2021-08-23发布于:奥迪Q5L车友圈
奥迪卖40万肯定比哈弗好,这个是没有疑问的,但是今天遇到一辆哈弗大狗(2.0T的大狗只需要17万落地)。突然发现奥迪的气场被吊打。 那么奥迪的40万价格优势体现在哪里呢? 内饰:内饰还真不如哈弗 配置:奥迪配置也不行,车机也比别人小还是落后的非触屏。 动力?:低配Q5的2.0才190马力,大狗十几万的车225马力,百公里加速8.5秒,红绿灯起步一个豪华车干不过十几万的车。 四驱:大狗也是四驱,长城的四驱不差,坦克都懂吗? 质量:奥迪的质量还真不一定有哈弗好。 我想问一下,请科普我一下。奥迪40万的价格优势在哪里?买这个车是不是不懂车的才买,是不是智商税?
看了你在各个车友圈发的帖子,我终于明白了哈佛大狗的孤独和桀骜不驯。那种沉迷在自我催眠的世界里的无敌与伟大!
太自卑了,没办法
这种人心态真的好
客观的说哈佛大狗是辆好车。 q5l也是好车。 至于价格上的差距,随便列几个点吧: 1.品牌上的号召力和溢价 是任何产品都会具备的价值提现,特别是消费品。 简单点就看服装,手机 2. 一件事物光看外表就如同看人, 大多数时候是不可能看到本质的。 2个车的外表,好坏因人而异。 一些基础参数表面数据也差不多, 但是如果你把两个车都抬起来,从动力总成的每一个配件进行对比,你就会第一次发现价值的差异在哪里。 如果再肤浅点,只看外表, 你可以尝试用单独对比每个构件,同样的空调出风口,同样的车窗按键,用材,配置感, 你会重新品味一分钱一分货这句话 3. 另外,内饰外观是否好看,是否豪华,很多时候真的不是靠花里胡哨,靠堆砌得到的,设计感,艺术感这种东西不是完全靠物来量化衡量。 毫无疑问,如果单件零件算成本,q5l毫无疑问有很大溢价。 但是这种溢价又部分反馈到了品牌力和质感,以及内生的操控性(当然不会是全部,当然合资车确实坑)。 期待国货自强,正是国产车的强大,才能倒逼合资车更加友好的对待中国市场客户,少搞点双标。 但是靠无谓的捧杀,自诩似乎意义也不大。 国产车的强大和崛起是必然的,特别是在新能源车领域,但是在目前, 你不得不承认,鸿星尔克就是鸿星尔克,香奈儿就是香奈儿
没毛病
挺客观
郁闷,问了半天,就想问一下奥迪Q5L贵几十万,和大狗差距在哪里,硬是没有一个回答我的,都没有干货吗?😭伤心
4个圈⭕值40万
能问出这种问题,你让大家怎么回答你啊。就好比说都是吃饭,一块钱两个的馒头和100元一只的龙虾到底有什么区别,唉😔
@用户3697305683460:4个圈⭕值40万
您自卑,我理解。啥都别说了
顺带说一句,奥迪的屏幕太小了,居然还是诺基亚式非触屏操作。我是实在自卑不起来。这种辣鸡我真的看不上
从没为我这1000多屏幕自豪过,你让我有了成功人士的错觉,我的竟然能触摸
@妹子与猪我选猪:顺带说一句,奥迪的屏幕太小了,居然还是诺基亚式非触屏操作。我是实在自卑不起来。这种辣鸡我真的看不上
没法比。
确实没法比。奥迪Q5真的辣鸡,红绿灯起步还没十几万的哈弗车快,笑死老子了。
看来你是没用过价位高的东西
@妹子与猪我选猪:确实没法比。奥迪Q5真的辣鸡,红绿灯起步还没十几万的哈弗车快,笑死老子了。
等你花四十万买车的个时候你就明白了
我花40万根本不考虑这种货,我有自己心意的40万的车,理想ONE比奥迪不知道好几个档次,开出去也更有格局,或者将来的坦克600,都是我心仪的,放心,我不会花40万买一个不如哈弗的车
不用心仪了,就你这格局,这辈子买不起40万的车的,老实开十几万的吧
@妹子与猪我选猪:我花40万根本不考虑这种货,我有自己心意的40万的车,理想ONE比奥迪不知道好几个档次,开出去也更有格局,或者将来的坦克600,都是我心仪的,放心,我不会花40万买一个不如哈弗的车
行驶质感,做工,调教,用料,开起来你就会感到差的不止一个级别了。一分钱一分货是永恒不变的真理。
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