两天长途600公里，分享一下驾乘体验2

昨晚睡得可真好，但是现在是真没法像年轻时一样一觉睡到中午自然醒也会和工作日一样6点半准时……废话不多说了继续吐槽┐（─__─）┌ 1.还是关于油耗方面，刚看了车友们的评论，有人在说奇瑞油耗低或者高，其实这个要看和什么车比。自己长期开过的两辆车，2015款1.6手动明锐，就是那个极其皮实耐用的大众ea211发动机，平均油耗在5.4左右，这还是跑到了120到130，如果只是95巡航应该会更低；第二辆2019款福克斯1.5T 8at，对，就是那个三缸发动机，1万多公里平均油耗7.8（这里补充一下明锐和福克斯分别只能看类似奇瑞TripA和TripB的油耗，明锐油耗启动清零，福克斯油耗手动清零），但是这两辆车都是吃粗粮92，所以油耗和费用方面，奇瑞肯定要高出不少。但是话又说回来，奇瑞车大也更重，发动机排量大，油耗高换来的是更好的驾乘舒适性和加速感受，所以买车不能只看一方面的指标或需求，鱼和熊掌不可兼得。再比较开过一段时间的国五EA888高功率探岳380TSI，感觉奇瑞油耗肯定比他低，出了磨合期再和他pk一下。 2.买车前试驾车就发现方向盘偏的问题，当时销售也直接说奇瑞系的车10台中有8台方向盘向右偏，结果我的车方向盘向左偏，估计我是10台中剩下的那两台。咨询了店里的售后，说可以调，等首保着一块吧，就是看着不得劲。还有方向盘向左打死和向右打死最后限位的手感不一样，向右打死明显有弹性或者缓冲那种感觉，向左打死就是硬碰硬的判决，而且会连带转向柱下方的挡板一起震动一下，不知道是不是限位有缺件还是咋的。 3.变速箱匹配方面，起步加速几乎没有顿挫感，但是1-4档可以明显感觉到升档了。相比升档，降档的感觉会明显很多，前方路口红灯，5档收油滑行，每次降档都有挺明显的拉扯感，如果这种路况踩刹车刹停，这种拉扯感会小很多，但是平顺性方面说实话比上一辆三缸福克斯的8AT要好一点，当然比抖也是比不过三缸 4.异常尖锐的触控按键音，这个在试驾时就发现了，中控和空调触控按键音太刺耳，设置中好像有0、1、2三个档位，但是这个声音是太尖锐，关闭了没有反馈，开着听感还不好，以后能不能出个声音类型可选，选一个柔和点的。还有这个声音的反馈会慢半拍，所以感觉不是很好。 5.手机连接蓝牙声音有延迟，用手机连接车机蓝牙，然后手机看视频时，车载音响的声音和嘴型对不上，大概就0.几秒的延迟，但是依然很明显，这个问题在之前的明锐上更加明显，福克斯上是完全同步至少是感觉不出来的。 6.昨天开始发现车的最后一扇门关闭时不容易关严，感觉是车内部气压无法正常释放的问题，一般车在尾部都会有单向的排气孔，不知道为什么没起作用，难道是因为铺了后备箱垫？也不是全包围的那种啊。不知道为什么，首保一起解决吧。