要四驱上大狗的要越野上坦克。H6就正常市区郊区通行，偶尔走走烂路。 MAX对比顶配的配置，够用啦兄弟。

不是不好，是觉得没必要。 买2.0max的，主要就是冲着那台2.0的发动机去的。其他的，他们没啥需求啊。

是的，买2.0t就是冲着那台发动机去的，至于驱动方式，2.0T四驱并不是‘真四驱’，由于它的承载方式及动力分配方式限制，决定了它的越野能力（你不能真的去越野），而油耗又有所增加；而顶配只是多些电子功能而已，故大多数选择三代2.0T的都会偏向两驱。个人看法，但愿能帮到您。

想弄就弄，别犹豫，多花两万搞个四驱，配置也比基础丰富很多，值了。想正儿八经玩四驱，就得花大价钱，看个人怎么衡量了。机器这东西，性能嘛，所说没啥大用处，但关键时刻必须有。到时你就懂了！

假如80%在城市，还是老司机，MAX2.0足矣（不差钱上顶配）新司机的话1.5、2.0顶配就上吧，辅助安全多点。东北雪天多也要考虑四驱。

多一万不如买大狗。四驱不如买坦克。你说要四驱干嘛。你要爬山么

适时四驱没啥不好，就好比厕所，大部分家庭有一个就好了，但是实际上有第二个厕所肯定更好，基本不会有人捂着肚子在外面喊搞快点

适时四驱就是在地面湿滑的时候某个轮子打滑才启动的，不是全时四驱也不是手动四驱，所以在城市正常路面就是两驱，和油耗没关系。但是当遇到侧滑的时候也许四驱会救我们的命，所以我选的是四驱。

四驱好啊，当然好，但是差1万多，不差钱的肯定都要最贵的。首先买车你是不是考虑干什么用？用不用得上？哈要考虑多花的钱值不值，但是很多时候四驱城市里开用不上，为什么要多花1万多去买四驱？换成汽油我能多加多少油，他不香吗？要是常用四驱动力，那肯定得坦克300那种带锁的，一个城市suv不带锁的四驱去越野吗？一个不怎么用的配置我还要多花1万多去买，我是不会买，因为我的钱不是大风刮来的，我不是有钱人。

2.0四驱车友报道！

如果价格一样，肯定选择自己选择顶配啊。不选这两样，说明性价比不高呀。你在城市开你用得着四驱吗？包括现在去农村也都是油路了。也没有烂路。多这1万块钱有啥用，而且还多一个维护。这个顶配那有的人需要，有的人不需要了。其实我后悔了，我觉得我应该要的顶配，但是我不想要四驱。所以只能用max。2.0的这个出的版本就有问题。我只想要两驱，但是我想要顶配，没办法选择。顶配只有4驱才有。这不是恶心你吗？

关键是不好订车

贵的多了些，没啥必要，而且没锁的适时四驱，真要买四驱的，哪怕加点钱买个大狗也比H6强 比如我自己的用车场景不太下雪的城市及郊区为主。单纯要个动力。多花1w甚至1.8w不值当的

有没有大哥回答下，2.0的纯市区，每天来回20公里，还堵，大概几个油，想换车了

想入手一台SUV5座，基本上广东这边，只有春节回老家有山路（都是水泥路）上下坡。不知道各位有没有推荐的

1.哈弗H6的这套4驱没有差速锁，低速脱困能力欠佳 2.4驱增加车身重量，增大油耗 3.所在城市不会下雪，结冰。

四驱就是某些特殊路段，比如非铺装的上坡、积雪结冰道路啥的有用，纯城市道路买四驱，费油，作用几乎没有，不过开着感觉不一样。

还有一点，买2.0max好多都是冲着1.5去的，发现差价太小才加钱升级

穷。有钱他会买长城？

还不如上H7.优惠价格4.7万