十多万公里了，换过火花塞没

我的也是 三元该换了

我的也是，然后换了一个传感器就好了

没事，拿到修理店清除下故障码就行，我的前几天也是，说的是三元催化老化的缘故，不影响

P0420故障解决： 一定别上来就换三元，本田原厂三元，十几二十万公里基本上不可能坏 1、故障产生逻辑： 三元催化两段传感器的数值接近，系统认为三元催化工作不良，进而报P0420故障码 2、故障点： （1）进气管漏气或进气流量传感器故障，都是燃油喷多了导致P0420。可以读取汽车“长期燃油修正”，“短期燃油修正”，还有“进气流量”这三者参数。查看是否正确。 （2）排气道有漏气。把车抬起来，人工检查。 （3）氧传感器故障：查看实时数据流，轰油门，看看传感器数值变化是否明显。 （4）只有燃烧状况好，发动机排放达到正常水平，三元温度符合预期，那么三元才能达到合适的工况（温度和不过量的氧含量）。 （5）三元催化。 3、如没有读取数据流的条件。那么按照： （1）先检查进气道、排气管是否有漏气 （2）先换三元上端的氧传感器再换下端。一定要原厂，大约1000一个，洗传感器效果一般，可以考虑用火烤氧传感器。 （3）拆三元检查是否有脏堵，如有清洗。 （4）最后换三元。 我车10万多了，从没出现过P0420，绝大多数都是两桶油。 有个车友就是因为加了劣质燃油，导致P0420，后来换了副厂氧传感器，暂时好了一段时间之后又报。最后换原厂氧传感器，故障解决。

解决了没，大哥 我也这毛病

买几个三元催化清洗剂，每次一瓶加到油箱里，三瓶就可以了。

怎么解决的？我的也是这问题，还以为三元催化被拆了

油质量有问题三元催化中毒了，换壳牌或者石油试试，如果还不行就清洗三元催化

我的也是，最后怎么处理了大哥