不会还有人觉得这车油耗高吧

#列举爱车优缺点📉能耗分享 其实买了2.0发动机的人，心里要提前有准备，2.0L排量的发动鸡油耗就从娘胎里出来就是会比1.5的高。 根据我在各个圈里潜伏下来摸出的经验(真黄金右脚老司机不算)，纯市区都是10+ 省油里面大众两兄弟里，330应该是2.0里最低的，能在6-8个左右，380差不多8-10；一众自吸的2.0普遍也在8-10；大家印象里油老虎通用车，2.0普遍也在8-10。这东西影响因素太多了，路况，车重，天气，轮胎，变速箱，大家用车还是得放平心态。 但我感觉我有黄金右脚的潜质，不过我年纪不到，管不住自己想飙车的心，但是可以给大家分享点自己的省油经验: 1，转速合适，匀速跑 发动鸡喷油嘴每次喷的油都是固定量的，那就是说，能匀速跑并且保持合适的低转速会比较省油。 举个例子，跑40码跑个一分钟，3档2000转肯定没有4档1500转省油。但是要注意，高档位的时候转速要合理，不然发动机功率达不到带不动车走，发动机抖动然后熄火。所以我开车的时候特别不喜欢乌龟车，因为挡着我跑匀速了，那只能来回变道了。 2，提速快点， 比起均匀提速省时间，我感觉提速暴躁点，应该是更省油的，所以红绿灯起步老子永远第一! 手动挡老司机都有这操作，起步以后，挂2挡，一脚油门五六千，加到六七十码，然后挂进5档，开始划水。速度下去了，加脚油门，继续划水，这操作想一想就省油，我挺认可的，但是我说不出所以然来。 3，滑着走 自动挡开在路上挂空挡的骚操作我没有干过，但是不挂空挡并不影响我滑车。看到马上到红绿灯路口了，又是红灯就别加速了，溜过去，滑过去，这时候佛系很重要。然后慢慢用心去感受，感受那睿智的变速箱，它在一级一级的降档，然后你会发现，通用睿智的9AT从30-20降档会有拖延症，降档转速低了，电脑补油，拉高转速，车往前闯了一下，也就是大家嘴里的顿挫 4.骚操作 停车就熄火，抛开搞坏电池，减少火花塞点火寿命，这个确实省点油。但是君越发动机舱设计有问题，离水箱太近了，电池天天被烤肉，寿命短的雅痞。 Lsy发动机玩闭缸，这个也是骚操作，发动机负载低的时候，2L直接干成1L，有效省油。