极限测续航。

满电出发，从重庆江津老家到重庆上牌。都是国道。正常驾驶。运动模式，L1，之前发布那个错了，我这个L1也会变回去L2。之前是因为没启动，通电不会变回去。只有运动加L1才舒服。满电不知道是气温低需要加热还是什么，满电比剩下100续航要虚一点。三张图片，满电出发一张，重庆回老家准备出发泸州的时候拍了一张。到寝室一张。左下角是今天跑的里程。都是正常驾驶，没有故意暴力，也没有刻意温柔。该超车就踩。然后去泸州的时间，因为只有146续航了。上次泸州回来用了145的续航。上次回来有些暴力驾驶。所以我把屏幕关了，没有用音乐这些。然后这次去泸州我是属于正常驾驶，遵守规则这样开的。没有超速跑。前半程50/60，路况在那去了。后面合江过去路况好点。保持70左右。这个续航不要只看偶尔的掉电，因为有时候跑一公里要掉一个续航多。因为我发现公路要是水平看是向上的，耗电就好点，反之很省电。遇到一公里续航可以跑三公里的。还有跑了跑的增加续航的。爬坡挺费电。所以不要相信任何人的数据。自己要根据自己的路况。还有驾驶习惯来正确看待续航。要是天气暖点，我决定应该还要好一点。这车左踏板真的累，踏板有点立，脸不能放轻松，得勾起来那种感觉。然后油门踩得我脚心有点疼。因为稍不注意就要冲出去，随时都要稳着右脚。。，不然轻轻就89十了。