关于汉兰达和理想ONE

第一，理想底盘件有和汉兰达50%以上都是相同的，70%以上的逆向研发的，但汉兰达的都是铸铁件，同样大小的理想是铝合金件。第二，中控屏幕不需要盲操，开口叫下理想同学，基本上搞掂。第三，汉兰达后期养护成本肯定是比理想高，毕竟是少了个变速箱，油电跑的公里数都没有分开。就算变速箱不坏，6万公里换油也得一千多。第四，不加价或不加装璜你提不到车，你加了价的钱，我拿来充电，两到五年我都用不完。第五，你的汉兰达只能看到或是不一定能看到我的尾灯。第六，整车终身质保，你试问一下丰田能给你不？第七，我没喷你，我留得了。谢谢

一个车他能有什么意思，多拉快跑，省油耐造就行呗

我也是担心用几年车机系统卡顿，到时候可能要天天骂娘了

作为18款汉兰达七豪车主且10月底刚增订了理想one，我觉得……1. 理想one和汉兰达行驶品质很像 2. 别的合资厂不了解，但丰田不搞这些是因为够用就好的理念和车机水平真的很烂，不是丰田不像搞炫酷车机，他有心无力 3.这个算槽点，我觉得的确应该达到1.5t四缸 4.保值率这个挺伪命题的，我买汉兰达加了1万装饰，还有购置税，你把这个加上，两车保值率没差那么多 5. 油耗得看使用场景了，家里有桩城里通勤的，那就是纯电车，如果天天开高速，那确实比不上汉兰达（我老汉兰达2.0t高速油耗8.7），但我买理想，是真的觉得配置高啊，汉兰达那寒酸配置，当代步工具开没问题，当家庭用车还真是差了点生活乐趣。

日本车也是中国企业在控股，任何一个外企都是中国引进来的！况且，税收还不低！理想不讲价不降价，33.8万，确实有点让人犹豫，除非一头扎进去的那种车主，和短暂五年没有遇到车辆通病！

汉兰达好是好，就是比理想贵了六七万而且还提不到车

你说的都有理。我选的是理想，刚提车10天。除了车停在外面被刮花肉疼外，一切都很美好。

车里这么多屏幕。晚上开车会不会影响安全。我是服的，朋友！

萝卜白菜各有所爱！汉兰达有点也很多，譬如理想的底盘就是逆向汉兰达的。车子嘛！我个人的理解就是适合自己的就行了，车子保值率本来就是伪命题，都不保值。能耗看使用场景了，我的理想one几乎一箱油能跑三个月起码，市区纯电就够了，压根不烧油。所以，不要拿你的用车需求来套别人，适合你的不一定适合别人，代步工具而已

汉兰达只试驾过，我是奔驰老款GLK车主，当年落地近50W，自从买了理想one，就没再开过，周末只开理想，不过也就一个多月。先说经济性，每天一百五的纯电里程足够我使用了，家里有电桩，我又有电量焦虑，基本回家就插上预约谷电，天天满电出发。提车一个月开了一千公里，花了不到一百的电费。提车当天加过一次两百的油费，估计现在还有一百五，还是为了试试发动机才跑过一次高架四五十公里，一千公里用了五十元油费加一百电费，这百公里油耗怎么算，我也不知道。我的奔驰全时四驱，市内百公里十三个95油，对比下来真是香。第二说说大屏幕，四块大屏幕分工明确，操作逻辑很顺，人机功效非常好，而方向盘这种接触较多的就是物理按键，这点很好，比一些脑残品牌，在方向盘上搞一堆触摸键强多了，家里还有台奥德赛，空调好多触摸按键，就经常会误触。另外，只要你喜欢，百分之八十的功能都能通过语音控制。老婆现在一上车就在副驾爱奇艺看喜剧大会，经常听的我心痒痒，这点确实不好，容易分心，现在我都让她带必须好蓝牙耳机。有一点要吐槽，中间屏幕还是小了点，停车看电影没有其他的一些新能源品牌的超大屏幕爽。第三，三缸机这点网上讨论很多了，三缸当然不如四缸好，但我使用下来也没觉得是什么大问题，本身不参与驱动，看颜宇鹏的权威评测，以及我试驾的感觉，汉兰达发动机噪音要更大一些。另外，我赶上了三雷达交付的整车终身质保，零部件寿命么，坏了就换呗。第四保值率，目前20款理想二手车卖27w左右，21款卖的话29左右，在新能源车里保值率还是不错的，可能比不上汉兰达。不过要看到，日系车销量都在萎缩，目前丰田全系保值率都在缩水。第五，品控和质量，理想也是上市两年的车型了，保有量也超过十万，月销量也过万了，总体品控和口碑还可以，川藏线也经常能够见到。车子嘛工业化产品，肯定也会有人买到个例存在瑕疵，但车主口碑还算不错，服务虽不如蔚来，但新势力比传统企业更注重服务，这点还是不错的。这两天又在升级导航辅助驾驶功能，看评测也不比特斯拉的三万多的驾驶包差，关键理想都是免费的。这些后期升级，都是传统车企做不到的。第六，驾驶感受，加速感应该是比汉兰达强，噪音纯电完胜，纯油略胜。空间半斤八两，底盘感觉不如汉兰达。第七，品牌么，新势力中档，丰田也不是啥豪华品牌，感觉汉兰达略微占点优势。不过，从原来的奔驰换丰田，周围人肯定觉得我是不是遇到啥难事了。奔驰宝马保时捷换新能源的，反而是种时尚总结下来，这两个车对比，我觉得我的选择没错。

为什么选理想不选汉兰达，理想比汉兰达外观更好看，功能更丰富，对外放电，超大尺寸天窗，比汉兰达更猛的动力更低的油耗，大屏幕可以当平板来用，副驾驶独立娱乐屏幕，智能辅助驾驶系统和OTA，前两排独立座椅带按摩，更智能的语音助手可见即可说，市区用纯电，长途可以用纯油，能耗经济性甩汉兰达几条街。时代在进步不是所有人的思维还停留在一车用三代的时代，况且配置肯定是约多越好，而且理想有终身质保或者三电终身质保，你汉兰达能给吗？

我只能说时代变了，丰田还整加价呢，真魔幻，21款汉兰达2.0t加速那个嘶吼声音，就一条理想永远是电车的行驶感，太舒服了回不去了

太长没看，总之你喜欢什么买什么，祝你开心

理想one多方面优势对汉兰达是碾压式的，几乎没什么可比性

你还记得诺基亚吗？

智者欣赏，愚者比较。

就像你说的，车是用来开的，去试驾一下对比一下心里就有数了，喜欢哪个买那个，听别人说的都是道听途说。

我算是看出来了，这明显就是汉兰达销售来理想发广告

各有优劣吧，每个人对事物的理解不同，不知不觉理想也10万辆了，还是得到了一些认可的。 总之，适合自己的才是最好的

在下认为日系车机出厂就是拉胯，新能源车再卡，下限也比一众日系好。论造车工艺我国不必他日本差