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    青岛是个大岛

    速腾车主·车龄4年

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    至神龙汽车

    2021-11-14发布于:凡尔赛C5 X车友圈

    目前雪铁龙,标志全国一年销售量都有限,致使全国各地4S店陆续关门,谁投资谁赔钱,让想投资的人望而却步! 说句公道话,凡尔赛这个车定价确实不算太高1.6T加8AT,相比大众干式双离合,还有这个日系CVT要良心,这两个品牌认知度比较高,但是中间还有个迈锐宝和别克君威,和这两辆对比价格就稍微高了一些!所以说法系要想翻身定价绝对是关键,在这个基础上降价2万再把车机系统弄明白了还是很值得购买的!降两万不说把日系和大众比下去但绝对能够从中分一杯羹,国产车更能干掉一大部分销量!法系目前的形式已经不允许在挣大钱了要想法设法立足市场,活下去站稳脚重新得到人们的认可再去琢磨怎么去挣钱!而不是请水军和自家所有工作人员齐上阵来这洗和攻击38号车评人!如果就这目前的态度只能损害自己的形象而对自己没有一点好处可言!只会让品牌越来越糟糕! 只有得到人们的认可才能有销量,销量一多自然有投资人主动去投资开店!店面多了售后有保障了买的人也自然而然的就多了!还要加以培训销售和售后服务人员的服务态度!买车买个舒心,不能去了就跟欠销售200吊纸钱一样! 最后想说38号车评说了的缺点不管是真还是假厂家完全可以借此发个通告或者什么的全部应下来,首先承认自己的有些不足并且虚心接受意见和不足,承诺将会改变不足!努力做好产品,给大家一种谦虚和坚定做好车的态度!比在这雇水军又或者公关上下抨击38号车评强太多,既表现了厂家的态度又表现了厂家格局!如果在继续这样下去厂家自毁形象百害无一利!

    作者提到的车系:


    • 这车已经废了,新车上市死活不降价,法系老传统了等到大降价的时候,市场已经忘了还有这款车

      评论发表于2021-11-15
      • 9月订车的都没提车呢,现车都没有你觉得有降的必要么

        回复发表于2021-11-17
      • 哈哈,那就等等;刚买了508,我不急的

        @任远达8599月订车的都没提车呢,现车都没有你觉得有降的必要么

        回复发表于2021-11-17
    • 降价没必要,所有策略里面降价是下下策,最好的策略就是增加一款低配车型,取消一些对行驶质感和安全没有影响的配置,比如天窗,无钥匙进入,还有那个什么靠近就自动亮迎宾灯,电动座椅,自动空调,后视镜自动折叠,用织布座椅等等,然后起步价再低一万五到一万八,如果能取消发动机自动启停最好,我马上改定最低配。 其次,针对明年的改款和新上市车型,为了保障老车主的利益,增加市场占有量,按车型年限提高置换补贴,让老车主换到就是赚到。

      评论发表于2021-11-15
    • 同意。希望厂家格局大一些,不要把自己玩死了

      评论发表于2021-11-14
      • 没办法,合资品牌实控人是中方,中方用的公关公司是有多水,我这个过来人早就看透。

        评论发表于2021-11-14
        • 极其赞同你的观点,雪铁龙作为大厂,要有接受别人测评自己产品的格局,生产出来的产品就是给人用的,使用者说说使用感受合情合理,但是神龙的雇员接受不了别人不夸雪铁龙产品,谁对雪铁龙产品设计和使用感受有想法,他们就直接点名喷人,这种情况不知道是企业管理人员的问题还是个人素质的问题,这些人已经把雪铁龙的品牌形象毁的差不多了。

          评论发表于2021-11-15

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