![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不 你听错了 星越L完爆库里南
评论发表于2021-12-13笑喷了，就你最皮
回复发表于2021-12-14布加迪都能不够格
回复发表于2021-12-14
马上就是领克09完爆XC90的节奏了。
评论发表于2021-12-14不是马上，是早就完爆了
回复发表于2021-12-14差距是有的，不能乱了章法。就看消费者注重品牌还是性价比，还有消费能力。
回复发表于2021-12-15
一个Spa一个cma。用料也不一样。不过我估计xc60成本价也就二十左右。你以为造车很复杂吗。都是老技术，研发又没投多少钱。
评论发表于2021-12-13星越L还用的沃尔沃淘汰的t系列发动机的仿制阉割版呢吉利现存的2.0和1.5三缸全是沃尔沃的东西
回复发表于2021-12-14奔驰e物料成本17w左右，xc60你觉得成本多少呢
回复发表于2021-12-14
38大佐认为星越L完爆布加迪柯尼塞格
评论发表于2021-12-14不要杠，没意思。
回复发表于2021-12-14我看了38的车评，有点偏向日系了，不是那么公正评价
@车吧才是鱼龙混杂之地：不要杠，没意思。
回复发表于2021-12-15
38太刚了,估计神龙集团也没想到会碰到这么个硬茬,38我还是挺支持的,虽然是水军先攻击的,但是38都追着人家打了几个星期了
评论发表于2021-12-13最惨的是 那么多水军都干不过38
回复发表于2021-12-14这才刚刚开始，好戏还在后头
回复发表于2021-12-15
考虑下品牌呀。雪铁龙和吉利品牌影响力差不多。沃尔沃这一个牌子就能让大多数消费者愿意比吉利多花10w
评论发表于2021-12-14现在看品牌影响力差不多，但吉利是在走上坡路，雪铁龙这几年在走下坡路。
回复发表于2021-12-14虽然我买的凡尔赛，但我觉得你说的没错！
@凌思禹：现在看品牌影响力差不多，但吉利是在走上坡路，雪铁龙这几年在走下坡路。
回复发表于2021-12-15
星月L能不能爆xc60肯定是不能，但是他俩之间的差距远没有价格差距那么大是真的，什么东西都是这个样，边界效应，越往后性能提升需要付出的代价越多
评论发表于2021-12-15这个我很赞同，到最顶级可能就提速快那么0.1秒价格可能就差几十万甚至百万了
回复发表于2021-12-15No，no no我告诉你，合资车，是需要把50%的利润让给国内，但国产车自己却能吃到100%的利润，这就是他们为什么有差价的原因，就像同样去打工，人家一个小时100块。你一个小时50块干同样的活，所以说合资车的价格比国产偏贵，就是这样子。为什么特斯拉降价降的那么狠，因为他们是全新的模式，是独资的。利润不用去跟别人分了，自然可以把这一部分利润转换成为优惠。把价格拉低抢占市场。
回复发表于2021-12-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主