CT4提车3000公里感想

9月1日提的豪华版，23落地，那时候刚好碰到芯片短缺，优惠少了点，但毕竟自己喜欢，就没考虑在等，之前家里有台君威，E46，主要开E46的多，那就用E46和CT4做个对比，宝马以操控为主，特别E46这一款车，这一点在CT4上确实差了一点，但还是运动性满满的，虽然比不上E46操控王，但至少可以和新三系操控媲美。CT4在动力方面也很优秀，涡轮介入状态后，动力随叫随到，而且来得很猛，所以还是得注意车轮打滑，变速箱这一块成为一个通病，在低速的时候会有一点点的抖动，细微的去感受还是能感受到，但无关大雅，普遍能接受，车头部分打开前盖就会感觉到空旷到感觉没装发动机一样，怎么说呢，就想泰国改的那种车，车头除了小小的发动机，感觉什么都没有，不过这车型本来就是根据装V8的的发动机设计的，突然放一台4缸进去，难免感觉空旷，用料方面还是挺足的，基本内饰全是皮的，空间大家看论坛应该也都清楚了，前排舒服，后面会有点小，传动轴经过地盘，在后排中间凸起得高，所以只适合4人乘坐，但后排也没有想象的空间那么小，对于这原厂防爆胎就有点吐槽，噪音有点大，建议换舒适过运动胎，配置上还是挺实用，不花哨，地盘这一块相对来说偏硬，毕竟是运动车型，要想有很好的舒适感，可能会有点失望，买车就看自己喜欢舒适还运动或者空间等，根据自己需求来选择，总体上来说，在运动车型这一块CT4的性价比还是很高的，颜值也不错，当初想提CT5的，但看了实车后，空间就比CT4大了一点点，就车位加长，车身加宽，就感觉大，但内部空间差不多，车重上CT5比CT4重了很多，所以油耗增加了，动力会降低，过段就提了CT4，CT4油耗这方面也看个人吧，高速我开6个油，城里开在9个，还有下降的空间，所以油耗还是很满意的，首保后，希望有更好的表现，但暴里驾驶肯定也会增加油耗，因人而异吧。这次分享就到这，希望对关注这款车的车友有帮助。 来个大神分析下这图，地盘下面写两遍有预留位置，是用来干嘛的，开始我以为是安装地盘隔音，或者安装地盘保护的，但查了很多，都没结果