插电式混动是限牌城市的无奈选择，无上牌限制的城市选燃油版或增程混动版才是明智之举！

能买1.5T就买1.5T，其次买油混，最后买插混。车谁能开10年不换？基本5年8年就换车了，插电后期是个问题，油混好一些，不过半斤对八两。汽油车还是比较具备性价比的，贵出的钱算算能烧多少油就知道了。而且看你什么地方用车，中原地区还好，北方的话跟电有关的都不太适合。南方我个人感觉也不太适合电车。当然头几年都没问题。年头多了不行。如果喜欢电车的动力那就选油混吧。插电这玩意可能没等成熟就会被淘汰的，而且换车的时候感觉这玩意不能好卖也不会太值钱。你用5-8年，电池基本差不多了，接手的会有很大的顾虑。你不出手，你后续的顾虑就会很大，有太多不确定性。

油箱小，跑长途，350到400公里，去加个油。基本上，满油两格电，就是最少电的情况。能跑500左右，我跑了几次高速，基本上就是300公里去加油的，那时候显示还能跑100零几公里。

本田机油乳化都出现在混动上 所以不建议买混动

如果不考虑蓝牌部分路段限行，绿牌方便的情况！建议买普通混合动力

不用30万呀！标价29.98优惠可以5万.6万，之前我买混动的时候，销售强烈推荐过，不过我没有买电混，还是买的油混！保质10年，油混够了

为了过桥不限号刚买提了插混，家里还没来得及安充电桩，一直馈电的状态跑，一箱油大概400多公里。满电满油还没试过

不用上绿牌就不要买插混，那玩意纯粹就是为了排量审核和绿牌做出来的.30w买个crv？

插混现金优惠多少

买的混动。真心没多大意思。建议纯油高配。

不是因为限号绿牌就买油混吧

不是好不好，30万买台CRV，我……

插电的油箱才二十多升跑长途麻烦

动力是一样的，插电的车身重一点。提速相对慢1秒左右

插电是新能源牌

同问

现在销量这么差，也就头批次用松下的三元电池。如果不停产，等以后再卖，恐怕就是国产电池比如宁德时代的，说不定再减配车身强度什么的。那就便宜，足够看起来价格可以了。但是实际上呢？其实是一分价钱一分货的。

哦，还有绿牌，我们这里不限号限行，停车有优惠。

你能装充电桩，就可以买插电的。不然，油耗比普通混动高点，动力感受也比普通混动差，油箱小是26升的。其它没啥缺点，本来价格高性价比不高，现在我们这里优惠2万。然后和普通混动比较，优点是，车身强度1500MPa，没有其它本田车诟病最多的被动安全问题吐槽点。nvh做了加强，噪音问题有比较大的改善，整车开起来质感不错。如果能充电，开起来就是纯电车的感受，很丝滑。总之，还是要能充电，因为外面很多公共充电桩是快充的。这个车只能慢充，所以要能安装家用充电桩或者有其它地方可以慢充。