11年标致车主,真心希望法系标雪能再次火起来。希望法系车继续秉承自身造车理念,注重安全、环保、用料厚道,同时多采纳客户合理建议,站在消费者的角度去用心造车,重建销售渠道,让现有的法系车主换车时能再次选择法系车,别让大众两田等减配车大行其道!对于凡尔赛的配置和价格,个人觉得已经很厚道了,也是换车目标。说点个人建议吧,希望改款时能采纳一些:1.轮胎宽度可选(大多数人喜欢宽胎);2.配备胎(补胎液不是万能的,有备胎才能从容应对);3.增加1.8T动力;4.尾门采用钢材(听说现款是树脂)5.增大液晶仪表尺寸;6.增大转向灯;7.音响喇叭罩做得再精致点 我自己都觉得要求太多了
你还是买508L吧,这车别抱太大希望
4008,5008尾门也是塑料的,现在是趋势了
他的价格,动了吉利的价格区间了,吉利能不动他?吉利一直想涨价。都支持一下雪铁龙吧,别让资本家拿着爱国的旗帜把我们当傻子耍
是这个领克销售吗
对,不禁让我想起了国产手机,以低价格入市,抢走市场打跑外国对手,然后不断涨价,推新产品,再涨价,事实上呢?都是帮国外厂家打工,老百姓出血出钱。。。自己也没有自主的竞争力,唉,资本家都是坑钱的主啊。国产车可能也是如此。要是没了合资车做竞争,一台长安或者吉利恐怕会动则十多万起。驾驶感还极差,就喜欢拿国外的发动机变速箱来哄人,追求各类电子产品配置,外观新潮唬人,其实都是样子货。唉,不能说了,怕被喷。
说实话销量就是靠4S堆出来的,没4S没什么用的。很多人买车多多少少受这个影响的,没有多少人愿意跑很远的。凡尔赛其实就是雪铁龙走向良性循环还是恶性循环的一个重要节点了。卖不好后续就很难操作了。法国人确实挺良心,赔本赚吆喝,但是耐心还有多少就不知道了。说实话,神龙现在这样子,跟中方真的有挺大关系的,混日子太多,法国人在细节方面固执,你也应该固执点,不听我建议一拍两散,毕竟还是要适应中国国情,说白了东风就算亏,也无所谓的态度。没有背水一战的决心,就很难指望翻身,说是打翻身仗,结果可能跟斯柯达还有现代起亚一样继续沉沦韩系就是拎不清,老早就把他定位低于日系,高于国产,如今国产品牌力向上了,他还是迷之自信,觉得自己合资品牌力还是很强,韩系也喜欢说一句话,现代起亚是世界第五大车企中国人还是不懂车,所以市场给了结果。希望凡尔赛大卖吧,中国需要法系来平衡一下某些减配成瘾的车企。
东风有本田,所以一副吊儿郎当的样子。另外也是国企,法国人主要是傲慢,但凡听句劝,也不至于这样
法国车要是想翻身,好好做好这款车。只有销量起来了才能开更多的店,进入良性循环。否则只能提桶回家。中国这么大的市场摆在这里,肯定是不想放弃的。所以一切看他的造化吧
这个白色。带黑色悬浮顶的,颜值担当啊
每个颜色都不错
我见的展车是鎏金绿。
@CCCCCCCCC5X:每个颜色都不错
就这跨界外观 能是国人审美?看看马自达CX4的销量就能大致预测 雪铁龙C5X的销量。注定是 小众路线
cx-4凭什么跟这个比
c5x是比它漂亮多了
这个价位竞争对手还是很多的 如果低配能定在13.6就好了
回头太难
穷得就差几千元
SUV不像SUV,还没没有crv奇骏正常
跨界车懂吗?
你是说沙漠王奇骏吗?
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