他会代替你心仪的凯迪拉克xt6吗？

45万?的确就是刚刚有评论说的5毛抬价，最烦这种。英菲尼迪目前在国内的品牌价值很低的，这个车型要是再不热起来，基本上整个品牌也就凉凉了。40万以内的价格才是硬道理，看看凯迪拉克。先活下去才是王道。

座位布局223、222，实在一言难尽，来个232多好，一般第三排坐的时间比较少！

小日本的车从来不考虑！

45万落地能拿下4驱豪华才有竞争力，要是45起步拿注定打酱油角色。

进口47，国产45？？

虽然凯迪拉克在国内最多二线豪华，但是英菲尼迪这两年在国人心中，恐怕连豪华都不沾边，新生代甚至都不认知这牌子，定价超40直接凉凉

38左右差不多，贵了没有竞争力

这车的竞争力肯定比凯迪拉克强，当然关键还得看价格。凯迪拉克，真伪豪车。

上40万没任何竞争力，探险者2.3T，航海家v6，昂途v6都没过40，上35万都不乐观，还采埃采9AT毛病多的变速箱

日产内部对英菲尼迪都不叫豪华品牌了。叫尼桑plus.而且这个车在美国29.9万起售搭载3.5l v6的发动机，国内2.0T 4缸，它好意思45万起卖吗？这个价格直接等死，起售价36-38万左右，而且上市半年终端还得有5万以上的优惠才能走量。

之前开qx50，因为孩子换了xt6，如果换车时有qx60新款也许会考虑

等一等45得拿下顶配，最起码也得次顶配，否则。。。。。。市场会痛击它，qx50l可是有降8的案例

走量落地38左右，超过40难

我等宝马X5

该说不说内饰感觉比xt6好看

交易价格裸车30-32合适

还是CVT吗？

如果45万左右，该放弃的是QX60

小日本的车

进口45万起是自吸3.5，而国产2.0T45万起，就是新奇骏的结局。