平时9折，冬季6到7折，如果是高速，再降一折。。超过120公里，还得降一折。我高速120公里定速。600公里续航。大概也就开个四百五六十公里

这几天佛系开，lx80d，一比一，不过剩余的四分之一电，估计消耗的会快

现在是新车，就不觉得虚啊，基本上在市区里面开还是挺好

都是键盘侠，看不见真正的车主，我的70埃安V现在开空调可以跑460以上，跑高速开空调100-110之间可以跑400以上，达到或者超过120电耗确实会高不少

看驾驶习惯，温柔点重庆夏天带空调基本上接近厂家标的，稍微开暴躁点就没底了，还有看驾驶距离啊，综合，出去旅游基本上v70 大概跑300多把，我一般270-280就去充电充40多分钟又可以跑270左右，比较合适，边玩边休息。超长距离自驾可能不合适开电车，充电比较影响节拍。十年前油车一天奔袭1400多公里

为什么新能源汽车上市都是春秋季节，就是因为续航，天气对电池影响很小。广汽虚标太严重。还标注60等速的续航。商家鸡贼的很！

没问题冬天也就打八折！！！

最多5折

一直50%充电，纯市区，电耗最高16，最低12，高速还没机会经历

我在高速上开V，空调加座椅通风，百公里耗电19.7度，实际续航里程要比标称续航里程打个六折。

怎么说呢，。没车的人就是人云亦云。。。高速匀速120，空调+听歌。18.4左右。。 新车落地开了快一万了。。平时市区用踏板模式，平均电耗13。自己开心就好。。反正我开油车一个月要两千多，，现在五百多。。。

1比1一点问题没有

只能说只要电车都虚，特斯拉也不行