沃尔沃什么时候把T5发动机给吉利用了？打开发动机盖那里貼的沃尔沃标？我来告诉你，吉利山寨沃尔沃版发动机来的，这点吉利官方说过了，他们只是说吉利是按照沃尔沃发动机标准自己制造的，沃尔沃提供了些技术支持！营销公关话水份参半！沃尔沃早前就与吉利签有协议，吉利不能将沃尔沃发动机作为吉利汽车的动力组合，核心技术吉利不能共享沃尔沃的！综合来算，吉利山寨沃尔沃发动机为了提高营销调性，貼领克标，而领克就是吉利自己家的自己创立的所谓豪华品牌，而大家又以为领克是吉利和沃尔沃合资的，这样兜个圈就能完美避开山寨发动机的名头！再说说吹上天的cma，正宗主打安全血统的沃尔沃是不是出至这个平台？答案是～No！cma平台是吉利引入沃尔沃国内搞的特供廉价低端平台，换句话说就是和沃尔沃正宗平台天差地别！因为这个平台简配太多，使用材料更廉价，这个平台就一款车型月销几十到100多的xc40！而更要命的是高油耗，2.0t开几年一块多一公里的市区油耗，保养成本和沃尔沃一样，沃尔沃保养成本和bba一样！吉利双离合市场口碑很不好，有着断档跳挡漏油之王的名号！星越听说过吗？月销3-4百卖不出没人要投诉居高不下的，星越L就是那玩意换壳而来的！整体看下来优势在哪里？好在哪里？这个价格值不值得？过度营销的东西值得深思！

不要纠结了，感觉合适就买，不合适就买别的，又不是非它不可。

这个车要综合考虑，不能只看单个配置，双离合也不见得就比8AT差。

别一厢情愿了，想想合资车如果是这套动力会卖多少钱，说到底就是看不起国产车标。

博瑞家瑞型 买了4年半 跑了9万多公里（工地烂路跑得多） 空间大 内饰环保 安全性高 动力够用 开到现在无毛病 CMA平台的新产品 品质会更好 相信自主品牌 支持民族品牌

市场分分钟教吉利怎么卖车的。急啥，定价高了，市场接受度低，自然就会在终端降价，比如星越。

老款星越用T5发动机+8AT现在算上优惠在14.5W左右，而现在星越LT4+双离合已经14.8起了，星越L表面上像加了很多东西但是核心的发动机、变速箱其实都阉割了，吉利他是再把博瑞换成星瑞的路子又施展到星越L上了，8AT没有两驱价格空间跟unik占不到便宜，单靠双离合（而且价格还很高）打市场客户流失率肯定会非常大，毕竟价格方面优势不大，硬件优势呢我觉得是大家顾虑比较多的，后续可能上一个8AT两驱，综合讲车还是不错的，能不能买？我觉得价格再降1.5W左右吧。

低功搞个6AT也好嘛。低6高8。非得搞个双离合

14.8万t5+8at就可以的

想想国外车在国外多少钱，霸道在日本才卖多少钱。为什么国产车在国内卖给国人价格越来越贵

星越的2T的指导价格是15.78起步，哪里有用终端售价跟预售价比的！！

感觉如何？

7CD是啥

星越和星越L，它也不是一个车啊…

准备了2000块钱，本来打算买小米手机的，谁知道华为出新款了，发现预售价居然是3000块钱，于是开始骂华为。（其他地方看到的，引用一下）

照这个算法，亚洲龙和雷克萨斯ES一个动力总成，怕不是贵了一两万…现在还有人看车只看发动机，买手机只看芯片，工业产品永远都是一个综合体

星越L是T5？？？？

从侧面看，这车车头特别像没有牙的老太太👵

星越l的内饰做工用料比星越强，尺寸也比星越大的多，车机也更先进，这些不用钱的吗？

星越迟迟不出价格就是想看看市场反应想多割韭菜，又怕出价高，卖的不好，又怕降价太快第一批车主翻脸