秦PLUS-EV的驾驶感受

最满意的就是起步那一瞬间太爽了，有种坐高铁的感觉嗖的一下就出去了，完全没有传统燃油车的顿挫感，起步特顺没一点声音这一点是开燃油车给不了我的感觉。我在坐到驾驶位置后，映入眼帘的就是内嵌在中控台上的这块仪表。这也是多年阅车经历中，见过为数不多的，如此小巧玲珑的仪表。单从功能性来讲，仪表显示信息足够丰富。 秦PLUS-EV在ECO驾驶模式下，它的加速感不会特别的灵敏，但是平顺性会特别突出，就算深踩加速踏板，也不会有很突兀的反应，而是将速度逐渐提升，非常适合在拥堵路段行驶。但当你调到运动模式，秦PLUS-EV的动力就会表现的特别直接，用我们常说的话就是，想要多少动力，完全取决于你的脚下功夫，强大的推背感确实能给你带来不错的驾驶感受。 开过这一台秦PLUS EV之后，我才发现这一台车似乎并没有很多电动车该有的爆点，例如加速的窒息感、超长的续航表现等等，但似乎在秦PLUS EV上也很难找到什么短板，沉稳的外观、豪华的内饰、出色的驾驶感受，每一个地方看起来都没有特别亮眼，但放在一起却是恰到好处。对于很多家庭用户来说，如果想挑选一台纯电动家轿，秦PLUS EV或许是目前非常实用的选择。