于2021-12-14多少钱
回复发表于2021-12-14我有认识人，tei正品大六配378盘 5K出头，官方卖快7K。后轮同样TEI加大盘快两K，EBC刹车皮三百多。钢喉300。搞完连人工8K不到吧。原厂轮毂要加法兰盘，我换了轮毂，不用加。这个加多500吧如果你换。
@ninja1995：多少钱
回复发表于2021-12-14
我在CT5和阿特兹之间二选一的时候，还特地因为刹车线性选的阿特兹。刹车太硬不容易拿捏尺度，后排家人不舒服
评论发表于2021-12-14ct5跟阿特兹都不是一个级别了 还有啥二选一的
回复发表于2021-12-14都是运动型B级车，空间差不多，也都在预算内
@ninja1995：ct5跟阿特兹都不是一个级别了 还有啥二选一的
回复发表于2021-12-14
先考虑换胎，再考虑刹车
评论发表于2021-12-15阿特兹的刹车在日系中还行吧，比较线性！前车德系吧！
评论发表于2021-12-14可能是你车的问题，我感觉来的挺快的。
评论发表于2021-12-16还行吧，虽然给不了信心，但它还能刹的住，还有，换刹车不如换轮胎给你的感受好
评论发表于2021-12-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页