![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比十代强不少，隔音效果也可以。
评论发表于2021-10-16他们说车门玻璃哪里一按就是软的
回复发表于2021-10-16这个不用太担心，车身强度够了就行。
回复发表于2021-10-16
一体冲压车门，安全性更高，隔音比十代思域有明显的提升
评论发表于2021-10-17你先去捏捏BBA的对比一下别人说什么没有用，自己没去对比都白搭 除了美系车的外壳硬点，其它都半斤八两
评论发表于2021-10-16朋友，我也是十一代思域，车门玻璃的位置确实要比其他车软些，关门的时候振动的有点明显，反观我看的别的车倒是不会
回复发表于2022-05-11振动的不是车门，是玻璃，因为是升窗单导轨所导致的
@着迷8070：朋友，我也是十一代思域，车门玻璃的位置确实要比其他车软些，关门的时候振动的有点明显，反观我看的别的车倒是不会
回复发表于2022-05-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页