2021-11-07发布于:小鹏P7车友圈
购车半年不到,因为没有装家充,一直蹭着小鹏的免费充电桩,幸亏免费充电站离家也就一公里多,所以并没有感到什么不方便。最近几次充完电后发现跑300公里不到就要再去充电了(480标续版),和刚提车时差距比较大。然后听车友说一直快充对电池不好,需要慢充保养下电池,然后特意去慢充桩充了次,感觉并没有多大改善。之前对续航也只是粗略估计,也没有仔细统计过。现在降温了,所以准备统计看看夏季电耗然后对比之后的冬季电耗,看看能差多少。 现在车子一共跑了5271公里,刚充完电,车辆显示续航400公里,充电卡消耗了1105度电除去慢充桩的一次,大致可以1105/5271算出综合能耗大约为21度/百公里。当然充电会有损耗,所以这个只能大大概参考。翻出了18周的能耗统计,计算了18周的平均能耗为16.4度/百公里。这是不计算停车能耗的。小鹏标续的电池是60度的,60/16.4=3.66 所以不算停车能耗充满一次电然后把电跑完也只能跑366公里。366/480=0.76 所以在夏天用车续航要打76折,如果停车时间长开空调的话还不止。如果按综合能耗来算的60/21=2.86 只能跑286 附图还有我在小鹏APP发的朋友圈 吐槽下小鹏APP朋友圈,要是吐槽小鹏的话真是一点流量也没有啊。 还有小鹏客服的回复,说有客服跟进结果一个月了都没消息 做不到就别说么 我又不会拿小鹏怎么样
你试一试骂他,我试过他们客服没俩小时就赶紧回电了,你不接他还会打
哈哈哈哈 骂人就算了 我就是个卑微的小鹏车主
@青柠芒果冰:你试一试骂他,我试过他们客服没俩小时就赶紧回电了,你不接他还会打
感觉你的平均能耗有点高啊,为啥呢
都得16往上 我开的还是高动能回收,夏天空调一般22~24度2档风速。也没什么激烈驾驶
还是因为都是短途的?
@三年目167:都得16往上 我开的还是高动能回收,夏天空调一般22~24度2档风速。也没什么激烈驾驶