二十多万 就是因为这种情况我把车退了

8年或12万公里，跑得多不划算风险高，市区通勤家用比较香

不需要电池也能开的，很多人当有车开

猜想车友是不是有绿牌需求啊？我是需要绿牌才选择的这款车。厂家给出的质保期也能看出，电池没那么不堪，放心开不用惦记电池。需要提醒的是，买前试驾时体会一下刹车和深油门换挡，刹车略偏软需要适应，深油门换挡是有顿挫的，至少我这台车是存在的。

我哥们的车刚在售后定了一组电池一万多，这个车是4组电池。真没那么贵

85KWH的电池是11万左右，这个电池18KWH预计三四万块钱。而且三元锂电池循环次数约2000次，除非质量问题，基本车辆生命周期内不需要更换电池组。

如果你买了一个苹果13用了八年之后，电池不太行了，你会到苹果售后去换吗。到时候有副厂的出来，价格肯定会便宜很多。