汉ev，model3怎么选啊

model3 舒适性又没有汉ev强 但是操控性比ev好

坐标合肥，车辆工程专业，硕士刚毕业一年，无脑model3，我是p7，汉，model3同一天试驾的，p7和汉的低配，加速性能是和model3后驱没得比的（京港澳赛道，model3后驱比汉四驱要快4s）。车机系统，特斯拉是自己专为汽车设计的芯片，运算能力和汉不是一个层级的。底盘用料车身用料，汉麦弗逊独立、后面筷子，纯钢车身（20多万纯钢实属少见），特斯拉双叉臂、五连杆，铝钢车身。空间对比，汉的乘坐空间相对较大，比较车长在那，但是model3乘坐空间绝对不算小，具体可看懂车帝给的数据，但是储物空间汉绝对是没有model3的大。内饰看你自己的看法，但是我试驾的时候，比亚迪员工给我演示车内ktv和那个很蠢的旋转屏幕时，我真的想立马走了。还有辅助驾驶汉是摆设，特斯拉的自动驾驶一般免费的就够用了，很少有人花钱去买。

特斯拉适合个人或小两口用，操控比汉ev好。但同价位汉续航好，空间好，内饰好，舒适性好，环保好。基本上这个价位配置拉满了，是家庭用车的不二选择。另外，刀片电池是目前最安全的电池，磕磕碰碰下，不会立刻燃爆，有足够的逃生时间。就是对新手和女司机不太友好，太长太大。墙裂推荐汉ev四驱版，刹车33米，四驱，前后排座椅通风，真香

买过比亚迪的，有不少人不会再考虑比亚迪。早上打车遇到一个比亚迪f3，一顿吐槽，发动机变速箱，凡是个零件的都不行。再不买比亚迪。

不要买比亚迪，挂档自燃！

看看小鹏p7?

特斯拉底盘结构车身用料三电都比比亚迪强，推荐比亚迪的只能强调豪华内饰了。还有如果注重自动驾驶的话就更得特斯拉。特斯拉以后走纯视觉路线，意味着目前的硬件不会被淘汰，只要更新算法版本就行。至于纯视觉的效果可以去b站看效果。

你了解车身结构和操控，尤其是上了班，就知道怎么选了。

肯定买特斯拉，买比亚迪的车后续的隐形成本会高很多

玩车的，选特斯拉，开车的选汉

单身毛豆3，居家汉

出行人数多，注重舒适性，自己开车时偶尔还能爽爽推背感，选汉顶配，注重所谓的“豪华”品牌，驾控感受，大多数一个人开车，选3。另外3在官方超充站你得时刻看着，满电超时一分钟6元哦。

刚提的大汉，说实话，真的很好，不管操控加舒适型

在我看来毛豆3不叫极简内饰，而是没有内饰如果个人开享受高科技那就选毛豆，当然平时不怎么用自动驾驶那也没必要买毛豆。家用我觉得汉优势更大！

好面子买特斯拉，实用买汉

特斯拉跟苹果一样卖的是车机系统，如果考虑续航、电池后期维护，还是汉吧！毕竟比亚迪在电动汽车方面还是有技术的

特斯拉，听听关门声，就知道了

特斯拉车机更差

关于汉的车机，我有话说。只要不要把它当做游戏机，我觉得还是可以使用的。没有外界说的那么卡。我在买车的第1天就把车机上的软件能删的都删除了。只安装了高德，还有QQ音乐和抖音。还有央视频。除此以外我什么都没说。正常使用还行，没有大家说的卡的那么厉害，主要跟网络信号有关。

硕士会说这样的话？