认证:MG6 PHEV车主·车龄6年
简介:这个人很懒,什么都没写~
W陈荣
尽管很难相信捷豹在着未来三年里,不会再有新的并且是带着内燃机的产品出现,但改款的车型仍旧继续当中,而就在前不久刚为捷豹F-Pace送上“温暖”——加入48V轻混系统之后, 捷豹XE以及捷豹XF也相继得到关怀,分别推出的捷豹XE 300 Sport以及捷豹XF 300 Sport版本。 两款车型的内外设计并没有太大的变动,主要是在动力部分换装了来自Ingenium系列的2.0L涡轮增压汽油发动机,并带有48V轻混系统加持。 捷豹XE 300 Sport版本的与普通版本的造型保持高度一致,前脸带有细长锐利的前大灯,下半部分则带有激进的前包围设计,具有较强的视觉冲击力。 同时还为其配备了一套较为个性的密幅式轮毂设计,细节之处例如,后尾标以及后尾灯做出了熏黑处理,并带有300 Sport版专属的铭牌设计,进一步凸显特别版的身份。 而捷豹XF也同样采用了类似的设计手法,前脸带有熏黑式的蜂窝状进气格栅,两侧带有锐利的LED大灯,配备更为之运动的熏黑式密幅轮毂样式,尾部也带有熏黑的尾标、尾灯以及专属铭牌,其余均未做出太大的改动。 捷豹XE内饰的基本布局与普通版本保持基本一致,整体以黑色为主色调,配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、液晶触控屏幕,功能性高集成化的屏幕使得整个内饰显得十分的简约。 中控台的中部采用了隆起的设计,带有一定的层次感,细节之处则带有镀铬饰条所点缀,使得内饰不再显得沉闷。 捷豹XF的内饰则更加的简约,采用三屏内饰布局,内嵌式的空调出风口搭配上平直的中控台设计,看起来更加的规整,横向拉伸感也显得更加的强烈。 同样地,捷豹XF在细节之处也采用了镀铬饰条所点缀,但它设计得更加粗壮,尊贵的金属感显得更加的抢眼。 二者均配备的是来自Ingenium系列的2.0L涡轮增压发动机,并且带有48V轻混系统,最大马力可达296Ps,峰值扭矩为400N·m,与之匹配的是8AT变速箱。 由于各自的车身重量不同,捷豹XE 300 Sport版本零百加速可在5.9秒内达成,而捷豹XF 300 Sport则稍微多个0.2秒左右,毕竟本身自重就稍微要大一些。
全新宝马2系旅行版海外实车,定位紧凑型轿车。外观采用了宝马家族式的设计语言,银灰色车漆涂装让它看起来非常亮眼,大尺寸前黑化双肾进气格栅,搭配宽大的车头造型给人很大气的感觉,新车搭载了全新造型的大灯,灯组内部装配有LED日间行车灯,看起来时尚大气,下格栅采用黑色蜂窝状设计,带给整车很强的运动化属性,前包围设计运动,两侧犀利的散热开口动感十足。来到车身侧面,全新宝马2系旅行版的线条舒展,依旧保留了该车应有的优雅身姿,而黑化的窗线,大尺寸轮毂则赋予新车较强的运动氛围。车尾的设计采用了上窄下宽的风格,整体给人大气的感觉,尾灯内部为LED光源,颇有几分科技感,后包围两侧采用黑色蜂窝状设计,增强了车尾的运动感。 内饰看上去颇具科技的风格,它最吸引眼球的地方当属这巨大的双联屏的设计,营造了很强的科技氛围,多功能方向盘采用三幅式造型,功能按键丰富,满足日常行车需求,并装备有换挡拨片,换挡机构设计个性,给人新鲜感很足,座椅材质质感优秀,造型上比较强调舒适性和贴合感,后排具备空调出风口,提升了后排乘员的舒适性。 新车提供1.5T涡轮增压L3发动机,2.0T涡轮增压L4发动机,以及2.0T涡轮增压L4发动机+48V轻混系统,系统最大功率160kW,传动系统匹配8速自动变速箱,百公里加速时间为6.9秒。
阿尔法·罗密欧旗下的全新入门级SUV车型Tonale已经正式发布,新车定位于紧凑型SUV。新车共提供了燃油版、轻混版和插混版车型,海外市场还提供有柴油版车型。据悉,新车将于今年6月率先在海外市场正式交付,未来有望引入国内市场销售。 新车长宽高分别为4530/1840/1600mm,比其竞争对手奥迪Q3略大。前脸依旧采用极具辨识度的家族式设计,配备了倒三角形进气格栅,格栅以及下方进气口内部均采用网格状设计,两侧灯组内部采用波浪状分布,前脸视觉效果十分运动。侧面来看,新车将采用溜背式设计,下方配备全新的五环式轮毂。车尾尾灯预计将采用贯穿式设计,造型与前大灯相呼应,下方采用隐藏式排气。 新车将提供燃油版、轻混版和插混版车型,燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率为190kW,匹配9速手自一体变速箱。轻混版车型搭载了1.5T发动机+48V轻混系统,匹配7速双离合变速箱。插混版车型搭载了1.3T发动机+电动机组成的插混系统,最大功率为203kW,匹配15.5kW·h的锂离子电池组,6.2秒破百。此外,海外市场还将提供1.6T柴油发动机。 内饰上,新车采用了与Stelvio相同的设计风格,液晶仪表盘外围采用双炮筒设计,中控台上配备了悬浮式中控屏,中控台采用对称式设计,配备了多个实体按键和旋钮。配置上,新车提供了360全景影像、盲点检测、自动紧急制动、后方交叉路径预警、泊车辅助等一系列安全配置。
汉是比亚迪目前旗舰轿车,只有三厢版一款车身造型。不过前段时间,比亚迪汉敞篷版和猎装版路试车,出现在了一汽丰田工厂门口,意味着厂商可能会投产比亚迪汉的衍生车型。 不过而今,国内的大神团队抢先比亚迪一步,率先“投产”比亚迪汉猎装版车型。 今日,“工匠派”团队亮出了他们打造的比亚迪汉EV猎装版车型,车辆尾部采用了“瓦罐”造型,由原来的三厢变为两厢。 得益于宽大的车身,比亚迪汉EV猎装版整车颇具气场,前部车身几乎没有怎么变动,而尾部则是直接由车顶延伸下来,同时车顶向后加长,塑造出猎装车身。 车辆的线条处理较为流畅协调,尾灯保留了原车设计,甚至连车尾下部,也没有进行太多改动,最大程度上保留了汉EV的原车原味。 首次见到“汉EV猎装版”车型,不少网友直呼太帅,甚至侧面来看,还颇有保时捷帕拉梅拉的感觉。 不过也有网友指出,认为车尾部分不够协调,乘员舱后排有点过长,而且车顶和尾部连接处有些生硬,这些结构部分如果能够处理好,整车的美感会再提升一个Level。 遗憾的是,这辆车属于改装车,不能够挂牌上路。对于这辆车,你又有怎样的看法呢?
外面根据相关信息绘制出了据称是全新一代途观的渲染图,从图中可以看出在前脸部分新车采用了大众最新的家族设计,尽量向纯电动风格靠拢。 扁平的上格栅由大众车标引出贯穿式LED灯带连接锐利的三角形大灯组,而前保险杠部分大嘴下格栅则大面积由黑色装饰封死,中央的牌照悬挂位置两侧还有着额外的多边形花纹装饰点缀,真正的进气格栅只集中于前保险杠部分,并被车身同色的装饰条勾勒为双层结构,左右两侧还有着额外的车轮进气道装饰,进一步增强了运动感。 新车则采用了明显更加运动更有未来感的线条,贯穿式的动感腰线应该是途观系列第一次有着明显的波澜,上挑的下窗线及倾斜角度较大的D柱等细节都增添了一分时尚感。而在车尾部分,新车则采用了大众家族最新的贯穿式尾灯样式,粗壮的C字形红色灯带向内侧的车标处延伸,并整体镶嵌于灰色的底面之上,显示出相当强的科技感。而后保险杠部分还有着与前杠对应的大面积灰色装饰,整个尾箱盖则大幅度向外突出,增强了运动的气氛。 后保险杠部分假的的双边双出排气则是大众近期运动车型的标配,有关新车内饰及动力等更多方面的信息还有待官方进一步公布,不过相似的设计理念可能不需要等到途观换代时就会出现,此前在国内已经曝光了一汽大众揽境轿跑版等车型的测试谍照,或许中国消费者将更早见识到类似的外观,未来能有怎样的表现,非常值得期待。
外媒曝光了一组沃尔沃Recharge的假想图。据了解,新车是品牌全新电动架构的首款车型,整体造型看起来既像SUV又像MPV;除此之外,外观的许多元素都与目前在售的车型相同,因此预计沃尔沃Recharge除了提供纯电动版本外,或还将推出使用内燃机的车型。而根据目前得到的信息,沃尔沃Recharge量产版本将会在今年年内投放市场。 沃尔沃Recharge的前脸部分依旧配备了盾形格栅,并且加入内凹式且拥有竖条纹理的黑色装饰结构包裹,而“雷神之锤”大灯也没有缺席。另外,新车的前包围则是通过凌厉的线条勾勒出三段式布局,内部均使用黑色装饰填充。 新车采用了侧滑门设计,而平直的腰线搭配车内下沿的内凹式设计,使得车身整体看起来很有立体感。而在车尾部分,沃尔沃Recharge配备了一个纤细的L型尾灯,且往上延伸至车顶区域,预计点亮后拥有较高的辨识度;除此之外,新车的后包围采用了许多平直线条勾勒,看起来层次分明,并且底部通过环形镀铬条形成双边共两出排气的视觉效果。 沃尔沃Recharge将会提供纯电动版本车型,另外由于采用了与目前燃油车相同的格栅设计,因此预计还会有插电式混合动力版本,而实际情况是否如此,则需要等待官方揭晓。 小结:根据规划,沃尔沃到2025年将要实现纯电动车型占据全球年销量50%左右的目标,因此接下来,沃尔沃势必会加快产品的推出速度,包括在今年年内带来沃尔沃Recharge等车型。 从目前的信息来看,沃尔沃Recharge采用了跨界的造型设计,也让其除了具备MPV的优点外,还展现出疑似SUV的气势。不过目前悬念较大的则在动力部分,是否会出现多种动力组合?还是说品牌纯电动车型的外观设计理念与燃油车一致?或许随着新车亮相日期的日益临近。
大众途昂以及丰田汉兰达都是可圈可点的存在,在这个市场上面具备很强的竞争力,这一切也源自于高水准的品控以及卓越的技术平台,在多方面的水平也具备足够的竞争力,并且也沉淀了相当长的一段时间,其实力已经达到一定的高度,受到了非常多消费者的喜爱。 其实除了上面所说的这两台车型之外,在目前这个价位的SUV市场中,也同样有着许多非常优秀的车型,虽然说品牌影响力或许不如大众以及丰田,但在市场上面也得到了很多消费者的喜爱,比如今天要说的福特探险者就是这样子的一台车型。 福特探险者在国内市场上面得到了很多消费者的肯定,虽然说这台车的价格不算便宜,但在销量上面的表现还是很优秀的。另外,在某种程度上,这台车也称得上是全能车型,能够符合很多人对于SUV的要求。总的来说,福特探险者依靠着多方面的优势,在市场上面也取得了很大的优势。尽管福特的口碑下滑了不少,但探险者其实并没有受到太多的影响。那么这台车具体有着什么样子的表现,我们可以一起来看看。 福特探险者的外观设计充满浓厚的硬派风格,并且在经过全新优化之后,进一步提升了城市氛围,所展现出来的格调还是很强的。在尺寸上面,福特探险者的表现也具备优势,车身长度已经超过了5米,在路上的辨识度很高。尾部有着许多细节处理,不管是排气管又或者是灯组的设计,都展现出优秀的美系氛围。 福特探险者内饰的布局更多的是倾向于实用性,虽然说没有太多的豪华质感以及科技氛围,但功能性很强,并且还有扎实细腻的用料处理以及宽大的空间表现,再加上底盘以及悬架所带来的反馈,整车的质感很好。另外,作为一台尺寸较大的SUV,这台车能够满足很多人的日常用车需求,很好的兼顾了家庭。 福特探险者配备2.3T的涡轮增压发动机,最大功率达到了276马力,传动系统配10AT变速箱,这套动力总成的契合程度很高,能够带来非常优秀的平顺体验以及路面表现,并且在过滤震动这一方面的水平也足够优秀。 福特探险者目前已经成为了一台非常火热的车型,在国内市场上面的竞争力很强,也是福特旗下的销量标杆车型之一。那么大家对这台车有着什么样子的看法?
克莱斯勒发布了Airflow概念车,新车的造型很前卫,可实现L3级的自动驾驶,它的电动续航里程可达644公里。 克莱斯勒Airflow概念车的外观很有颠覆性,我们以往看到的克莱斯勒都给人一种五大三粗的状态,但是这款车不同,它显得很精致。新车的前脸设计语言很简单,采用了飞翼式的贯穿镀铬条进行装饰,中间的位置有黑色的装饰。新车的前脸的底部有一个很明显的黑色的网格,两端的雾灯采用了阶梯式的造型。 克莱斯勒Airflow概念车的车身的侧面采用了旅行式车身的设计,它的侧面看起来很有气场,新车的车窗的尾端采用了铅笔头样式的设计,车顶有悬浮式的效果。它的D柱采用了前倾式的设计,D柱的顶端有来自于前侧的镀铬装饰条。新车的侧面的下半部分采用了多个不是特别明显的线条装饰,车底部有运动的包围,它的后视镜的占比面积也较小。新车的车轮毂非常的个性,采用了细条幅的花瓣式的造型,看起来很干练。 新车的尾部看起来很有视觉冲击感,尾灯采用贯穿式的布局。新车的后挡风玻璃大幅前倾,上方有扰流板的设计,尾部的下半部分很有层次感,底部的黑色的包围占比面积很大。 克莱斯勒Airflow概念车的内饰很有克莱斯勒的味道,尤其是它细节上的一些轮廓。我们可以看到它采用了三块大屏,中间的大屏采用悬浮式的设计,并且它的占比面积最大。新车采用的是上下平行的方向盘,方向盘采用了两幅式的造型。新车的前侧的地台上采用了黑色的装饰覆盖,看起来非常的精致化,它还有一个很精致的旋钮。在动力方面,新车搭载了两个150千瓦的电驱模块,并配备四驱系统。
近日小米汽车正式曝光,车型续航最高能够达到800公里,百公里加速2.9秒,定位为新能源纯电动车型,并且全新一代的小米汽车,价格水平从14.99万到29.99万之间,基本涵盖了紧凑型轿车到C级车全部范围,所以全新的小米汽车主要面向的是年轻消费者,刚需家庭消费者,中高端消费者,基本涵盖了目前国内市场最为主流的汽车品类,根据以往小米手机的热度来看,小米汽车也将会赢得年轻人的关注,所以特斯拉怎么办? 小米汽车 小米汽车整体的定位和发展方向,与特斯拉相似度比较高,但是车型在价格水平方面下降的非常多,在目前国内市场纯电动车型当中,15万级别的大尺寸车型并不是很多,所以小米汽车依然采用了小米手机发展的状态,所以能够获得年轻人的关注和青睐。 车型的实力还是非常强的,提供了多种续航版本,最高能够达到续航800公里,并且不同版本的动力表现不同,最高能够达到百公里加速2.9秒,已经超过了很多超级跑车的加速能力。 当然年轻一代消费者主要关注的是这款全新小米车型的外观,颜值动力表现综合产品力表现和价格水平,从前15万级别的定位来看,已经获得了年轻消费者的关注,对于年轻人来说,吸引力还是非常强的,甚至超越了特斯拉车型。 总结:全新一代的小米汽车正式亮相,虽然距离上是有一段时间,但是车型所展现出的竞争力和产品力还是比较强的,已经能够吸引到年轻人的关注,能够竞争特斯拉这样的主流车型。
一组标致全新605Presence车型外观渲染图片,该渲染图片由CarlosMM独立绘制,或将定位为大型旗舰级轿车。据悉,新车预计将采用纯电形式驱动,并配备100kW·h电池组,预计最大续航里程可达600-800km。 标致全新605Presence头部装配了分体式熏黑格栅,量产版车型两侧或将配备矩阵式LED头灯组,LED日间行车灯带也将沿用现款家族式设计语言,造型延伸至下方保险杠处。车身侧面装配了空气动力学轮毂,并配备电子LED后视镜。车尾部分LED尾灯组与现款508车型保持一致,同时其车身尺寸也将大幅超越品牌旗下508车型。 标致全新605Presence配备了双辐式多功能方向盘,并搭载了环屏LED显示器,屏幕也延伸至主副驾驶员两侧,且取消了传统的液晶仪表盘,换装了数字LED抬头显示器,分辨率也得到了大幅提升。
新款保时捷Panamera,定位大型轿车。新车采用了颇为凌厉的设计语言进行打造,宽大低矮的车头造型很有跑车的感觉,灯组的造型采用了蛙眼的样式,LED日间行车灯点亮后效果十分出色,下包围两侧的导流口动感十足。新车侧面,车顶线条经过B柱之后开始微微下滑,再辅以双上扬腰线的设计,符合该车应有的优雅身姿,另外,大尺寸轮毂视觉效果颇为夸张,整体营造出不错的运动感。尾部采用了大溜背的设计,实用性和造型都很不错,贯通式的尾灯组设计十分亮眼,排气采用双边共四出布局,看着让人热血沸腾。 内饰采用了家族化设计,中控台多处采用烤漆饰板设计,增强了车内的运动气息,多功能方向盘造型运动,仪表盘采用保时捷经典的设计样式,内嵌式中控屏幕设计很有科技感,空调出风口设计简洁,按键布局合理,前排一体式座椅造型运动。 动力提供2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率243千瓦,峰值扭矩450牛.米,4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率353kW,峰值扭矩620N.m,以及最大功率463kW,峰值扭矩820N.m,传动系统匹配8速湿式双离合变速器。
不久前,有媒体获悉到,比亚迪旗下一款全新轿跑车曝光,据媒体爆料,该车或命名为比亚迪汉GT。 外观方面新车采用了非常高级的车脸设计,其中犀利的灯组造型,使得整车的辨识度得到了进一步的提升。车身侧面新车采用了精美的花瓣状轮毂。配备红色的刹车卡钳,使得整车的运动感十分强烈。车尾部分后包围采用了黑色的饰板设计,看起来非常的高级。
碍于国内多地排放政策影响,皮卡的销售表现始终比不上SUV车型。但在海外市场,皮卡以其多功能用途的特性,却着实受到了追捧。尤其是在北美地区市场,皮卡车的盛行甚至还形成了一种文化。于是乎,全球各大汽车品牌还专门针对北美市场推出了各自旗下的皮卡车型。就连以家用性著称的韩系品牌现代,也在北美地区市场推出了一款全新皮卡——Santa Cruz。 而得益于现代Santa Cruz已率先于北美市场开售;现如今已有当地网友给出了一组新车到店的实拍照。话不多说,下面也让我们借此机会来看看现代的这款全新皮卡究竟实力如何。 由于Santa Cruz是基于海外全新一代途胜演变而来的产品;因此,它的外观和全新一代途胜十分相似。它的前脸也会有分体式大灯和盾形格栅布局。但其格栅内部填充的不规则状金属“鳞片”更为粗壮,而这样的设计,无疑能让其前脸显得更为犀利一些。 新车的侧面部分,凹凸有致的线条轮廓清晰,不仅塑造出了光影视觉效果,还让其侧颜具备着极强的力量感。 目光来到车内,Santa Cruz并没有像我们以往所见的皮卡那般使用竖向尾灯设计;而是采用了酷似沃尔沃“雷神之锤”的不规则样式。使其既能呼应前脸的尖锐性,也能再次升华其外观的科幻理念。 新车则基本遵循了途胜的设计。其内饰也有着大尺寸悬浮式全液晶仪表和直瀑式中控屏配备;虽然这样的设计会让其少了些许的硬派元素,但不得不说,科技氛围塑造得还是比较浓厚的。并且,海外版本的Santa Cruz还配备了自适应巡航、车道保持、盲区监测、360°全景影像等安全驾驶辅助。 Santa Cruz的长宽高分别为4970×1905×1694毫米,轴距为3005毫米。毕竟只是一款紧凑型皮卡,从图中也不难看出它的后排空间表现较为一般。 虽然Santa Cruz仅是一款承载式车身结构的皮卡,但它除了会提供最大功率分别为142kW、205kW,峰值扭矩分别为244N·m、420N·m的2.5L和2.5T发动机可选以外,还在部分车型上装配了四驱系统;使之获得了一定程度的越野和脱困能力。 虽然目前现代官方暂时没有透露Santa Cruz是否会被引入我国市场销售的准确消息;但依照现阶段国内消费者对于皮卡追捧力度来看,似乎也不排除引入的可能。那么,如若该车真能进入国内销售的话
最近,奥迪一款全新的SUV正式进入了路试阶段,通过网友们拍摄到的图片可以看到,这款SUV与奥迪常规的SUV有着明显的差别,而随后也已经得到证实,这款已经进入路试阶段的SUV就是上汽奥迪的首款SUV“奥迪Q6”,根据现阶段的一个进程上看,首批车型量产将会在明年中旬左右。 其实关于这款车早在一年前在海外市场就已经正式曝光,但最终还是没成型,也因此没有了下文。而此次上汽奥迪的国产是不是意味着,这款车将成为中国市场的专属车型呢?如果是一汽奥迪的话,可能性极低。但换成了现在的上汽奥迪,再配合即将上市的奥迪A7L,似乎也理所当然了。当然了关于这款车仍旧存在大量的不确定性,网友们还是秉承着自己的先进性去观看。造型方面,从渲染图和已经路试的图做对比,还是有很多地方是相吻合的。比如它的前脸不再拘于传统,渲染图采用了一种多层的六边形造型设计,但内部的组成与Q8保持一致,但路视图明显地能够看到,内部的组成换成了双竖条的格栅。感觉比渲染图更加地凶狠。 除了格栅上的变化以外,渲染图大灯上的行车灯采用了下沉式的造型,但路试图中的大灯已经更换成了上承式的设计,这一组大灯的改变,在效果的展现上已经发生了巨大的变化,明显路试车要更加地灵动,而渲染图则更加地沉稳,新车在前包围基本上相吻合。在侧面上,这款车取消了常规的腰线的设计,也就是在侧门,这款车完全采用了整体式的造型。此外它的前后轮眉也采用了一种比较窄的造型设计,有些新能源的感觉。据悉这款车的车身长度应该会超过5米。而且国产后加长也基本上成为了定局。尾部上,尾灯是这款车最大的亮点,它的上半部分完全采用了贯穿式的设计,而下半部分则采用了一种半闭合的造型。加上它的车顶以及后包围也都完全地贯穿在一起。这与我们常见到的奥迪有着明显的区别。 目前国产版并没有曝光,但是小编找到了一组海外版Q6的内饰,虽说仍是渲染图,但多少能有借鉴的作用。和我们想象中的一样,这款车的内饰将会采用全新的造型设计。这也应该是目前网友们最希望看到的。即便是最简单的方向盘也做了全面的升级,在仪表显示方面,以渲染图为准,全车采用了四个独立的液晶显示,其中在中控台的两侧上为后视镜的显示(有可能取消了常规物理后视镜结构),专属的液晶仪表盘以及偏向于驾驶者的嵌入式的中控屏,以及下方的功能性按键区,电子档杆依旧成为这款车的标配。如果上汽奥迪版的Q6是按照这样设计量产的话,那么这款车有可能成为明年豪华SUV领域里的黑马。 在动力上,从前方传出的消息,这款车将会大概率搭载两套动力系统,分别是现在Q5L的第四代EA888的2.0T涡轮增压发动机,和一台全新升级的3.0T涡轮增压发动机。当然了,关于这款车还有太多的谜点需要解答,不知道你们对于这款车有何看法。
有网友拍摄到了国产版的奔驰 EQE 350 实车,并且车身四周并无任何伪装,从外观来看,除了车尾加入了国产版的北京奔驰字样外,整车与慕尼黑车展上展出的实车并无任何差别。 EQE 实车已于 9 月初开幕的慕尼黑车展上亮相,新车外观与 EQS 基本相似,不过在细节上还是做出了区分的,例如车头灯和车尾灯就采用了全新的设计。 内饰也是有两种内饰可选,如果不选装的话,默认内饰为奔驰新 S 级的同款设计,而花钱选装的内饰则是奔驰最新的三联屏设计。 动力方面,EQE 350 标配后永磁同步电机,最大功率可达 215kW,峰值扭矩可达 530N·m。电池方面的容量为 90.6kWh,WLTP 工况下最长续航可达 660km。新车也将配备后轮转向系统和空气悬架配置。
凯迪拉克宣布,在上周六凯迪拉克纯电SUVLyriq在北美市场开启预定之后,仅用19分钟就全部售罄,然而这些也只是预定,而不是实际订单,也就是说很可能有部分预定者不会购买Lyriq。此外,凯迪拉克还没有宣布他们将制造多少辆Lyriq,可能是几百辆也可能是几千辆,甚至更多。 新车采用了凯迪拉克全新的设计语言,外观造型十分科幻,配备全新设计的泪眼式车灯,同时还配备全玻璃车顶。新车标配20英寸轮毂并可选装22英寸轮毂。动力方面,新车搭配了100.4kW·h的电池组和后置电动机,最大功率为250kW,峰值扭矩为440N·m,新车还将采用全新的五连杆悬挂系统。 新车内配AKGStudio19扬声器音响系统、可加热的方向盘、8向可调电动座椅,同时还配有33英寸的LED曲面大屏,内部融合了仪表盘、信息娱乐系统、导航、灯光控制等功能。配置上,新车安全性能表现出色,配有自适应巡航控制、盲区转向辅助、增强型自动泊车辅助、自动紧急制动、跟随距离指示器、行人检测以及侧边自行车警报等配置。
奔驰AMG GT 43实车,外形是激进的造型设计,独特的车漆涂装更加彰显运动质感。前脸是家族式的设计语言,规整的格栅造型拥有着很强的运动气场。左右两侧简洁柔和的日间行车灯精致感很强,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。 侧面轮廓舒展又很大气,简洁修长的车身线条很有流畅感,车身比例设计协调,平直的车身腰线干练、凌厉,车门凹面处理锋利,后视镜设计精致。个性潮流的轮毂造型极具运动范,动力表现也是非常出色。车尾上方的尾翼造型非常运动。狭长的尾灯时尚感很强,夜间行驶的辨识度也是非常高。
前一段时间新一代的 比亚迪F5紧凑型轿车已经亮相,而在竞争比较激烈的市场,车型也会选择尽快开启预售,从众多的竞争对手来看,这款全新的比亚迪F5或10万起卖,并且搭载1.5升超级混动系统,百公里加速仅需7.9秒,这样的加速能力基本与本田思域在同一个水平线,而本田思域定位为家用运动轿跑车型,比亚迪F5定位为家庭实用车型,所以从整体的产品力和优势来看,全新的比亚迪海F5更加具有正能力,还未正式换代完成的本田思域也不香了! 全新一代的比亚迪F5整体的外观颜值采用了轿跑和新能源具有科技感的设计理念,而车型如果将价格水平定位在10万左右,这样的颜值在同级别车型当中能够位居前列,相比本田思域这样的主流车型完全能够占到上风。 车型整体的内饰完全能够参考当下比亚迪旗下车型,大尺寸的屏幕和全液晶仪表盘将会成为标配,而比较引人注意的是,车型提供的字母标识, DMi代表着超级混动,7.9S代表着车型百公里加速仅需要7.9秒,这些标识都能够充分的彰显出比亚迪F5的性能。 虽然目前国内市场家用紧凑型轿车还是非常多的,但是采用新能源动力系统的主打车型并不是很多,尤其是能够获得消费者的认可度,并且获得突出的销量,而比亚迪旗下的车型在新能源领域有着比较高的认可度,同时全新的比亚迪F5匹配了最新的外观颜值和动力表现
在国内汽车市场最不缺乏的就是新车,隔三差五就有新车亮相。这不,近日工信部又透露了不少新车的申报图。一般来说,一款新车进入申报阶段,代表它距离量产的时间也不会太久了,紧接着也会迎来上市的,所以总能引起大家的注意。下面我们来看看在最新一期的新车申报图里,具体有哪些重磅国产新车呢? 瑞虎8PLUS鲲鹏e+ 为了进一步扩充产品阵营,奇瑞瑞虎8PLUS插电混动版实车现身,该车被定名为瑞虎8PLUS鲲鹏e+。新车的外观和内饰基本沿用了现款在售车型的模样,只是在细节部分有所变化,以此彰显混动车型的身份地位。 荣威RX5PLUS插混版 日前,工信部公布了荣威RX5PLUS插混版的申报图。新车是荣威RX5的插电混合动力版本,整体设计思路维持RX5的设计风格,其最大的差异便是动力部分,彰显出新能源车型的身份。 比亚迪宋PLUSEV 比亚迪宋PLUSEV上市之后,宋PLUS也将燃油、插电混动以及纯电车型全面推向市场,这对于比亚迪产品矩阵的搭建起到了关键作用,也让消费者拥有更多的选择。 五菱宏光MINIEV 五菱宏光MINIEV的申报图进行了曝光,新车对于外观设计方面的细节进行调整。例如车身侧面添加了Gameboy标识,整车设计也更倾向于男性消费群体,于此前的马卡龙版车型相对应,满足更多消费者。 思皓X5 思皓X5的申报图进行了亮相,新车前脸的造型十分的激进,正梯形的进气格栅搭配独特的大灯组设计,看上去非常有气势。而两侧灯组被设计为“T”型,看上去十分科幻。 蔚来ET7 蔚来ET7是蔚来品牌旗下的首款轿车车型,定位为中大型纯电动轿车,预计将于2022年一季度交付。外观方面延续了蔚来的家族式设计语言,前脸采用了封闭式进气格栅和经典的极为扁平细长的头灯组,极具品牌辨识度。 新款坦克300 坦克300是长城汽车集团WEY品牌下的硬派越野SUV,近期也公布了新款车型的申报图。新车不同于此前发布的城市版车型,而是加入了极为硬派的越野元素,同时针对外观做出了升级,并提供了多种选装方案可供选装,非常适合追求个性化的年轻人。 智己L7 智己L7是上汽集团智己品牌的首款豪华纯电轿车,目前已经在今年上海车展开启预订,其中的“天使轮版”预售价为40.88万元,预计将于2022年第一季度交付。此次曝光的新车申报图与此前发布的天使轮版车保持一致,依然是封闭式的设计。 赛力斯问界M5 目前赛力斯旗下只有一款车型赛力斯SF5,为了扩充产品阵营,即将带来第二款车型赛力斯问界M5。在动力方面将继续搭载增程式动力系统,未来该车还将推出华为智选版车型供消费者选择。
大众途锐R,定位中大型SUV,海外实拍,可以把它看作是大众途锐的高性能版本,海外实拍。 外观采用黑色的车漆涂装带来很激情的运动范,大尺寸格栅配合方正的车头造型,给人很硬派的感觉,也会增加它的体量感,在国内这种设计是非常吸引人的,旁边的R标识表明了其真实身份,大灯组造型犀利,点亮后效果十分出色,下包围两侧散热开口造型十分动感。侧面,该车车顶线条经过B柱之后开始下滑,再辅以双腰线的设计,运动氛围营造得非常到位,让人印象深刻,同时黑化的窗线,黑色大尺寸轮毂,增添了该车运动化色彩。相比车头,车尾造型更简洁,大量平直线条营造了SUV应有的扎实感,同时视觉重心偏下,尾灯组采用了非常动感的熏黑处理,后包围整体造型与前包围一脉相承,另外双边共两出排气布局,增强了车尾的运动感。 整体采用对称式中控布局,主色调黑色+银色装饰的搭配提升高级感的同时还更加丰富年轻气息,,配备了液晶仪表盘,内嵌式中控多媒体屏幕,搭配了多功能平底方向盘以及电子挡把,营造出不错的科技氛围,座椅带有规整的纹理设计,视觉效果表现不错。 提供一台3.0T涡轮增压V6发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,最大输出功率462马力,峰值扭矩700N.m,传动系统匹配8AT变速箱,配备四驱系统,零百加速只需要5.1秒。
就是今天要说的捷豹XF旅行版。 其实第二代XF的旅行版,是随着轿车版在2015年的时候面世的,在国内18-19两年也曾经作过销售,但基于旅行版车型在国内原本就不属于热销车型,更何况是二线豪华品牌的出品了,这台车我们在路面上确实见得比较少,但如果你看到了,那一定会被那典雅的造型所折服。而XF Sportbrake旅行版,在近日海外版其实也进行了改款,造型上进行了微调,当然了优雅气质一点都不受影响。 发动机盖上四条隆起的线条设计凸显出高贵简约的运动风格,中央网格状的进气格栅搭配上正中央的豹头车标,体现出了车款的英伦气息,前保险杠的造型均与现款有所不同,配合全新的LED大灯组,让整个前脸看起来显得更加时尚并充满了科技感,不得不说,它的气场我甚至觉得比起同级BBA现在要强多了。 对于一款旅行车来说,颜值的高光点都在车款的侧面造型上,与德系旅行车由线条组成的车身不同,XF的旅行车更多地用圆润的风格来表现,扁平化的设计非常的舒展,整车线条流畅,既运动又优雅,正是这份圆润我觉得这台车一定比比起其他同类型产品更加耐看。而前叶子板的的镀铬装饰条,俨然成为了捷豹车系的标志性装饰之一。同时尺寸对比同类产品也有着非常明显的优势,车款的长宽高尺寸为4956x1987 x 1494mm,轴距则是在2960mm。 那作为一款旅行车,圆润的屁股自然也是它的独有的美学,圆润饱满很有厚实感,尾灯之间的串联起来的饰条也起到了锦上添花的作用,而且对于现在的捷豹这款尾灯,也一直是小编非常喜欢的设计,远远地看过去就很有战斗感,这也是从捷豹跑车F-Type上很好地流传过来的一点,不过过去双边单出的排气被设计成了隐藏式,野性的感觉被隐藏了一些。 同时打开尾箱之后,平整且宽大的储物空间加上足够大的开口角度,让人感觉非常舒服,后排放倒的操作也极其便捷,尾箱空间有565升,如果把座椅放倒后最大空间可以达到1700升。 在内饰的氛围营造方面,有一说一从来没让我们失望过,XF Sportbrake旅行车自然也一样,而且新款设计更加大胆、更具动感,并且更加注重驾驶员。新的室内设计语言首次出现在新的 F-PACE 上,通过更柔和的形式和戏剧性的对比色使用,确保了更宽敞和更深思熟虑的感觉。不但新的中控屏让我们眼前一亮,全新的方向盘运动感和科技感也十足。 另外这台车也增加了不少的新技术,包括更新了车内的一些科技配置,配备了捷豹最新的 Pivi Pro 信息娱乐系统,能够支持OTA升级并支持 Apple CarPlay / Android Auto 连接,除此之外也新增了主动降噪技术,再把豪华感提升一个层次。 当然了这台车在动力配置上也毫不含糊,目前在欧洲市场提供了一款轻混柴油发动机,我们暂且忽略,毕竟如果有有望再次引入国内的肯定是那台有高的功率可选 ,分别是250马力和300马力的Ingenium 2.0T汽油发动机,匹配8速手自一体自动变速箱,而且应该有四驱的选项。 考虑到过去这台车引入的时候,市场销量并不佳,所以这台车能不能重新以进口的身份进入国内仍然是一个迷,看回当时的指导价它确实也比奥迪A4 Allroad还是要贵了不少,确实是有点让人望尘莫及,在二手市场上的保有量也并不多,价格也相当高企。但或许这就是现存车主所想要看到的吧。
行车视线获悉,宾利Mulliner Bacalar量产版在2021圆石滩车展中首发亮相。新车将以限量形式发售12台。不过,其早在2020年年初就已经售罄,各位网友看看就好。 本次亮相的Mulliner Bacalar原型车采用了专属绿色车漆,有着很强的高级感。细节上,新车在车身侧面加入了 “零号原型车”英文标识,足以彰显其稀有身份。 宾利Mulliner Bacalar采用了敞篷设计,线条相当修长且富有力量感。此外,新车还配备了造型别致的22英寸轮圈,与整车相得益彰。 宾利Mulliner Bacalar延续了宾利家族式设计风格,整体用料、做工极度奢华,中控区域保留了大量实体按键,但并不会让人感到设计落伍,反而是非常典雅。细节上,新车大量采用真皮、羊毛和钢琴黑面板,黑黄双色组合也突出了运动感。 新车搭载6.0T双涡轮增压W12发动机,最大功率659马力。传动系统方面,新车匹配8速双离合变速箱,并提供48V系统和空气悬架。
在圆石滩车展上,讴歌旗下的NSX Type S车型正式亮相,新车是 讴歌NSX的升级版本,也可以看做是停产前的限量纪念版。定价为16.95万美元,约合人民币110万元。 讴歌NSX Type S将限量生产350台,其中300台都在美国销售,30台在日本销售,其余20台则在其它地区销售。讴歌NSX系列车型将于2022年12月份正式停产,到停产前,官方生产的将全部是讴歌NSX Type S车型。 新车基本上沿用了现款NSX的设计风格,不过细节方面进行了升级,加入了更多性能套件,一次外形更显犀利。 新车的下方散热口处增加了垂直布局的扰流板,侧面翼子板部分也增加了通风开口,后轮眉处增加了“Type S”标识。 尾部造型方面的变动比较大,尤其是下包围部分的造型更加激进,扩散器的尺寸更大,和NSX GT3的造型比较类似。 新车能够选装碳纤维材质的引擎盖、碳陶制动系统等等,加上内饰的碳纤维元件,整车重量最高可减轻26.2公斤 动力方面是本次升级的重点,依然搭载由3.5T V6双增压发动机以及三电机组成的混动系统,大更换了NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器,并将增压压力提高6%,喷油嘴和中冷器也有升级。最大功率提升到了608马力,峰值扭矩则是645N·m,相比现款车型最大功率提升了27马力,峰值扭矩提升了22N·m。 新车的电池容量也增加了20%,九速双离合变速箱的换挡逻辑也有升级,换挡速度提升了50%,因此能够带来更快的百公里加速成绩,但目前官方还没有给出准确的数字。
特斯拉和奥迪A4高速对撞,车友:这情况跟咱们想得有点不一样! 近日,国外一名93岁男子驾驶一辆奥迪A4在道路上因逆行,与一辆特斯拉Model 3发生碰撞,两辆车的车头部分都受到了严重损坏,奥迪A4的A柱仍然相对完整,但特斯拉Model 3的A柱严重弯曲,好在,两名司机在事故现场奇迹般地生存了下来。 特斯拉Model 3的驾驶舱都快撞废了,A4的驾驶舱还算完整,不少车友表示:此前特斯拉宣传,特斯拉给人感觉车身强度远高于燃油车,但这次为啥1.7吨的特斯拉Model 3次惨败给上一代的只有1.55吨的奥迪A4,又是什么原因呢?这情况跟咱们想得有点不一样! 虽然特斯拉在车的前部和后部都有一个存储空间,这种独特的设计可以起到缓冲和吸收更多冲击能量的作用。 观察到保险杠凹陷位置,特斯拉Model 3应该是20-30%偏置碰撞,奥迪A4差不多是30-40%偏置碰撞,不一定是正面对正面的撞击。 看样子撞得相当惨烈,可见碰撞时的速度应该非常高,两车的乘员舱虽都有生存空间,但很明显奥迪A4的驾驶舱更加完整。 特斯拉Model 3拥有NHTSA五星碰撞安全评级,特斯拉也表示过:电动汽车的安全结构设计可以轻而易举地做得比燃油车更好,而特斯拉车型的安全性能超过大部分燃油车! 在如此严重的碰撞下,特斯拉Model 3的电池安然无恙,可见特斯拉的电池安全性能还是非常厉害。但是从A柱的弯曲程度,以及入侵驾驶舱的程度,特斯拉的碰撞测试结果,明显不如上一代的奥迪A4。
如果国内市场当中SUV车型的热度逐渐消退,下一阶段会流行什么样的车型?其实从现在的消费者年龄结构就能够分析出大概,年轻消费者越来越懂车,要么选择比较激进的运动轿跑车,要么就是针对自己家庭的真实需求来选择一款更舒适的MPV,这都是比较有潜力的新发展方向。所以近两年很多国产厂商除了在开发全新轿跑运动车型,还在持续跟进MPV的流行趋势,就连一向慢半拍的丰田汽车也已经确定引进丰田塞纳,韩系品牌引进了全新起亚嘉华,而且还有北京现代推出的全新库斯途。 这款北京现代打造的中国特供版本MPV在海外市场当中找不到原型车,而且在国内今年的大型车展上也没有亮过相,一直都保持比较低调的姿态。其实这款车型距离量产上市已经不远了,很早就完成了工信部申报,最近更是给出了官方定妆照。 首先来看现代库斯途这款新车的外观造型设计,视觉效果和起亚嘉华看起来确实不太一样,毕竟是出自于两个不同的品牌,不过整体尺寸表现和起亚嘉华差不多。这款车总长度4950mm,轴距3055mm,同样比较接近别克GL8,都是比较标准的大尺寸MPV,完全能够满足多成员家庭的共同出行需求,得益于更年轻运动的设计细节,整部车气场看起来比别克GL8更强。 车头前脸提供有类似现代途胜一样的鹰翼进气格栅,两侧提供有分体式LED灯光,由其进气中网两侧还有鹰翼隐藏式日行灯带,点亮之后辨识度会非常高。车身侧面提供的是原厂侧滑门设计,后门开合面积很大。尾部则是现代汽车惯用的贯穿式灯光,总体来看这款现代库斯途颜值可以给高分,年轻运动又不小众化,适合各个年龄段群体。 韩系汽车品牌本来就擅长打造科技感的内饰,这款现代库斯途内饰风格也比别克GL8更具未来感,中控台面上提供有贯穿式空调出风口搭配全液晶仪表盘,中央扶手箱前方区域比新款索纳塔更精致,搭配了按钮换挡装置和超大竖屏导航屏幕。 目前已知7座版本车型将会采用2+2+3座椅布局,第2排两个超大独立座椅支持前后滑动和靠背调节,而且带有电动自动腿托,长途出行直接变成卧铺模式,第2排乘客半躺的姿态享受旅途会非常舒服。 从此前的申报信息已经确定该车型会提供两种不同的动力总成,低配版本提供1.5T小排量涡轮增压发动机,最大输出170马力明显是够用的水平,之所以用这款小排量发动机肯定是为了大幅度拉低成本降低价格门槛。其实主力版本车型还是2.0T版本,最大输出将达到236马力,与别克GL8同排量2.0T发动机参数差不多,驾驶感受会明显更有劲。这款现代库斯途将和起亚嘉华形成掎角之势,与比克GL8正面竞争。
奥迪A6 E-Tron概念车非常值得一看,整体车身的结构比例很棒,加上它具有600公里以上的续航里程也使它成为更加实用的EV产品。这款概念车是奥迪 A6系列另一风格的产品,据悉新车将最早在2022 年推出量产版本。 A6 E-Tron这台车,我们希望量产版看起来与上面的概念车基本保持一致。动力方面,预计新车将包括一个双电动机版本,可产生 350 千瓦和800 牛·米的组合输出。 据悉在 WLTP 工况下可行驶700 公里,这也并不奇怪,毕竟该车的中央安装了 100 千瓦时电池,同时该电池支持高达 270 千瓦的快速充电,充电 10 分钟即可增加300 公里的续航里程,并且可在 25 分钟内完成 5% 至 80% 的充电。
2020年美国CES国际消费电子产品大会上,菲斯克(Fisker)就带来了旗下首款SUVFiskerOceanEV,并开启预定,预计2021年正式推出。而在当时大多数北美媒体眼中,这款车是具备与特斯拉ModelY争夺市场潜力素质的。后来发生的事儿相信你也看到了,特斯拉ModelY在北美与国内大卖,FiskerOceanEV却迟迟没有动静。不过就在最近,Fisker宣布,将在今年11月的洛杉矶车展中正式发布此款车型。 与FiskerKarma截然不同的外观设计 如果说FiskerKarma代表了这个品牌设计的1.0时期,那么FiskerOceanEV则已经将脚步踏入了2.0阶段。从外观设计上,OceanEV基本摒弃了Karma时期的设计元素,车头整体采用了更为简约的线条与轮廓,并应用时下流行的分体式灯光系统,以增加层次感。 侧面与车尾部设计上,FiskerOceanEV则充满金属质感,硬朗中也不失精致。而在C柱设计上,Fisker的设计师采用了类似悬浮式的车顶结构,并运用了一个下滑式的造型增加其视觉延伸感。当然,这么做也是一把双刃剑,毕竟它会牺牲一部分后排乘客的视觉面积,使人产生一种压迫感。 来到车尾,OceanEV并没有采用当下流行的贯穿式尾灯,而是将尾灯向车身两侧延展,营造出一种特殊的高端感。 内饰将多采用可回收材料打造 除了公布OceanEV正式的发布日期外,官方还发布了这款车的内饰定妆照。我个人认为,FiskerOceanEV的整体内饰设计相比起多数新能源车型还是显得比较出彩的。它的交互系统是由一个16英寸纵置的大屏,与9.8英寸的仪表构成,而纵置大屏的整体框架下方还巧妙运用了一个拐角,用来放置挡位切换机构。除此之外,根据Fisker官方介绍,打造OceanEV车型所使用的内饰材料多由回收的材料制造而成,最大限度地做到环保。 续航里程将从483km起跳 在续航性能方面,之前Fisker曾公布过OceanEV的综合续航里程会从483km起跳。并将提供一款马力超过300匹,0-100km/h加速时间仅为2.9秒的高性能版本车型。但具体车型的性能细节还需要等正式发布前夕才能得知。 克克点评 目前官方已经发布了FiskerOceanEV的新车起售价,为37499美金(折合人民币24万元左右)。老实说,价格虽然具有一定优势,但现在的新能源车竞争环境每月都在变。FiskerOceanEV想要玩出位,不光是价格上相比其它竞品车型有优势,更要有能够出圈儿的气质与技术。当然,这款车未来也有很大概率引入国内进行销售。除有中资公司投资背景外,Fisker的董事长HenrikFisker也已经多次表示过中国新能源车市场的重要性。
作为全球知名汽车中最具安全性的一家汽车品牌,沃尔沃汽车一直以来就深受消费者的喜爱,虽然价格不低,但是实力却是非常的强。近期,我们从沃尔沃官方获悉,沃尔沃即将推出一款全新的纯电动SUV车型——沃尔沃C40RECHARGE,新车也是沃尔沃旗下的首款纯电动SUV,新车上市后将对标特斯拉ModelY等车型,先来了解一下吧。 作为沃尔沃极具特殊意义的一款车型,沃尔沃C40RECHARGE与沃尔沃XC40RECHARGE同平台打造而来,并且新车整体表现更为出色。从外观上来看,沃尔沃C40RECHARGE可以看作是沃尔沃XC40RECHARGE的轿跑版车型,前脸部分,进气格栅采用了封闭式的设计,并且两侧的LED大灯采用了全新的造型设计,整体给人更为酷炫的感觉。 来到车身侧面,沃尔沃C40RECHARGE的侧面凹凸有致,协调性很好,并且溜背式的车身让其更具动感,下方还配备了双色铝合金的轮毂,轿跑味道更为浓郁;车尾部分,车尾的尾门上方还加装了小尺寸的扰流板,个性感十足,而两侧的尾灯则为全新的样式打造,更具霸气感,也在一定程度上提升了新车的档次感。 动力方面,沃尔沃C40RECHARGE配备的是前后双电机,并搭载78kW·h的锂离子电池组,最大输出功率可达300kW,峰值扭矩为660N.m,且提供四驱版和两驱版车型供消费者选购,百公里加速时间4.7秒。新车未来国产上市后,将会推出续航达500km的车型,更加的给力。 此外,虽然我们目前暂时未得到沃尔沃C40RECHARGE的内饰曝光图,但是据悉,新车的内饰将采用沃尔沃同家族的设计风格,更加的简约大气,在配置方面,将配备无线智能手机充电板、12.3英寸数字仪表板和9英寸的中控娱乐系统等,更具市场竞争力
上汽名爵旗下的全新紧凑型SUV车型 MG ONE正式亮相,新车是基于上汽全新平台架构SIGMA打造的,定位是紧凑型SUV,有望于今年内上市。 新车提供了两种风格的前脸可选,分别为主打数智运动的α车型和主打科技时尚的β车型,其中α车型的前脸我们比较熟悉,格栅内部采用了类似放射状闪电结构的饰条进行点缀,很有视觉冲击力。下包围部分采用了三段式布局,两侧三角形通风孔区域使用了黑色饰条营造出獠牙造型,中间部分则使用了蜂窝状结构进行装饰。 β车型的前脸造型相对要另类一些,内部使用了点阵式结构进行装饰,两侧黑色饰条已经延伸到了通风孔位置,很有辨识度。下包围部分同样是三段式造型,内部使用了蜂窝状结构装饰。 两款车型的大灯组造型基本上保持一致,内部采用了熏黑处理,而且配备有三条交错排列的日行灯。 新车的车顶略带溜背式造型,车窗上沿还配备有镀铬条,双色车身也营造出了悬浮式车顶造型,给人的感觉颇为时尚。粗壮的轮眉和侧裙也营造出了一定的跨界感,五幅式造型的轮毂也给人非常个性的感觉。 尾灯组的线条和前大灯组相呼应,梯形的牌照框也有效增加了尾部的层次感。下包围部分配备有银灰色的防擦板,而且还有双边共四出的排气装饰罩。 尺寸方面,申报信息显示新车的长宽高分别为4579/1866/1601(1617)mm,轴距2670mm,同级别来看属于中等身材。 内饰方面本次官方并没有公布,如无意外新车应该会采用类似MG5的内饰风格,配备有全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及电子挡把等,主打科技与时尚。 动力方面,新车将搭载一台1.5T发动机,最大功率181马力。
豪华运动品牌,玛莎拉蒂在国内的名气虽然不及保时捷,但是它的豪华和性能却不在保时捷,今天小编就带大家认识一下玛莎拉蒂入门级四门轿跑——ghibli。 玛莎拉蒂ghibli的外观充满运动时尚气息,车头采用了俯冲式的设计,搭配直瀑式的进气格栅和嵌于中央的三叉戟车标,豪华、动感十足,有一股蓄势待发的气势。车身比较宽大,长、宽、高分别为4974、1945、1484mm,轴距为2998mm,侧面简单流畅的线条勾勒出灵动修长的车身。车尾的造型比较圆润,尾灯造型简约不失时尚,而双边双出的排气提升了尾部的运动感。 ghibli的内饰可谓豪华而不失运动,配置和材质用料都极为用心,不过相比于张扬的外观,内饰的布局和设计更加保守一些。车内搭载了10.1英寸的嵌入式中控屏,仪表盘则采用了双炮筒的设计,另外还在中控屏上方还有一块和仪表盘颜色相同的表盘,运动感和科技感结合的非常好。车内采用了大量的皮质材料进行包裹,比如方向盘、座椅、中控等,车顶使用了Alcantara翻毛皮材质进行覆盖,挡把等部件采用了实木等材料进行装饰,整体来看很上档次。 玛莎拉蒂前排驾驶空间非常充裕,后排乘坐空间虽然不及国产的 A6L、5系L等,但身高178cm的成年男性体验者坐进后排,头部空间仍然剩余一拳左右,腿部空间也有一拳左右。 玛莎拉蒂ghibli有2.0T 轻混和3.0T两种选择,2.0T的涡轮增压发动机的最大功率243kW,最大扭矩450N·m表现可以说相当出色;3.0T发动机的最大功率为257kW,最大扭矩为500N·m,比2.0T 略强一些。两台发动机均匹配8挡手自一体变速器,从官方公布的数据看,2.0T 轻混版本的0-100km/h加速时间就达到了5.7秒,最高车速为255km/h,表现还是不错的。另外,由于加入了48V 轻混系统,2.0T 车型的油耗仅为7.8L/100km。 玛莎拉蒂ghibli作为轿跑中的典范,在颜值和性能上都有很出色的表现,虽然相比保时捷帕拉梅拉缺少了一定的知名度,但72.92万-101.58万元的价格还是更有优势的!
不到30万,剪刀门,超跑身材,这款“变种”比亚迪,比野马快多了 对于广大的年轻车迷来说,当然是想要一款非常炫酷的高性能车型,最好是拥有超跑的外观,带上炫酷的剪刀门最好,而且动力性能要强,然而满足这些条件的车型往往就是比较昂贵的,法拉利兰博基尼对于绝大多数人来说就是幻想,而不是切实的梦想。其实现在国内汽车市场当中有一款非常炫酷的车型定价并不算特别贵,这款车在上海国际车展上已经亮过相,也就是松散机车SSGT。 听这个名字可能会让大多数车迷一头雾水,这是个什么品牌?其实松散机车是来自于大洋彼岸美国的机车文化品牌,专注于打造定制机车,说白了就是摩托车作坊,然而现在引进到国内市场当中之后,开始涉足造车领域,只不过这个品牌自身没有汽车生产线,更没有整车的研发经验,所以这款SSGT车型就是找比亚迪代工,可以把这款车型理解为变种的比亚迪汉。 松散机车SSGT和比亚迪汉相比确实更加炫酷,这款车已经具备了超跑身材,车头前脸看上去有点像曾经的国产前途K50跑车,由于整车采用的是新能源布局,所以并没有明显的发动机散热进气孔,车头直接采用了封闭设计,搭配很狭长的LED矩阵大灯。 车身侧面更加炫酷,看似属于跑车身材,其实采用了侧面4门设计,这也是为了兼顾日常家用舒适性,两个后门采用的是隐藏式门把手,而两个前门的开启方式就非常炫酷了,属于很典型的剪刀门设计,而且提供有无框玻璃配置。尾部则是非常简约的溜背线条,搭配贯穿式灯光。 由于整车就是借助比亚迪研发生产,所以整车平台和比亚迪汉是一致的,核心动力总成也借鉴了比亚迪汉的配置,这款松散机车SSGT将会采用前后双电机系统,综合最大输出功率385千瓦,已经算得上高性能水平,峰值扭矩更是达到700牛米,因此官方已经给出了3.8秒的零百加速成绩,比福特野马跑车快多了。而且在这样的大马力输出过程当中,理论续航能力可以达到800公里以上。 目前该车型给出的官方预售价不到30万,29.8万的预售价确实很有吸引力,甚至比一些造车新势力品牌的同级别轿车还便宜。更何况整部车内饰进行了深度定制,借鉴了一些豪华复古高端机车的设计语言,大面积的皮革面料毫不吝啬,前后排座椅空间表现也都不错,不仅能够带来跑车级别的回头率,还可以满足日常一家人的共同出行需求。
新车保持了捷尼赛思家族一贯的设计风格,分体式的大灯以及倒三角形的中网具有着很强的辨识度。 圆润的车尾搭配上并不是弧度很大的溜背造型,营造出了极具个性的G70 Shooting Brake。修长的车身以及较低的车身姿态,都让这款全新的猎装车型极具运动气息。
奥迪Q4Sportback实车,预计明年将在国内生产。整车外观设计还是非常优雅运动的,素雅的车漆涂装尽显高级感。前脸多边形的封闭式格栅带来了很强的运动气势,下方贯通式的横条格栅提升了整车的运动风格,前包围整体处理运动又很厚实。左右的头灯设计较为凌厉,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。 侧面车身比例设计协调,车门凹面处理锋利,后视镜设计精致。平直硬朗的腰线干练、凌厉。双色的轮毂造型极具运动范,内饰布局简约又很大气,中控处理运动,座椅宽大舒适,做工精细,用料考究。
新车的外观方面,采用了家族式最新的设计语言,相比现款车型更加年轻时尚,运动感提升了不少。前脸采用了全新造型的双肾进气格栅设计,内部采用了点阵式的设计进行装饰,搭配两侧犀利的大灯造型,车身侧面,整体的造型设计比较简洁,硬朗的车身线条带来了很强的力量感,车窗周围的线条设计比较舒展,搭配大尺寸的轮毂造型。进一步提升了整车的运动感。
外媒奔驰体验的是E450版本,搭载的是3.0T L6发动机,最大功率368马力,峰值扭矩500N·m,匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 新车的前脸造型和中期改款E级高度相似,进气格栅内部使用了两条横幅式镀铬饰条进行点缀。两侧大灯组内部采用了熏黑处理,鹰钩状的日行灯也给人比较犀利的感觉 下包围部分的造型和E记旅行车有明显不同,风格粗犷了不少,三段式的结构内部使用了蜂窝状饰板进行装饰,有效点缀出了运动气息。 侧面造型和奔驰E级旅行车基本上保持一致,车窗周围饰条以及车顶行李架都采用了熏黑处理,侧裙部分则配备了高亮镀铬条,外后视镜还采用了熏黑处理,营造出了比较出色的运动感。 尾部造型方面,贯穿式的镀铬条将尾灯组连接在一起,有效拉伸了尾部横向视觉宽度,下包围部分还采用了双边共两出排气口,运动感表现的比较到位。 后备箱的空间也是一大亮点,纵深和高度表现都比较出色,装载能力要比三厢轿车强不少。 和中期改款E级就没有什么区别了,配备有贯穿式双联屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把,科技感表现的很到位。 内饰使用了米白色搭配黑色的布局,中控台部分还使用了类似木纹风格的饰板进行点缀,豪华感也对得起售价。 新车在美国的起售价为6.865万美元,要比奥迪A6全地形车的6.6945万美元略高一点。不过实拍的车型选装了诸如全景影像、辅助驾驶功能、AMG轮毂、前排座椅按摩等等一系列的功能,价格已经达到了8.479万美元,约合人民币84.93万元。 在预算充足的情况下,你更愿意买一台硬派越野车,还是一台全地形的旅行车呢?
在性能车领域,日产也有一个王牌车型,那就是令很多欧美超跑闻风丧胆的日产GTR。如今随着电动化大潮的来袭,新一代日产GTR也搭载了V6双涡轮发动机+电动机组成的混动系统,最大输出功率720匹马力,百公里加速2.5s,限量50台,真是一个狠角色。日产也有性能车,V6混动能爆出720匹马力,百公里提速2.5s,真猛。 这台日产GTR 50搭载了升级调校的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机+电动机组成的混动系统,发动机最大功率720匹马力,峰值扭矩780牛·米,电动机有着200kw的功率,还具备能量回收系统。采用GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器通过修改涡轮形状及减少叶片,提高了20%的加速度响应,且没有损失马力。百公里提速小于2.5s。传动匹配了6速双离合变速箱,还新增“R模式” 整车由意大利知名设计公司Italdesign亲自操刀。前脸将更加巨大的进气口和横幅式的中网,这套设计几乎占据了前脸90%的面积。直立式的进气口搭配着一套碳纹外露的前包围套件,提升了整车的侵略性。车身依旧延续了GTR R35的经典轮廓,怎么看都很有型,凌厉的线条勾勒和凹凸有致的腰线,降低了整车的视觉重心隐藏式门把手、纤细的后视镜和气动性设计,降低了整车的风阻。21英寸的锻造轮毂搭配着红色的制动卡钳,增添了更多的运动气息 车尾也同样延续了科幻的设计,尾厢加入了固定式的碳纤维大尾翼,再搭配着夸张设计的底部扩散器和双边四出排气,运动感更加爆棚。两边四个圆形的LED光带,辨识度很高。尺寸还未透露,据猜测,该车的长宽高分别为4715*1895*1371mm,轴距2780mm,是一款双门四座跑车,而通过实车来看,GT-R50应该更加出色,轴距也会有所增加 车内采用了左右对称式的座舱设计,大面积灰色翻毛皮材质搭配着金色镀铬装饰条和红色装饰元素,再配上碳纤维材质的装饰面板,给人带来了很强的视觉冲击力。植绒面料包裹的多功能方向盘加入了大尺寸碳纤维换挡拨片,还在12点位置加入了红色标志;正前方是全液晶仪表和炮筒式空调出风口设计,再配上一体式镂空设计的赛车座椅,能瞬间激发驾驶者激烈驾驶的欲望。别致的换挡手柄和红色的一键启动按钮,也让整车更有艺术感
在近期,关于全新一代奥迪A4L的渲染图被放出,与现款车型相比,新车可能会有较大变化。 全新奥迪A4L将延续现款车型的造型风格,前脸造型与现款基本一致,半闭合式网状进气格栅与两端的不规则型网状设计都显出了很强的张力。而进气格栅外侧的银色饰条包围则改为了熏黑设计,而且尺寸也会进行加大处理,这样更显运动气息。车身方面也跟现款基本一致,多个流畅线条的运用提升了侧身的视觉冲击力。另外,新车预计还将加入RS Edition车型,该车型不仅会加入奥迪RS4的运动套件,另外还会配上运动悬架等配置,可以充满满足热爱运动车型的消费者的购车需求。 除了燃油版本外,全新奥迪A4L新能源车型的渲染图也被一同放出,新能源奥迪A4L有着充满未来感的整车造型,前脸的封闭格栅内有着众多内凹平直饰条的点缀,下侧两端的“C”型设计非常犀利。车身线条十分流畅,五幅轮毂很具张力。 相比旧款,现款奥迪A4L虽说外观变得更加运动了,不过内饰设计却没有太多亮点,豪华感营造并不突出。而全新奥迪A4L有望对内饰进行“大换血”,可能会采用奥迪e-tron的内饰设计风格:内部将搭载三块液晶屏,科技感进一步凸显,空调出风口的造型也会比现款更具设计感。 在动力方面, 全新奥迪A4L或在延续现款2.0T+7挡湿式双离合动力组合的基础上,新加入纯电、PHEV等新能源车型,令消费者有更多的选择性。 全新一代奥迪A4L将在内部造型上有较大动作,动力也不再仅限于燃油版,将紧随市场发展潮流,推出更多新能源车型。这样一来,现款车型内饰不上档次和单一动力系统的缺点都将被很好的解决,未来在与奔驰C级和宝马3系的竞争中,也不用单纯靠让利来维持销量了
2021款雷克萨斯LC500h特别款车型的外观造型设计依旧延续了LC系列普通版本车型年轻个性化十足的外观设计,新车的前大灯造型颇具设计感,当中巧妙的融入了雷克萨斯品牌大灯的独特设计元素,使得新车的车头部分在视觉效果方面具有极高辨识度,另外,该大灯还采用了科技感十足的全LED照明技术,大灯在夜晚时刻点亮后的效果可谓相当璀璨夺目。而新车作为特别款车型在外观方面的变化主要体现在外观车身的配色方面,新车外观采用了一黑到底的设计,从车漆到黑色的大尺寸铝合金轮毂,除去大灯,凡是目光所及之处,统统都为黑色,这一独特设计也有力的增强了新车的独特感。 2021款雷克萨斯LC500h特别款车型的车身侧面造型设计整体偏向于流畅自然的设计风格,新车由于采用了黑色的车漆设计,所以导致其笔直有力的高腰线在车身上并没有明显的显露出来,另外,新车还采用了科技感十足的电动伸缩式门把手设计,该设计不仅让车辆的使用者在用车时能够体验到先锋科技带来的震撼感,而且还有利于新车的空气动力学性能表现。 2021款雷克萨斯LC500h特别款车型的内饰造型设计偏向于极简化的设计风格,车内还采用了质感十分出色的真皮及翻毛皮材料,在确保内饰的视觉档次感的同时,手感摸上去的质感同样十分出色,新车将内饰的实体功能按键的数量进行了大幅度的减量,转而将众多的有关车辆舒适,娱乐等功能融入到位于中控台上方尺寸达到10.3英寸的液晶车机系统显示屏内,从而使得新车的中控台整体设计布局看上去更加的简约,更加的赏心悦目。新车在车机系统方面,整体车机系统的界面设计偏向于简约立体化显示风格,功能数量十分齐全,例如其带有CarLife智能手机互联及映射功能,智能语音识别功能,及较为丰富的智能驾驶辅助系统,其中包括并线辅助,主动刹车,车道偏离预警系统等等,还有自适应巡航功能等等。 2021款雷克萨斯LC500h特别款车型的仪表盘采用了科技感十足的全液晶显示形式,整体屏幕的界面显示偏向于战斗运动化风格,能够带给驾驶者以较强的视觉冲击力,其上可显示的功能也十分丰富。 2021款雷克萨斯LC500h特别款车型采用了E-CVT+自动变速箱,该变速箱可凭借快速的升降挡来为驾驶者提供更加具有驾驶乐趣的驾驶体验,而在变速箱档把的后方及旁边分别为AUTO HOLD刹车保持功能按键以及车机系统触控面板等。 2021款雷克萨斯LC500h特别款车型的前排座椅采用了档次感十足的皮与ALCANTARA翻毛皮混搭的材质打造,并且座椅还采用了运动型的版型设计,整体颇具战斗气息,而得益于座椅材料的合理搭配以及座椅造型设计,从而使得该座椅可在让驾驶者或乘坐者在享受到舒适驾乘体验的同时,也能够令驾驶者在高速驾驶车辆时仍能够使身体具有稳定的乘坐姿态。 动力系统方面,2021款 雷克萨斯LC500h特别款车型采用了油电混合的动力驱动形式,并且采用了排量为3.5升的V型6缸自然吸气发动机搭配电机的动力组合,其中发动机最大马力为299匹。而电机最大功率可达131千瓦,最大扭矩300牛米。
保时捷全新Taycan的实拍图片,新车已在海外市场开售,并以进口形式引入国内销售。动力方面,新车搭载了两台永磁同步电机,采用四驱形式,综合最大输出功率为390kW,峰值扭矩640N·m。新车0-100km/h加速时间仅为4秒,同时配备了容量为93.4kW·h的电池组,在WLTP工况下,续航里程为407km。 新车采用了保时捷最新的家族式设计语言,前脸配有封闭式格栅,两侧搭配矩阵式LED大灯。车身侧面呈溜背式造型,并采用了无框车门设计,凸显时尚气息。此外,新车的长宽高分别为4963/1966/1379mm,轴距达到2900mm,尺寸与保时捷Panamera标轴版十分接近。车尾部分,配备了标志性的贯穿式尾灯以及主动式扰流板,进一步提升了新车的辨识度。 新车配备了三幅式多功能方向盘,并搭载全液晶数字仪表以及嵌入式液晶中控屏幕,科技感十足。并且车内还采用了大量高级Nappa真皮材质包覆,整体更显豪华、美观。另外,新车标配了多区自动空调、Bose音响、电动调节座椅、后排隐私玻璃等实用配置。
有媒体获悉了一组 奥迪A9 e-tron渲染图车型,据悉奥迪内部经将A9 e-tron(内部代号“ Landjet)进行立项,同时也是Artemis项目的核心。该车型将采用纯电驱动形式,并配备四驱系统,有望于2024年发布,2025年上市开售,其产品定位将高于A8,或将在未来与奔驰EQS等车型竞争市场,下面就让我们一起来看看他的表现吧。 新车型采用了更为科幻的设计风格,个性化的大灯组,封闭式的进气格栅,侧面平滑的车身线条,铝合金轮毂,隐藏式门把手,颇具动感。尾部贯穿式的灯光,极具科技感的排气设计,提升了整车的质感。 进入车内,仿佛穿越到未来世界,贯穿式的控制屏幕,全景的玻璃天窗,在全智能AI自动驾驶的加持下,双手完全离开方向盘的控制,得到了解脱。 动力方面预估会采取前后双电机的加持,最大输出功率相当于4.0T增压发动机,出色的加速感相比燃油车型丝毫不落下风,据悉续航里程数将达到600公里。
近几年来国产车的发展速度完全可以用日新月异来形容,同时也有不少自主品牌脱颖而出,吉利汽车便是其中之一。自从收购了沃尔沃之后,吉利控股集团的发展便迎来了一个转折点,而且最近几年更是大动作频频,先是收购宝腾、路特斯,随后还入股了奔驰母公司戴姆勒集团,再加上领克车队在WTCR赛事上勇夺双料冠军,吉利俨然已经成为了全球最具影响力的中国汽车品牌。 在整合了一系列全球化优质汽车资源之后,吉利控股也开始将目光转向了豪华车和性能车领域,在7月7日,路特斯发布了一款全新的轻量化高性能跑车——EMIRA,这也是继Evija之后吉利控股旗下的又一款全新跑车。要知道,在上世纪六十年代和七十年代,路特斯可是和法拉利、保时捷并称为全球三大跑车品牌,所以EMIRA也继承了不少运动基因,而这款车也将会在今年的广州国际车展上正式被引入国内市场,届时它将会与保时捷718、丰田SUPRA、宝马Z4进行同台竞技。 由于吉利控股是目前戴姆勒集团最大的股东之一,所以EMIRA也用上了奔驰AMG的引擎,这在路特斯旗下的车型上是史无前例的。据悉,EMIRA将会提供3.5T以及2.0T两种动力版本,不过受排放标准的影响,3.5T版本将无缘中国市场,而2.0T版本将会被引入中国市场。别看这台源自奔驰AMG的2.0T引擎排量不大,但它却拥有着365Ps的最大马力以及430牛米的峰值扭矩,再搭配上8速湿式双离合变速箱,这款车仅需4.5s破百! 除了强悍的动力表现以外,EMIRA还拥有着极高的颜值,这款车的外观借鉴了大量源自于Evija的设计语言。它的前脸遍布着空气动力学套件,就连大灯的位置都进行了镂空处理,此外,由于这款车采用了中置发动机的布局,所以它的车身侧面采用了类似于兰博基尼飓风的造型设计,整台车的视觉冲击力非常震撼。 作为路特斯旗下的跑车,EMIRA也传承了路特斯几十年来引以为傲的轻量化以及空气动力学设计,巨大的固定式后扰流板以及扩散器可以为这款车提供强大的空气下压力,而大量的铝合金以及碳纤维材料也大大降低了整台车的车身重量,所以EMIRA不仅仅是一款颜值极高的公路跑车,同时它也是一款实力强劲的赛道利器。 EMIRA也塑造出了浓浓的豪华氛围和战斗氛围,这款车的中控台、门板等位置采用了大量的Alcantara材质,就连座椅也采用了赛车风格的筒形竞技座椅。此外,EMIRA在配置方面也是与时俱进,例如自动驾驶辅助、手机映射、无线充电、高端环绕音响等配置均出现在了这款车上。 作为吉利甩出的新“王牌”,路特斯EMIRA可以说是今年下半年最值得期待的车型之一,这款车不仅搭载了奔驰AMG的引擎,更关键的是它还是一款跑车,外观比718还帅。至于EMIRA能否像丰田SUPRA那样刚上市就被哄抢,那就要看吉利控股在定价方面所给出的诚意了。
给大家推荐一款不错的选择。它就是来自英国老牌车企阿斯顿•马丁的DBX。 DBX的长、宽、高分别为5039、1998、1680mm,轴距为3060mm,是一款中大型SUV。它的前脸使用了标志性的大嘴式进气格栅,扁平的的前大灯组与全新Vantage的灯组类似。大灯组下方的环型灯光点亮后非常好看,发动机盖上方的筋线与出风口颇具肌肉感,而这个出风口的设计也有助于发动机冷却。侧面的腰线设计锋利,也拉长了视觉效果,侧面硕大的出风口非常醒目,也能减少侧面的阻力。铝合金轮圈的造型看起来非常豪华但不失运动。尾灯组与尾翼采用了一体式的造型,颜值超高,而阿斯顿•马丁的标志位于尾翼下方的中央位置。排气筒使用了双边单出的设计,并且排气筒的造型也非常运动。 三幅式多功能方向盘被真皮包裹,手感细腻,还有多功能控制、换挡与记忆功能。真皮座椅外观时尚大气,纹路清晰简约,乘坐舒适,主副驾驶位还配有电动调节、加热与记忆功能。中控区的设计颇具科技感,机械按键的设计非常豪华,且质感很不错,一键启动与挡位按键都在中控屏的上方。10.25英寸的中控屏采用了内嵌式设计,配有GPS导航系统、CarPlay、语音识别控制系统等。12.3英寸的全液晶仪表显示清晰,色彩丰富,还可以切换运动、越野、标准舒适三种驾驶模式。倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航等功能也有所配备。此外,车内还配有多媒体接口、14个扬声器和64色氛围灯。 三幅式多功能方向盘被真皮包裹,手感细腻,还有多功能控制、换挡与记忆功能。真皮座椅外观时尚大气,纹路清晰简约,乘坐舒适,主副驾驶位还配有电动调节、加热与记忆功能。中控区的设计颇具科技感,机械按键的设计非常豪华,且质感很不错,一键启动与挡位按键都在中控屏的上方。10.25英寸的中控屏采用了内嵌式设计,配有GPS导航系统、CarPlay、语音识别控制系统等。12.3英寸的全液晶仪表显示清晰,色彩丰富,还可以切换运动、越野、标准舒适三种驾驶模式。倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航等功能也有所配备。此外,车内还配有多媒体接口、14个扬声器和64色氛围灯。 DBX使用的是V84.0T双涡轮增压发动机,拥有405kW的最大功率和700N·m的最大扭矩,为这样一款超豪华SUV的运动性提供了坚实的基础。与这台发动机搭配了9挡手自一体变速器的全时四驱系统。DBX的动力非常强劲,加速时有强烈的推背感,0-100km/h加速仅为4.5秒,最高车速可达291Km/h,驾驶体验与操控性都非常好。DBX既有超豪华品牌的品质,又有跑车般的动力和操控,是一款鱼和熊掌兼得的车型。目前,这款车的售价为229.8万元起。
奥迪RS Q8这是一台高性能SUV,深受年轻朋友们的喜爱。外形依旧是动感的车身设计,独特的车漆涂装干净又很清爽,给人的回头率也是非常高。前脸是多边形的蜂窝中网设计带来了很强的运动气势,前包围处理运动又很大气。左右两侧的头灯设计精致感很强,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。引擎盖上凸起的线条十分明显,并且富有很强的肌肉力量。 侧面车身比例设计协调,车门凹面处理锋利,后视镜设计精致,车身的每一处细节都彰显了很强的运动质感。车尾是饱满硬朗的设计,贯通式的尾灯时尚感很强,辨识度也是非常高。中控处理运动,布局有序,按键阻尼。座椅宽大舒适,做工精细,用料十分考究。
宾利新款 飞驰插电式混合动力版车型的图片。新车目前已经发布于海外市场,预计会在今年年底上市开售和交付。 新车前脸采用大尺寸网状进气格栅的设计,并做了熏黑处理,下方则搭配贯穿式格栅。两侧双圆LED头灯组也是宾利家族的经典造型。立标LOGO位于机舱上方,是该车十足的身份象征。车身侧面提供亮色20寸多辐式铝合金轮毂以及可选装的21寸以及22寸轮毂。车尾部分造型圆润,下方的排气布局则采用双边双出式设计。 新车中控区配备有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸嵌入式液晶中控屏以及电子式换挡机构等等,科技感十足。另外,中控台下方还可见一台经典的石英时钟。内饰的大量区域装饰了实木材质饰板,豪华感瞬间得到大幅提升。 动力方面,新车搭载2.9T涡轮增压发动机以及电动机所组成的插电式混合动力系统,该系统和保时捷同款。综合输出功率最大可达400kW,峰值扭矩高达750N·m,传动系统匹配8速双离合变速箱,并且提供四驱系统。
近日,奔驰宣布了新款 AMG GT四门轿跑车的海外售价,新车已开启售卖,共推出三款车型,售价约合人民币为74.2-87.7万元。 新车在外观上进行了小幅度的改变,用了直瀑式的进气格栅。车身颜色提供了10种选择。侧面,新车标配了20英寸的轮毂,可以选装21英寸,内置了红色的刹车卡钳,体现出新车的性能。尾部采用了掀背式设计,尾灯依旧是细长样式,底部采用的是四出排气。 新车主要是换装的新式的方向盘,采用的是最新的多辐样式,运动感大增,同时上面还有驾驶模式选择按钮以及一些性能功能选择按钮。双联屏的设计保持了奔驰一贯的豪华科技感,内置了MBUX系统。 三款车型均搭载3.0T 六缸发动机+轻混的综合动力系统。其中AMG GT 43和AMG GT 43 4MATIC+发动机最大功率367马力,最大扭矩500牛·米。 AMG GT 53 4MATIC+发动机最大功率435马力,最大扭矩520牛·米。
宾利添越Bentayga Speed推出俄罗斯专属定制版官图发布,限量发售6台车。据悉,该定制版将从芭蕾舞步中获取灵感,6款车型均在门槛上都配备了特殊的板条,配备特别定制的名称。动力上,新车将搭载12缸W 6.0升双涡轮增压发动机 宾利Bentayga Speed是全球汽车市场上动力最强劲、速度最快的SUV之一。虽然重量超过2吨,但其仍然具备了超高的驾驶性能以及一流的奢华内饰。 此次推出的俄罗斯特别版添越将限量发售6款车型。新车将采用深紫色的新油漆与亮黑色拼接的外观,新车提供了22英寸合金轮毂,营造出非常优雅的对比。内饰方面,新车将提供四种内饰选择,采用对比色皮革和缝线设计。 新车最大的亮点就是这六台定制车型在门槛上均采用特殊的板条,每个板条都带有特别版的特定名称、“Adagio”、“Allegro”、“Arabesque”、“Fouette”、“Pirouette”和“Royal”。设计灵感俄罗斯芭蕾有关,另外,在仪表盘前部的模板上以舞者的剪影为特色,这些剪影也绣在前排座椅靠背上。 品牌名称、品牌标志和特别版的名称从车门投射到地板上,这是Mulliner的又一个细节。 新车将搭载12缸W 6.0升双涡轮增压发动机提供的性能,可产生626马力和664磅英尺的扭矩。将匹配采埃孚八速自动变速器,0至100公里/小时仅需3.9秒。据悉,这六台限量版已经有了主人,新车将于11月份开启交付。 媒体来源:潮流kun妞
保时捷卡宴Turbo GT正式亮相。据了解,新车采用保时捷家族式全新设计语言,并拥有十分强悍的车身动力,在几天前创下了纽北赛道SUV组别最快圈速记录。此外,新车在国内市场现已开启预售,价格为243.8万元。 保时捷卡宴Turbo GT整体外观时尚大气,新车在多处车身细节上更换了碳纤维套件,发动机舱盖车身线条勾勒出强劲有力的车身姿态,新车前脸采用贯穿式进气格栅,拉宽了整体视觉效果,大灯组采用分体式设计,下方条形日间行车灯点亮后辨识度极高。 保时捷卡宴Turbo GT车身线条十分流畅,整体造型饱满圆润,轮眉的宽体造型搭配双五辐式金铜色轮圈,提升整车运动时尚感。 保时捷卡宴Turbo GT整体尾部造型具有强烈的运动感,尾部上方安置大尺寸碳纤维扰流板,提供更好的行驶下压力,尾灯采用贯穿式设计科技感十足,新车使用钛合金材质打造尾气采用中置双出的排气布局。 新车内部大面积采用Alcantara材质,打造奢华高端的内部空间,同时搭载内嵌式可触摸中控屏幕以及液晶仪表屏幕,进一步提升内饰整体科技感,新车采用全新设计运动座椅,提高了整体乘车感受,并在头部位置缝制Turbo GT标识,象征新车身份。 新车将搭载V8 4.0T双涡轮增压发动机,最大功率为640马力,峰值扭矩850N·m,匹配8速自动变速箱,零百加速预计在3.3秒以内,最高时速达到300km/h。
海外获取到一组奔驰全新跑车的路试谍照,新车定位介于CLA和CLS之间,基于MAR-2平台进行打造,并且可能会是奔驰C级轿跑和E级轿跑车型的替代产品,或将命名为"CLE"。 全新CLE-Class将采用与现款C级相同的外观设计,新车使用了尺寸较大的进气格栅布局,搭配分段式前包围和狭长的灯组造型,但是采用双门敞篷轿跑的布局。预计将采用软顶敞篷的设计。 新车还配备了银黑双色涂装五辐镂空造型AMG运动风格轮圈,并将多活塞刹车卡钳和大尺寸刹车盘融入其中,既能进一步提升整车的运动气息,又能增强新车的操控表现。 新车将有望搭载1.5T和2.0T发动机,配备48V轻混技术,同时,新车还有望推出插电混合动力版本车型。
随着汽车市场朝着更加个性化的方向发展,诸多自主品牌也开始在个性化市场展开布局,诸多采用敞篷设计的车型与我们见面,这也向我们展示了厂商在设计层面的新尝试、新突破。日前我们获悉, 奇瑞小蚂蚁硬顶敞篷概念车亮相,作为一台微型电动车,新车本就有着比较小巧、精致的设计,在敞篷设计的加持之下,车辆的个性化属性将会得到更加彻底的展现。从图中我们可以看到,新车采用了颇具个性化风格的设计,前脸部分,新车将会配备一款造型凌厉的头灯组,同时,造型尖锐的导流槽也将不会缺席,能够进一步提升车辆的运动属性。此外,新车还将配备一款黑色“前唇”,态度非常“端正”。来到车侧,新车将会配备一款尺寸宽大、造型时尚的轮圈,诸多隆起的线条能够为车辆赋予更强的力量感。目前,关于新车的更多消息我们依旧不得而知,新车是否能够实现量产也是个谜。
从海外获得了一组全新 奥迪Concept ShangHai在德国进行路试的谍照。据了解,新车是一款中大型SUV,并基于大众集团的MEB纯电动平台进行开发研制,于2021上海车展中将概念车进行展示,此外,新车或将以“Q5e-tron”命名,并预计在2022年正式上市。 外观方面,奥迪Concept ShangHai整体外观设计具有强烈的运动感,新车参考了现款奥迪Q8大灯组使用LED矩阵式大灯,灯组内部的日间行车灯支持多种点亮方式,满足驾驶员个性需求的同时,为新车前脸带来一份科技感,新车采用了封闭式多边形进气格栅,三角形进气口安置于前保险杠两侧,使新车前脸看起来十分运动。 侧面来看,奥迪Concept ShangHai的车身线条整体与之前展出的概念版车型相似,车身尺寸将要比Q4 e-tron更长一些,整体的比例与奥迪Q7非常相似,新车搭载了进行优化的空气动力学轮圈设计,造型十分运动,轮眉下方以及车身侧裙采用亮黑色装饰条进行包裹,提升整车时尚感。 尾部来看,奥迪Concept ShangHai车尾采用贯穿式尾灯设计,提升了新车车尾的整体立体感,尾灯内部使用点阵式灯带,与车头大灯前后呼应,使整个尾部具有强烈科技感,车尾下方配备扩散器装饰与整车运动外观设计融为一体,奥迪Concept ShangHai将配备容量为83.4kWh的锂离子电池,预计最大续航公里为560公里,此外,预计新车将会提供单电机或双电机四驱版等多种动力组合。更多新车资讯,我们将持续关注。
在刚刚过去的5月份,宝马X3竟然以14611辆的成绩闯进了SUV销量排行榜的第九名,豪华SUV排行榜第一名,比对手奔驰GLC、奥迪Q5L足足多了三千多辆,这个成绩实在令人惊讶,一款四五十万的SUV竟然能进销量前十,这是多么强的实力呢? 现款宝马X3自2017年发布到现在,已经过去了4年的时间,也该到了改款的时候了。最近宝马公布了新款X3的官图,意味着宝马X3将要迎来中期大改款。新款车型的外观全面升级,拥有更运动的车身套件,动力系统则保持不变。预计将于9月份在海外市场正式上市,而我们新款国产版宝马X3也将会在年内正式上市。 新车在外观升级明显,中网面积加大,非常有气势,提供熏黑和镀铬两种设计。头灯也使用了最新的家族设计,变得更加修长,内部黑化处理,全新造型的LED日间行车灯非常醒目,内部灯组呈箭矢式,使其整体给人一种霸气硬朗的视觉感受。前包围采用了更加激进运动的设计,两侧开口相比老款更夸张。 宝马X3这次中期大改款主要是在外观方面,内饰方面变化不大,依然维持宝马家族式的设计。中控区域微微侧向驾驶员一侧,符合人体工程学,物理按键布局清晰且规则,有利于驾驶员更好的便捷操作,全部标配的10.25英寸悬浮式液晶显示屏,更换了宝马全新的全液晶仪表盘,提升了其科技感,大面积皮革材质的包裹,加上镀铬元素的运用,从而使其整体营造出了一种高级感十足的内饰氛围。不过两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏系统并未采用宝马最新的iDrive8.0,而是继续采用iDrive7.0版本,这也是一个小遗憾。 在动力部分,宝马X3依旧是维持现款的动力,新车将继续搭载2.0T发动机和3.0T发动机匹配48V轻混系统可供选择。其中2.0T车型最大功率250马力,峰值扭矩349牛·米;而3.0T车型最大功率386马力,峰值扭矩500牛·米。不过3.0T估计不会在国产车型身上出现,而进口的也不会引进来,所以3.0T+48V的动力组合很可能是无缘国内市场的。
玛莎拉蒂是一个生产跑车和轿跑系列车型都非常出色的豪华品牌,那么它生产的SUV车型会是怎么的结果呢?新款 玛莎拉蒂Levante,定位是中大型SUV,外观的设计我们可以看出它身上运用了很多轿跑的设计元素,前脸的造型充满了运动气质,引擎盖上隆起的线条很有力量感,大嘴式的进气格栅造型很有攻击性,内部中网采用竖条状的设计提升了运动感,前大灯组的造型很有犀利范,LED日间行车灯设计很有科技感,两侧圆形的雾灯设计很精致,下包围采用类似格子状的设计,两侧的导流口设计运动。侧面微微后溜的车顶线条配合倾斜的C柱造型很有轿跑SUV的感觉,镀铬的窗线设计很有高级感,后视镜设计精致,腰线干练凌厉,车门凹面处理锋利,轮毂的造型非常动感。尾部采用倾斜较大的后尾窗设计很有运动范,扰流板设计运动,尾灯组采用精致个性的造型,双边共四出的排气设计很有性能范。内饰全黑的设计风格很有运动气息,中控台造型很有质感,中控采用对称布局,方向盘造型运动,中控屏幕设计时尚,空调出风口设计简洁,按键阻尼适中,挡把设计精致,座椅宽大舒适,空间宽敞,实用性强。
从思域开始,国内A级车市场似乎吹起了一阵运动风,各大车企推出的家轿甭管动力怎样,都是一水的战斗风格,最典型的就是日产轩逸、马自达3。从今年下半年开始,各大一线车企也将相继发力,以下五款新车将在A级车市场上演“全员恶人”。 ●广汽传祺影豹 ▲新车进度:6月18日预售,第三季度上市。 ▲核心卖点:钜浪1.5T,177马力,号称7秒内“破百”。 相比于现役的传祺GA4,这台影豹有着非常明确的运动化倾向,特别是使用运动套件的高配车型,直瀑式前格栅,前/后导流片、黑色尾翼等等元素的加入,让整车看起来有那么点日产GT-R的感觉,杀气十足。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距为2736mm,源自GPMA架构的影豹有着典型的短前悬、长轴距、宽车体特征,配合18英寸的“大脚”、撞色卡钳以及四出排气,给人一种浓烈的“不好惹”的感觉。 动力部分,这台新车使用的是广汽传祺最新开发的钜浪1.5T发动机,350Bar直喷、双涡管增压等先进技术均有体现,反置式布局也更有利于引擎高转爆发。传动系统方面,与发动机匹配的是使用湿式离合器的7WDCT变速器。按照官方给出的数据,地板油+松刹车的起步模式(Sport+)下,整车0-100km/h可以控制在7秒,这个成绩确实足够惊喜。 ●上汽名爵6 PRO ▲新车进度:已发布官图,下半年上市。 ▲核心卖点:MEGA Tech 1.5T,181马力,全员恶人。 从第二代名爵6至今,该系列车型已经算是运动轿车市场老将了,而到了这台名爵6 PRO(3.5代?),进一步黑化“人设”,让我们看到了上汽MG对运动轿车的更多新理解。 现款名爵6或多或少还有点马自达魂动设计的影子,而这台名爵6 Pro完全摒弃了这种设计,大嘴格栅和直瀑中网的组合有点像是名爵5的究极进化,黑色的双边排气和独立尾翼也注定这款车会有爆高的回头率。 在三大件部分,名爵6 PRO也会继承前辈的优良血统,上汽通用最新版15C4E 1.5T发动机数据膨胀到了181马力/285牛米,达到同类一线水平。双离合变速器也从第二代的干式离合器升级为湿式离合器,这能让车主在盘山公路上更放心地踩油门和刹车。 ●上汽通用别克威朗PRO GS ▲新车进度:已开启预定,预警第三季度上市。 ▲核心卖点:回归1.5T直列四缸,180马力,别克终于开窍了。 现款威朗系列绝对是被三缸发动机的重要“受害者”,而到了这台威朗PRO,上汽通用别克总算是开窍了,搭载1.5T直列四缸发动机的版本再次回归,妥妥的喜大普奔。特别是GS版本,黑化套件的加入让车子散发出浓郁的战斗感。 根据申报信息,全新威朗PRO和威朗PRO GS将搭载一台型号为LJV的1.5T直列四缸涡轮增压发动机,其最大功率来到了180马力(132千瓦),比之前配备7速双离合的老威朗1.5T(169马力)更猛。 除此之外,威朗PRO的内饰如今也改成了时下流行的悬浮式双连屏设计,另外全新eConnect 3.0智能互联车机系统也不会缺席,卡片交互界面带来简便快捷的操作体验。 ●东风本田思域 ▲新车进度:已发布三厢版,掀背版6月24日首发。 ▲核心卖点:L15C8 1.5T,182马力,“法拉域”王者归来。 压轴出场的思域已经是运动轿车领域的明星产品,目前这款车已经更新到了第十一代,三厢版的车身样式、内外设计有全面革新,例如拉长的机舱长度,隐藏式的排气,加上流畅的线条,让人忘了它曾是“鬼火少年”。 当然,如果你认为思域就此“从良”那就大错特错,这款车发展到第十一代只是把火爆性格更内敛了一些而已,我们凑近了看就会发现,突起的前后轮眉,17英寸的双五辐哑光轮毂、以及凸起的后尾翼都能彰显其独特性。对于改装爱好者而言,这款车妥妥的大有潜力可挖。 思域的“暴脾气”更体现在动力总成上,根据工信部的申报信息,搭载L15C8 1.5T发动机的版本有着182马力的最大功率,比现款更猛。而参考美规版Civic Sedan的数据,其峰值扭矩也比现款增加了20牛米,中规版预计也不会让我们失望。 ●吉利星瑞时空版 ▲新车进度:6月11日开启预定,预计第三季度上市。 ▲核心卖点:四出排气口,沃尔沃Drive E 2.0T,简直“降维打击”。 以上几款运动轿车清一色的1.5T发动机,而吉利对这类产品有不同理解,这台源自CMA平台的星瑞搭载的是190马力/300牛米的沃尔沃Drive E 2.0T发动机,即便是低功率也对1.5T引擎形成降维打击,顶配只需15万的指导价也相当接地气。 而到了这台星瑞时空版,针对外观套件的黑化处理,外加红色卡钳、四出排气等元素,让整车呈现出不输思域的战斗气场。加上这
6月22日,上午8:40左右,宁波东部新城一工地突发意外事故,一桩打桩机突然发生倒塌,刚好经过的一辆黑色小轿车被压扁,车内的两人被困 根据现场画面显示,一桩巨大的桩架砸在车上,车身被砸得面目全非,现场一片狼藉,让人揪心。 在事发后,救援人员立即赶到现场,黑色轿车内被困的2人被送往医院救治,目前事故原因正在调查中。 据了解,事发地点位于宁东路芳草路口附近,当时吊车正在工地上作业,不知为何突发倒塌事故。被砸的黑色小轿车车屁股部分保持完整,但是车前部被扁压,情况非常凶险。 现场网友爆料,当时他也刚好经过,发现这辆打桩机隐隐有翻倒的迹象,赶紧远离避开。小轿车可能没有发现,才遭了殃。 在事发时一辆路过的电瓶车刚好躲过一劫。 网上有信息称:被压车辆为进口SUV讴歌MDX,被砸中的是宁波甬港现代集团负责人,圈内的大佬级人物,这个房产公司的老总带着刚回国的女儿去单位上看看,结果被工地建筑砸了。 还有消息称:现场网友反馈,被砸中的是一男一女,副驾驶的女性似乎还能动,但不确定能否生还。 这些消息均为网传信息,具体消息尚待官方确认。
作为英菲尼迪旗下首款轿跑式SUV车型,全新 英菲尼迪QX55不仅开启了一个新的篇章,而且为消费者提供了更为丰富的选择,新车定位于中型SUV,对标奥迪Q5L Sportback、宝马X4、奔驰GLC轿跑SUV等车型,而且从名字就能直观的看出来,未来它的定价也将介于QX50和QX60之间,这款车的实力如何呢?一起来看看。 今天的实拍车辆是海外版车型,外观方面,红色的配色就比较富有冲击力,前脸造型与QX50保持高度一致,镀铬条包裹的梯形中网和锐利的灯组充满了动感,侧面溜背式车身是最大亮点,车顶线条十分流畅优雅,并在尾部形成了一个上翘的小鸭尾。车尾模块化形式的LED尾灯组相当精致,多层设计的后保险杠丰富了层次感。 内饰方面,全新英菲尼迪QX55依然是熟悉的家族式布局,配备了传统的机械指针式仪表盘、带换挡拨片的三幅式多功能方向盘、上下分屏式设计的多媒体触摸屏以及尺寸小巧的电子换挡机构,虽然谈不上多前卫,但也展现了豪华品牌该有的档次感,另外座椅及中控台上的红色包裹也增添了运动气息。动力方面,全新英菲尼迪QX55搭载一台VC-TURBO 2.0T发动机,并带有可变压缩比技术,其最大功率为200千瓦,峰值扭矩为380牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱
虽然旅行车在国内的认可度远不如欧洲,但实际上,它们却始终有一批非常忠实的拥趸。同时随着旅行车更为漂亮、个性的车尾造型以及相比三厢轿车更为出色的空间灵活性逐渐被大家所接受,这个队伍也在日益壮大。今年,奔驰发布了新一代C级轿车,同步更新的还有C级旅行轿车,新车外观、内饰设计采用与旗舰轿车S级相同的设计语言,相比现款车型更加运动、豪华。目前该车已在海外部分国家上市开售,随后仍将会以进口的方式引入国内。那么新车的具体表现如何,又有哪些亮点?下面我们通过实车一起来详细了解一下吧。 新款奔驰C级旅行版的前脸设计与全新C级轿车并没有什么大的区别,“星河格栅”式的中网设计搭配盾状前格栅,还有三角眼式的大灯,让整台车更像全新S级靠拢,整体视觉更为年轻。 车身侧面才是新款C级旅行版的重点,增加的后侧窗和D柱让车顶线条更加流畅。同时新车还使用了全新样式的双五辐轮圈设计,尺寸更大,带来更强的运动感。虽说外观造型是见仁见智的事,但我相信并不会有很多人否认它的美。 车顶至车尾的过度非常流畅,即便看惯了三厢版奔驰C级也不会觉得新款C级旅行版有任何突兀之处。车尾则是使用与S级同款的双边单出式排气布局,镀铬饰条搭配让整台车的尾部显得更为优雅。 内饰方面,新款C级旅行版基本保持了C级轿车的设计,很多元素来自奔驰S级,比如悬浮式液晶仪表以及中控大屏幕,整体的科技感很强,比较符合现代人群的审美。同时仪表台还加入了更多时尚元素,质感尤为出色。 新款C级旅行车对后排乘客而言将拥有更为充裕的头部空间,带来更加优异的舒适体验。而后备箱空间灵活性也更强,在后排座椅放倒后平整的地台同样值得称赞,能够满足长途旅行的载物需求。 新款C级旅行版搭载了1.5T四缸+48V和2.0T四缸+48V两种动力系统,其中2.0T+48V最大功率为190+15kW。两种动力总成均匹配9速自动变速箱,部分车型还配备了4MATIC四驱系统。
美国JDPower发布了最新的汽车品牌可靠性排名,获得第一名的仍然是雷克萨斯,虽然在2020年痛失第一,被捷尼赛思抢占,但是今年还是把第一抢了回来,这也是2011年到2021年这十年里面,雷克萨斯获得的第9个最可靠汽车品牌的头衔,以81个百车故障数居于第一。而保时捷也不甘示弱,以86个百车故障数从去年的第四重回第二。 起亚、丰田、别克、凯迪拉克等等,而捷尼赛思只能排到第八,不过依然高于行业的平均值121,而宝马以108个百车故障数排在第11,奔驰还低于行业平均值,以122个百车故障数排在第15位。而汽车可靠性最差的则是大众、克莱斯勒、捷豹、阿尔法罗密欧、路虎,路虎以244个百车故障数成为汽车可靠性最差的品牌,比倒数第二的阿尔法罗密欧还要高出48个。而有很多人觉得特斯拉在美国那边质量就很可靠,只是我们国内去黑他而已,而(哥斯拉)在美国那边的百车故障数也是达到了176个,排名倒数4,没有发动机变速箱,这故障数依然不能看。 所以这一份报告还是很有参考价值的,但是仅仅是进口车型
奔驰对于旅行车的外观设计是非常有一手的,能把旅行车的优雅大气展现得淋漓尽致,就如这台全新奔驰C级旅行版,外观的设计在优雅大气之余融入了更多的时尚元素,前脸的造型采用了奔驰家族式的最新设计风格,引擎盖上隆起的线条富有力量感,进气格栅造型非常动感,圆润的大灯组造型非常时尚大气,内部结构精致,LED日间行车灯点亮后很有辨识度,下包围采用黑色网状的设计提升了运动感,前脸处理大气。侧面车身比例协调,饱满的车顶轮廓造型非常优雅,倾斜的C柱配合舒展的窗线设计带来很强的运动范,腰线设计简洁自然,后视镜设计精致,车门凹面处理锋利,轮毂造型极具动感。尾部采用很有时尚气息的造型,尾灯组采用精致潮流的设计,双边共两出的排气设计美观。全新的内饰采用时尚又很有科技感的设计风格,中控大尺寸的屏幕非常有科技感,方向盘造型时尚,空调出风口设计简洁,按键阻尼适中,氛围灯点亮后效果出色,座椅宽大舒适,空间宽敞,做工精细,用料考究,实用性强。