我给你分析一下吧。首先要说捷豹是印度的,那是纯粹扯淡,设计研发都在英国,别听有的人给你不懂瞎掰扯。如果你打算长期使用,耐用性和故障率肯定都是cc略胜一筹。养护成本就不用说的,肯定是cc便宜。如果能买次低配200的XEL可以考虑加一个英国之宝,如果最低配XEL不用考虑了直接cc
次低的xel也有250匹
本人是20款捷豹XEL车主,去年购车,决赛圈也是XEL和CC,可以谈一谈。首先,粉了CC很多年,等到换车时机直奔大众4S店,最早试驾CC也没和别的车型产生对比。上车时候,确实感觉内饰有点小失望;开起来,是非常典型的大众车感觉,因为本人前一辆车是奥迪A3,大众家涡轮增压和双离合的不适感依然存在,感觉变化不大。因为前一辆车就是对变速箱、底盘转弯侧倾比较不满,所以试驾了CC之后失望占一半。能支撑购买欲望的仅剩对于无框车门的感性层面。后来试驾的XEL,至少底盘质感是比CC高一个层次的(甚至不止一个层次),试驾车250马力在城市道路又非常过剩。内饰不惊艳但也算静置,还有红色座椅可选,于是一周内就订车了。综上所述,选CC主要看感性层面需求是否强大,毕竟从理性上讲,这个价位的A4L,XEL,CT5,在品牌和机械素质上几乎是碾压的吧。
千万别犹豫,赶紧去买捷豹。买CC多让人瞧不起
捷豹的小毛病和油耗…舒适性配置也低 入门款不推荐
回复楼主