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其实槽点还有。冲压铰链，悬吊油门，麦弗逊悬挂，悬挂偏硬，全系一个横置发动机，几乎一个内饰。一点都没有二哥风范，当然，要是没有以上槽点，价格应该至少和飞行家一个级别了
评论发表于2021-10-17哈啊探险者他不:香吗？全系CD6平台，林肯飞行家同出于此，全系纵置后驱动力总成，从无后驱不豪华来看，XT系列就是标准伪豪，还动力弱还小脚，说它伪豪不接受反驳。探险者还全系标配2.3T沃德双十佳发动机+进口10AT领航员及飞行家同款变速箱，3000+轴距，2000+车宽，吊打全世界的车机...
回复发表于2021-10-18跟领航员变速箱不一样，一个40一个60
@铂探长：哈啊探险者他不:香吗？全系CD6平台，林肯飞行家同出于此，全系纵置后驱动力总成，从无后驱不豪华来看，XT系列就是标准伪豪，还动力弱还小脚，说它伪豪不接受反驳。探险者还全系标配2.3T沃德双十佳发动机+进口10AT领航员及飞行家同款变速箱，3000+轴距，2000+车宽，吊打全世界的车机...
回复发表于2021-10-18
首先内饰有三种颜色，销售说没有只是套路你，看你有没有耐心去等了。 其次，现在2.0T的发动机都不符合国六排放，还要加颗粒捕捉器，你觉得还有可能换发动机吗？ 最后，胎宽235也是结合油耗及路感来定的，不只是用来显逼格。你也可以自费更换255的胎，有车友换过不影响正常行驶
评论发表于2021-10-14现在火的坦克300，387扭，265胎宽，奔驰370扭，275胎宽，宝马400扭，275胎宽，保时捷2.0的400扭295胎宽。为嘛凯6就不行了？还是成本控制吧
回复发表于2021-10-14以前的路虎大发现、英菲尼迪QX60、也是235胎呢。够用、好用、不同概念。
@率真溪水路人佳：现在火的坦克300，387扭，265胎宽，奔驰370扭，275胎宽，宝马400扭，275胎宽，保时捷2.0的400扭295胎宽。为嘛凯6就不行了？还是成本控制吧
回复发表于2021-10-17
发动机350，48V轻混50，加起来是400牛米啊。所以比老款快了点。而且动力并不弱。235胎宽没有任何问题，比255便宜，油耗胎噪还低一点。
评论发表于2021-10-18还有抬显也是顶配才有，不然直接拿下
回复发表于2021-10-19抬显不是最重要的，次顶配都没ACC就过分了呀
@欢快帆船ov：还有抬显也是顶配才有，不然直接拿下
回复发表于2021-10-19
豪华能选米白内饰？
评论发表于2021-10-18车子别光看纸面数据，还有调教，空气动力学等等，动力怎么样自己去试驾一下就有感觉了
评论发表于2021-10-19
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