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没有不顿挫的 采埃孚都有点，低速cvt一样顿挫 你看看日系车的故障投诉，说什么双离合丝滑 你让他在拥堵城市开几天 不顿才怪，调的在好 机械原理在这 去看看懂车帝一万耐久测试，at偶尔要顿挫 是低档你收油降档了顿一下，看脚法 慢慢松就没事，速度起来了 那种换挡顿挫是驾驶乐趣
评论发表于2021-06-30先不说别的，就03两款变速器。我试驾2.0大脚刹车转向然后加速，升降档不聪明。就是一种后面拽你一下，又踹你一脚的感觉。双离合就没有这个感觉。双离合顿挫那是干式比较厉害。去看懂车帝03思域高尔夫十万公里测试就知道，湿式好的多，而且估计会用第二代380的湿式双离合。变速器首选8AT然后湿式双离合才是什么6AT CVT干式双离合！这是我选变速器顺序。
回复发表于2021-06-30大脚油门有迟滞 可能是涡轮迟滞，at变速箱只有宝马 奔驰换挡才聪明 这个价位就别想那些，买菜车 要的是耐用省心，吉利的双离合 故障还是有一些的 ，一万耐久测试 双离合照样有糊味 一辆车不得开个大几年，你去城市里开开看 遇到堵车蠕行的时候大多数
@皮尔斯将军：先不说别的，就03两款变速器。我试驾2.0大脚刹车转向然后加速，升降档不聪明。就是一种后面拽你一下，又踹你一脚的感觉。双离合就没有这个感觉。双离合顿挫那是干式比较厉害。去看懂车帝03思域高尔夫十万公里测试就知道，湿式好的多，而且估计会用第二代380的湿式双离合。变速器首选8AT然后湿式双离合才是什么6AT CVT干式双离合！这是我选变速器顺序。
回复发表于2021-06-30
总体来说at变速箱好于双离合，顿挫这个东西主要看厂家怎么调教，调教不好就算双离合也会有顿挫。双离合省油，提速快。但是可靠性耐用性不如at。at没有双离合省油，而且一但坏了维修成本很高。
评论发表于2021-06-30
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