别克威朗Pro：运动与豪华，可以是正比

运动与品质，或许并不冲突 9月10日，别克威朗Pro与威朗Pro GS正式上市，其中推出了三款威朗Pro车型与两款威朗Pro GS车型，售价为12.99-15.89万元。当然还有一系列的购车礼遇。 纵观整个市场，别克威朗都算得上是一个动作积极的选手，自2015年发布以来，威朗几乎每一年都会进行改款。好处就是能够时刻根据消费者的需求，及时对车型进行更新，保持车型的竞争力。对于汽车市场规律，这是重要且必要的。一直在变，才是市场上最不变的定律，特别是身处市场上热度最高、最受年轻人关注的细分领域之一——紧凑型轿车市场。 不过需要注意，这一次威朗的更新并不简单。其一是时间节点，威朗Pro相距上一次更新已经相隔两年；其二就在于变化幅度，基本从动力、配置到设计都迎来了更新。种种，都注定了威朗Pro的诚意。 两年，换来的是整个汽车格局的转变。 而在该细分领域，变化更是明显。譬如领克03、思域、影豹、昂克赛拉等车型，瞄准了运动化方向；而速腾、凌尚等车型，则走上了高品质的A+级之路。事实上，运动化与高品质，也是该细分领域最突出的两大转变方向。 看回到威朗Pro，意料之中，其选择了高品质方向。毕竟威朗车型自2015年推出以来，就是凭借着2700mm的超长轴距、更高端的用料、更全面的配置，冲击A+级甚至是准B级车市场。 所以在全新威朗Pro上，依然延续了这种的“高半级”优势。 从外观设计来看，威朗Pro相比起威朗变化并不明显，依然是优雅与质感的结合。核心变化主要集中在前脸设计，别克全新的设计语言带来了更强的立体感与张扬感，前大灯与前格栅更加融为一体，而下格栅也更加优雅、简洁。整体颇有几分小君威既视感。 对比起威朗，威朗Pro外观设计大幅度减少了镀铬饰条的运用，少了几分美系豪华风格，但多了几分年轻感。2700mm的轴距依然表明其A+级车型的身份。