确实硬，我还换了后减震，会稍微好一点点。可能四驱顶配那个软硬可调会好一些?但是这边没车，没试过，买也要等，就没买那个

X6和SQ5更硬，这俩车还不如那小骊威减震好！单说SUV和轿车我肯定选轿车！加上其它各种因素和配置对比的话就看你自己的潜在感受如何了

一般这个价位的SUV都差不多，红旗HS5我个人感觉是为了更好的保证1.8吨自重车身的稳定性，所以需要牺牲一部分舒适性，悬挂调的太软了，支撑就不足了。纯属个人感觉哈

真颠，比我上一辆比亚迪S6还要颠，油耗也高

那你买H9空气悬挂特别舒服

这么跟你说吧，百公里加速在10秒内的车悬挂都会偏硬，毕竟是SUV，转弯侧倾是轿车比不了的，通常日系都会偏软一些，毕竟买日系的人更在意的是油耗，其他的什么安全，操控都是次要的

Q5L也硬。

试驾时是顶配四驱减震感觉好过买了旗享四驱，方向盘不颠与自家轿车比。

试驾时我也有这种感觉，但提车回来了反而感觉不到了，可能适应了。

把胎压降一点能好点

过减速带是硬，但是去开乡村的泥巴路感觉非常舒服，

还可以接受，太软了跟坐船一样。毕竟这车动力可以的，软了会忽忽悠悠的

是的，我第一次试驾也是这种感觉，上一辆是轿车再试驾suv都有这种感觉

确实硬，不过能接受。

多跑…

我觉得还好吧，没有跳起来的感觉

20寸胎，路感还是比较明显的

就是硬啊

不颠的话跑高速你又该说飘了

确实挺硬的，我现在通勤一个人的话，胎压都放到2.3左右，感受能好点，不过悬架的舒适性和操控性就是矛盾的，最均衡的是Q3，但反而口碑不咋的，凯美瑞天籁从操控不咋的，舒适性都说好，阿特兹正好反过来。我觉得HS5舒适性还好，可以接受，之前回家跑山路，动态响应非常棒，90度以内的弯，50迈过无压力，开的哥们的18款昂科威46迈就感觉要搂不住了，可能跟新车的揽途胎好也有关