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2021-06-26发布于：宝马iX3车友圈
【问答】悬赏1000金币
请教各位真实车主，iX3高速120时速真实续航如何，能否稳定超过400km？另外电池衰减情况如何（预计至少开5年10W km以上）？ 最近准备换车，坐标上海，在纠结 MYP和iX3创领（蔚来不用推荐了，试驾过车是好车但是我穷，40w以内续航短不标配L2），都试驾过,两辆车操控都没有车评吹的那么好，半斤八两（和自己开的高尔夫7R-line对比操控都不够直接，路感向手感不够清晰，除了加速快没什么其他优势），主要是家人喜欢SUV 的大空间。iX3加速6s多其实我觉得已经够爽了，当然内心还是馋MYP 4s内的加速，但是现实意义不大。 Y行驶稳定性比iX3好（四驱好于后驱,我买 SUV不是来甩尾），但是隔音异响方面iX3应该问题更少，上海经常跑高架万一共振异响完全忍不了。另外iX3外观真的不好看但是开时间长估计也就习惯了,总体还是属于耐看型。 其实各种比较下来其实已经基本看好iX3创领了（领先音响太差），价格还没谈但是之前在其他地方问过估计优惠完和MYP差不多，主要担心电池衰减，毕竟准备作为家庭唯一用车至少开5年以上，如果时间长了续航下降太明显（5年80%以下）很难接受。特欺斯拉这方面目前貌似没太大问题。不知道真实车主感受如何，麻烦分享一下，谢谢～
作者提到的车系：
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端午节实测，北京到石家庄，高速120巡航，跑了300km，显示续航还有99km
评论发表于2021-06-26应该还藏了一点电量，上400应该稳了
回复发表于2021-06-26冬天不知道是不是能够到。
回复发表于2021-06-27
就两个多月的驾驶情况看，城市续航450+没问题，高速略有降低，毕竟车速越快越费电，主要看你百公里电耗。开了这个车我是佛系多了哈。另外，电池质保厂家的8年16万公里也是根据国家的规定，电池亏损到达一定量，有的说20%，有的说30%，需要进行更换的，又看了三元锂的特性，只要不是频繁快充，用八年是没问题的，参考。
评论发表于2021-06-26谢谢分享～续航ok的话iX3感觉是辆被雪藏的好车主要是大家想不到买BBA电车
回复发表于2021-06-26其实所谓油改电区别无非就是空间小，没有前备箱之类的，感觉这车的利用空间确实一般，4.7米坐的车，2.86的轴距，后排空间倒是一般，不过也够用，好处在自动驾驶功能不错，续航也足够，反正用了近三个月也没后悔。多看看呗
@IамЯоск：谢谢分享～续航ok的话iX3感觉是辆被雪藏的好车主要是大家想不到买BBA电车
回复发表于2021-06-26
我买的吉利帝豪开了6年都不至于衰减百分之八十，就这么不信任宝马？
评论发表于2021-06-29衰减到百分之八十
回复发表于2021-06-29都是宁德时代的电池，稳了
回复发表于2021-06-29
我也是高7Rline换的iX3，正常续航400+，不能看表显
评论发表于2021-06-26哈哈，同道中人，本来对BBA电车完全不感冒的，看到iX3续航快和MY有一拼价格也差不多就动心了
回复发表于2021-06-26底盘会硬吗？有烂路舒服吗？也是在它和y之间选择
回复发表于2021-07-03
没有明显坡度的话，120最多刚好400，110肯定没问题。
评论发表于2021-07-07为什么我觉得在高速上反而省电？上周上海来回杭州，实测续航可以在450左右
评论发表于2021-07-05可能和iX3用的电机有关系，高速匀速工况反倒效率更高
回复发表于2021-07-05你速度慢吧。高速120用电特别费
回复发表于2021-07-13
感谢这个问题，我也是这个困境，唯一一辆车。最担心冬天续航不够回老家。看到一个北京开石家庄的。里程够了。不过不知道冬天能不能够
评论发表于2021-06-27冬天大不了多进几次服务区，主要怕节假日车太多充电排队。
回复发表于2021-06-30进服务区就算没人充电也得等差不多40多分钟……太浪费时间了
@IамЯоск：冬天大不了多进几次服务区，主要怕节假日车太多充电排队。
回复发表于2021-07-04
不知道高速120km的时速实际能跑多少
评论发表于2021-06-26经常跑上海-南通走G40一路通畅，开高尔夫都是压着130定速巡航的。。。120也能接受，目的地都能慢充，单程250km左右。如果续航靠谱以后跑这段高速就轻松太多了，宝马L2貌似还不错
回复发表于2021-06-26测试好了 。反馈下 。夏季开空调 能不能跑到450km 冬季不知道能不能到400
@IамЯоск：经常跑上海-南通走G40一路通畅，开高尔夫都是压着130定速巡航的。。。120也能接受，目的地都能慢充，单程250km左右。如果续航靠谱以后跑这段高速就轻松太多了，宝马L2貌似还不错
回复发表于2021-06-26
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