日产也有性能车，百公里提速2.5s，真猛

在性能车领域，日产也有一个王牌车型，那就是令很多欧美超跑闻风丧胆的日产GTR。如今随着电动化大潮的来袭，新一代日产GTR也搭载了V6双涡轮发动机+电动机组成的混动系统，最大输出功率720匹马力，百公里加速2.5s，限量50台，真是一个狠角色。日产也有性能车，V6混动能爆出720匹马力，百公里提速2.5s，真猛。 这台日产GTR 50搭载了升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率720匹马力，峰值扭矩780牛·米，电动机有着200kw的功率，还具备能量回收系统。采用GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应，且没有损失马力。百公里提速小于2.5s。传动匹配了6速双离合变速箱，还新增“R模式” 整车由意大利知名设计公司Italdesign亲自操刀。前脸将更加巨大的进气口和横幅式的中网，这套设计几乎占据了前脸90%的面积。直立式的进气口搭配着一套碳纹外露的前包围套件，提升了整车的侵略性。车身依旧延续了GTR R35的经典轮廓，怎么看都很有型，凌厉的线条勾勒和凹凸有致的腰线，降低了整车的视觉重心隐藏式门把手、纤细的后视镜和气动性设计，降低了整车的风阻。21英寸的锻造轮毂搭配着红色的制动卡钳，增添了更多的运动气息 车尾也同样延续了科幻的设计，尾厢加入了固定式的碳纤维大尾翼，再搭配着夸张设计的底部扩散器和双边四出排气，运动感更加爆棚。两边四个圆形的LED光带，辨识度很高。尺寸还未透露，据猜测，该车的长宽高分别为4715*1895*1371mm，轴距2780mm，是一款双门四座跑车，而通过实车来看，GT-R50应该更加出色，轴距也会有所增加 车内采用了左右对称式的座舱设计，大面积灰色翻毛皮材质搭配着金色镀铬装饰条和红色装饰元素，再配上碳纤维材质的装饰面板，给人带来了很强的视觉冲击力。植绒面料包裹的多功能方向盘加入了大尺寸碳纤维换挡拨片，还在12点位置加入了红色标志；正前方是全液晶仪表和炮筒式空调出风口设计，再配上一体式镂空设计的赛车座椅，能瞬间激发驾驶者激烈驾驶的欲望。别致的换挡手柄和红色的一键启动按钮，也让整车更有艺术感