维持价格不变的话，把其他更能提升舒适度或者安全性的配置砍掉或者用二三线品牌，然后换独悬吗？如果其他配置不变，按照各黑子要求这个加上那个加上，价格要不要也加上？ 那雪铁龙还香吗？它打开内地市场的任务还能完成吗？ 怕不是凡尔赛弄个百万豪车的配置，价格再控制10万以内，黑子估计还能找到喷点

调教再好的三杠也比不上最垃圾的四缸，消费者不吃这套

比喻不恰当 大专再牛也跟本科有差距 而二三连杆大专都不如 你可以说 扭力梁天赋是50分 而法系能调教到80分 而连杆是50分起步 调教的好的能到90 调教的不好的也就是50-90这样子 所以说扭力梁超过所有多连杆是不可能的 但超过那几根筷子杆的还是可以的

嘿，虽然比喻不恰当，但是牛逼的大专真的比垃圾三本强！很多大专也有重点实验室，也有国家项目，也有王牌专业，而很多垃圾三本屁都没有，二连杆，三连杆就是屁都没有三本。

丰田，作为第一大车企，花了10个亿开发扭力梁，没成功放弃了。可见其他扭力梁确实是大专，psa的扭力梁已经是大学校了，类似于法国的巴黎高等师范，巴黎综合理工。

带着错误的认知和对扭力梁的偏见，你这比喻都不对！ 不要觉得多连杆就是高级货，有多好:四、五连杆才叫多连杆，二连杆、三连杆不配叫多连杆！ 扭力梁确实有局限性，但法系调教的好，又有phc加持，不逊于四连杆，各有所长