认证:凯迪拉克XT6车主·车龄3年
简介:这个人很机智,什么也没留下
markwwu
🐟🐟上看别人卖零件怎么方向盘也是碳纤维装饰?而我的是纯黑塑料
20号保养顺便刷的(所以是没有控制变量的对比感受) 1、油耗:到今天为止+1L(9.2L/100km),路线不变,甚至堵车还少了。一直空调22度; 2、加速:体感0-30会更快也更顺了,中后段反而有一丢丢慢了(仅2驱模式下明显); 3、换挡:升档没那么积极了,有点偏运动向优化?; 4、声音:这个变化好明显,发动机声音小了特别多。可能是机油的缘故……
保养4s换刹车油要800多,我寻思找个狗东正好换ate的刹车油……东西买好了问了2家店都说有电子泵,不敢换,只能去4s店搞
提问最近有变速箱程序更新吗?有没有去保养过的xd说一下,去年升级的那个程序感觉太佛系了
也有twin-clutch。但是标着是全时四驱。所以………我们这边四驱车型默认的这个两驱模式这算是减配还是增配?有点想不明白了
参考凯雷德设计,更高的离地间隙、更款的轮胎、6座
探险者这白瞎堆料了,小学生调教吗
还没升级的车友直接拿我这图去问吧,不用插电脑,我看他们售后那之后就能搜到
刚看了个凯雷德的视频,发现这轮胎目测也是个255左右水平?
佛系开车你就四豪吧。有点操控还是上个尊贵,rtd和高配四驱过弯有帮助。(还好我买那会四豪没有14喇叭,我是心动rtd+高配bose,所以没纠结。现在比我买那会贵2-3w了)
聪明的麦笛:本来交了定金等车中,这两天犯难了,媳妇儿非不让我花那两万块,女人嘛,看问题角度不一样。我个人感觉双离合四驱没必要,运动外观算加分项,之所以纠结完全就是RTD悬挂,有说有区别,有说没区别的,基本在市里跑,另外就是媳妇儿就喜欢黛蓝加枫褐内饰,请各位浴友帮帮忙,让我睡个好觉吧
不是都说风琴式地板油门高级吗?后来发现揽胜也是悬吊…今天看到rs7也是…有点好奇这个到底有没有讲究
提问这两天20多度,启动后100米内能听到很明显的一直有金属摩擦声,有点像刹车异响的感觉,但是只有启动后那一小段才会。这啥情况。是哪里坏了吗?基本上就开出地库的距离,后面就正常了
感觉左右晃动变小了,油耗再开两天感觉下。 另外观察了一下。ps4的255轮胎标签上就写着建议轮毂宽度是8J,所以感觉应该没啥问题
21.5尊贵版,跑高速感觉灯好近
早上路过4s店给我升级了。21.5款出了4个更新,发动机、变速箱、混动的一个什么控制单元、还有方向机 回来开了30km,油耗低了一点(没走高速平均油耗还下降了)、舒适模式下提速感觉猛了(其他模式没感觉)、然后最明显的是快刹停那一下的顿挫好像消失了。
提问xt6多少公里去首保呀?我好像没看到哪里有写