营销和订车过程的不透明的确挺恶心，但是这个图我咋感觉好多人都是这个状态

支持楼主，定了星越，也试驾过摩卡，驾驶体验和内饰确实比星越好。只是贵了一点。

你好，在说我吗？

我啥也不知道，我就知道坦克300的准新车二手车商抢着要，而且还是原车价上加一万。没钱赚能这么干？当然，保值率和实际车性能不能画等号。但至少可以说明市场接受度。

哈哈，我也中了两个月的毒，好在我比较理想，因为不喜欢被人捏着鼻子走，所以需要下订并且还要等这么久的情况下，我就一直忍着没下订，然后就释然了。

看到你的摩卡快到了啊。我的还遥遥无期，因为加装了电磁悬架，销售说预计到12月底到。。。

别的没去尝试但是吉利的确实垃圾不知道是厂家的问题，还是4S店的问题等车70天

摩卡还好吧，HS5 已经被吊打过无数次了。

本来就是全方位摩卡都差啊

愿者上钩

不管什么车，一分价钱一分货， 国产少点花里胡哨，想想怎么经营好品牌 我摩卡车主20几万买的 经常被误认，林肯，红旗，还是众泰

从定价上看，摩卡就高于星越，长城的定价一直比吉利良心。可见摩卡的成本应该确实高于星越

吉利和比亚迪水军真心吓人，秒天秒地秒空气，各种秒杀……

这是粉转黑啊，先开着卡，一年有机会才开开星越L ，你应该也是第一辆车，买了就不要踩。都是国货之光。 只国产崛起，才会有更好的车，才不会被外车鱼肉

本来我是是非星越l不娶的，后来看了星越l和摩卡的实车，豪华感和质感星越l的确差摩卡一点，而且星越l的销售让我等车三个月还不确定一定能提，更加接受不了了，然后出门左转10月24号定了摩卡，11月8号摩卡已经到四儿子等提了。

国产车的名气，与销量都是砸在四S店里，厂家应该反思

最怕等了，所以我买了领克

是不是价格也差点

星越l出来开始，unik和摩卡的喷贴就变多了，最近更甚，明明都不是一个级别，uni系列和wey系列对标领克系列，承认也罢不承认也罢，厂家就是这么定位，哪怕就是手动挡的a4定位也比凯美瑞和雅阁高一级，不得不说吉利的营销，其实两长一吉包括奇瑞byd，车子都不错，没必要这种互相踩着上，不讨喜