aion vp和小鹏p5，怎么选择。。

跟你一样纠结。广汽的车标实在是太网约车了。再加上这个版本的v plus不能对外放电。

在VP车友圈里推荐零跑C11的同志们，明白一个东西叫做品牌溢价。宝马ix3要啥没啥空间小，做工也就那么回事。百公里也就6点几。还是油改电。卖40多万。买他的人群为啥不看VP和C11和小鹏。第一预算充足。第二有部分车主还是在预算内要看一个东西叫做品牌。我不说C11不好，相反我也很喜欢，便宜又实惠的东西谁不喜欢呢。只是觉得后台没有特别强的技术背景，质量这个东西没有经过市场的检验是不能说好也不能说不好的。15年成立，20年有个一汽的帮助。并不能与广汽的底蕴相比较。相反市场也可以证明，目前的小鹏和广汽埃安都要胜过零跑。零跑总部在杭州，我在街上都没见过多少零跑的轿车。有些东西不是性价比无敌便会让所有人买单的。就像前几年的国产手机一样，配置再高，价格再低，依旧卖不过苹果三星这些品牌。为啥呢？我相信零跑或许会成为下一个手机界华为或者小米，但都是需要时间的。也许我下一辆车也会换零跑，但是得等C11经过三年的市场检验才可以。车友在对比的时候已经没有把零跑C11放进来，为何还要苦苦推荐呢？又不给广告费

两口子p5可以，看你使用场景和用途，有孩子肯定还是v，越大越好啊，后排也舒服。p5后排肯定不行

空间上说不用考虑，直接vp。续航也是vp好。

建议零跑c11

我定的C11

看你的需求，P5的智能化更高，广汽我也很喜欢，就是很大配置每次要选装，价格立马上去了

不知道adigo2.0能力到底怎么样唉。之前试splus是真的拉胯

为什么不考虑sp，这个价格顶配都能拿下

我也看过p5 ，看过宋plus ev，最后定了vp

肯定零跑C11啊。。。。

我觉得小鹏就p7还可以，但是三十万的价格，我直接忽略它了，买的v80科技，落地才18.5，根据埃安的惯例，新车上市三四个月就有比较大的优惠，你要是不着急就等等

p5座椅舒服

小鹏太弱，比不上V，更别说比Vpuls

。。。。p5值那钱吗

我觉得你发出来的时候已经有选择了。你可以舍弃p5 的智能。那就提VP。毕竟空间是王道

开几年车了？那么纠结辅助驾驶？反正我买车什么辅助驾驶都不需要，我买y买的智领，因为当时没有13万那款六百续航，如果有我肯定买那一款，但我不会买13万的科技版，没啥用。高速车少的话定速就够了，车多啥玩意也不能用

这俩一个suv一个轿车 咋比啊要空间就v要智能化就p5