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86846688
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2021-07-14发布于：标致508L车友圈
图1是侧面碰撞测试后官方讲解车身结构强度用的官方图解，紫色热成型，红色超高强度，黄色普通强度。图2是phev上市的时候的图解。两者明显差异：汽油版c柱紫色，插混红色；汽油版门框及加强筋黄色，插混红色；发动机盖为毛也不同？插混的黄色，汽油版白色，按理来说都是铝制一体成型一样合理点……请问有知情人士不？莫非插混因为动力单元车重配重不同，在整体不变用料情况下把结构强度重新调整？
标致508L
巽离弓长
颜色只是更醒目的让你看见里面的结构，跟材料没任何关系。
86846688作者
你自己先搜听一遍碰撞测试后的官方讲解什么颜色什么材质一清二楚。
你说得对
@86846688：你自己先搜听一遍碰撞测试后的官方讲解什么颜色什么材质一清二楚。
Menshinctvo
DS 9 PHEV车主·车龄2年
我觉得可能是为了保护动力电池，所以加强了侧碰
有可能，插混的c柱改成是红色的，毕竟成本在那里，侧门强了，顶上就相对弱一点。
DD450大土豆
蔚来ET5车主·车龄2年
很有可能为了重量配平目的。插混和汽油版后悬结构也不一致
乌鸡丶白缝玩
白车身应该都是同样的，如果标致在钢材强度上敢偷工减料玩缩水立马彻底凉透和索纳塔一样几乎没有翻身可能
泼贼无理
汤姆斯森77
很有可能
用户9947468200302
有这操作么
HatchbackAxela
长见识了……第一次看到这种操作……
教育与书法
有文章称“标致508L车身热成型钢比例更高达25%以上”，从哪里可以看到官方数据吗
回复楼主
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