先不管你说的对不对，我只知道日本车底盘就没啥所谓的换代过，更别说现在混动时代的劣势和不完善，国产这个时候拉近距离和汉兰达和陆放同级别很到位吧，不知道你开的什么车，在这里对国产盲目诋毁。丰田底盘懂车帝专门讲过，这个THGA是个节省材料的思路，而不是真的新架构。

能给吉利一个老旧的平台使用已经很满足了，吉利要的不是技术，吉利要的就是一个沃尔沃的噱头，这已经够它吹嘘好几年了！

不吹怎么能卖30万

spa1和spa2主要就是一个48v轻混和电子档的区别，说实话如果不是xc60买早了，我肯定买领克09混动

你家xc90和s90用的spa2？

其实重要的不是用的第几代，而是会做市场。懂车帝的标致4008与本田皓影对拆已经能说明问题了，现在中国市场是一个拼宣传的市场，谁会忽悠谁销量好，反而只会做产品的车企是要被淘汰的，劣币驱逐良币，这股减材料的风气起于日本，现在大众甚至德国BBA也开始跟风了。其中主要原因是国人不懂车。也就是说无论你现在用什么技术用什么材料，也是比不了日系车的。只有加大宣传把市场做好才是王道。

为何不仔细研发属于自己的平台构架

其实沃尔沃最牛的不是这些东西，我觉得是他那套城市安全系统，不知道领克09身上有没有。

插混顶配要40万我特么

沃尔沃的drive-e还是靠福特留的底子，第几代平台又如何。

spa2明年才随着换代xc90上市好吧，现在谁都没有spa2平台的车。

到底什么是平台，有人说的清楚吗？它是实物还是理念有几人知道

日系用40年以前的产品，你不是喜欢不不要不要的。就算是沃尔沃旧的，也应该是在这一两年的事。

安心等新唐dmp了，我宁愿掏个28支持自主技术

不要为了黑而黑嘛

用成熟的平台，稳定性就有保证，自己研发平台，费时费力，出现问题就整个品牌都垮了

人家就算过时的，人家也是豪华车血统的底子平台，比一般平台好得多

老平台也能匹配用上新发动机，用老平台来拉低售价也无可厚非，要不然用新平台的09要卖多少钱才能挣钱

眼高手低，这老旧的第一代SPA平台，也就是跟大众mqb和丰田tnga同时代的产物。