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双擎优势不是油耗，而是动力和驾驶舒适性。双擎的空调压缩机14000多，电子油压泵12000多，等等主要配件都比燃油贵6-10倍不等，因为双擎的供电系统与燃油不同，这些配件需要进口或者进口部件才能用。车本身价格也比燃油版高2，3万。如果想省油钱买双擎绝对是买错了，但是咱们要看动力响应和发动机噪音。所以双擎车主用省油来比较真的是外行了。双擎综合5个油的路况，燃油车就是8-9个。每十万公里双擎节省2万5千元油耗，这个时候车辆差价省出来了，十万公里之后才是双擎赚钱的时候，但是如果10万公里后运气不好换一两次主要配件那么，这个双擎着被子都别比燃油版划算。所以，买双擎是花大钱享受动力和舒适，并不是为了节省那一点点油耗钱。
评论发表于2021-11-14双擎有机油乳化现象吗
回复发表于2021-11-15双擎还是有的，这个乳化问题解决不了的，是结构弊端，只能半年一换机油，南方问题不大，只会增多不会乳化
回复发表于2021-11-15
我油耗都开到4.6了，满油到亮灯也就开800～850，夏天开空调油耗高一般都只开700多就亮灯
评论发表于2021-11-20油箱有缺陷
评论发表于2021-11-17我燃油车。四驱只能跑500公里。现在1000公里
评论发表于2021-11-16
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