两万公里纪念

爱不释手的X6开了两万公里了，就像自己心爱的女儿一样，目前保护的很好。 保养了两次，第一次机油滤芯，第二次机油和三滤，没换空调滤和火花塞。 轮胎坏了4S给免费换了一个，有轮胎险。 驾驶感觉不多说了，谁开谁喜欢。但对比各种路况，X6还是适合高速和平坦微下坡的铺装道路，上下陡坡多的这种路最好别开它，很费刹车也费油。 贴车衣很好，轻微的磕碰对漆的保护无微不至，要不是满脸早就花了。 换挡拨片很方便很好用，在遇到需要降速一点点的时候用左面的换挡拨片降一两档速度会降一点点，而定速巡航降速会很直接，速度快到慢很稳很柔，遇到上下坡的测速用定速巡航控制非常精准。 说到省油不得不提2.0T这个车的性价比还是牛。我专门测试过一次油耗，从张家口开到山东章丘，高速开了七百多公里，表显还能开八百多，一箱油能开1500公里，那比啥车不香嘛。 说说性价比。帖子中总见有鄙视2.0T夸大3.0T之意，我并不否认3.0的加速和动力，但有优点就会有不足，算一算一个月之中有几次能畅快淋漓的加速，从车库出来总是先会遇到行人、红绿灯、骑行、路边散步的人群、买东西卖东西的…这个时候能急加速吗，好不容易到了快速路，又限速了，高速能跑出3.0的优势来吗？可2.0的优点明显比3.0高出一大截。一、价格低；二、省油。3.0比2.0高的优势就是提速高了0.14秒，就这样丁点的优势在性价比这块3.0完败，我对鄙视2.0的也就只能是呵呵了。 总结：经济实惠性价比就买2.0T