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别总说买混动多花的钱靠省油省不出来了
2021-07-16发布于：凯美瑞车友圈
论坛里只要有人问“买2.5还是混动”，总有一大帮人去回复“混动确实省油，但是得好多年才能把电池钱省回来，不推荐”作为HS车主，跟身边的很多混动车主也都沟通过，买混动，谁的目的是单纯的为了省油呢？不排除少量领先的车主就是冲着省油去的，不过领先也确实划算啊，配置够用而且有carplay其他三款混动的车主，多数是冲着行驶质感去的，当然省油也是一个方面，但是完全不是重点啊谁都会算数，知道混动多久才能把电池钱省回来，所以为什么买？当时就是没那么那么的在意油耗啊反而是什么人在意油耗呢？我大概看了下，是考虑过混动，最后买了2.5的人，是很在意油耗和电池的价格的，觉得每年开不了两万公里，要很多年才能把电池钱省回来，最后去买了2.5，还觉得自己很会算账
作者提到的车系：
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混动北方容易机油乳化是真的，北方不推荐。但是如果非要说每年2万公里才适合买混动，真的不知道说啥好，哈哈哈，我的车一年可能也就一万，因为主要用另外一台，我还不是买了混动我不会算数是咋的
评论发表于2021-07-16机油乳化不是蒸的，是煮的，你开混动吗？你机油乳化了吗？别人说什么你就听什么，混动的行驶质感，动力，噪音，根本就高几个档次，只追求省油吗？
回复发表于2021-07-16人家就是推荐混动啊
@懂装B：机油乳化不是蒸的，是煮的，你开混动吗？你机油乳化了吗？别人说什么你就听什么，混动的行驶质感，动力，噪音，根本就高几个档次，只追求省油吗？
回复发表于2021-07-16
混动省油，如果你不在北方就不用担心机油乳化，电池终身质保，无限丝滑线性的驾驶感受，无比接近电动车，还有个特别大的优点，楼主没说，那就是我亲自的感受，不偏不倚，堵车或者停在哪里等人的时候，不用熄火，开着空调等，一点不心疼哈哈，因为发动机不工作都，超级省。反过来说2.5燃油是8AT变速箱，并不费油，喜欢这种驾驶乐趣的用户也不在少数，大家仔细看销量就知道了，混动在凯美瑞的业绩中，百分之20占比可能都没有，甚至比例更低，这说明什么？后期的维护保养成本，电池焦虑，终身质保是不是噱头，大家都存在疑虑，一年才开1万公里以内的用户，基本不会考虑混动的，算经济账并不是丢人的一件事，本身凯美瑞就是个家用车，买这个车谁不是经济适用类型呢?所以谁也别说谁，更不要抬高自己贬低别人，这样显得没有情商，小孩子气
评论发表于2021-07-17低情商得人最喜欢的一句话是啥你知道不我不知道，但是我知道穷人最喜欢说别人穷，转移注意力，哈哈哈
回复发表于2021-07-17另外，如果混动跟丐版一个价你看看销量销量低只因为就是差那两万，劳斯莱斯销量更低
回复发表于2021-07-17
两点疑问 1. 后座垫厚度比非混动很薄，舒适性降低了多少百分比？ 2.刹车是否线性？刹车踏板有没有和动能回收联动？中间过渡是否线性？
评论发表于2021-07-31坐垫没感觉出来区别，刹车跟其他车比，主要是低速的时候，感觉刹不住，但是再使劲点又一下子定住了，需要适应。而且有时候低速刹车会给你一种突然加速的感觉，让你有时候有那么一瞬间感觉踩到油门上了其实不是加速，是低速轻点刹车，有时候突然会刹车没了，给你的感觉就是加速了
回复发表于2021-10-20
混动和油车根本不是一辆车
评论发表于2021-12-12有一说一，混动体验是真的不错
评论发表于2021-07-16我就是为了省油买的，平顺倒是附带的。本人跑业务，每个月3000公里以上的。算算还是核算的。
评论发表于2021-07-17
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