摩卡现在的定价有点虚高了。

好好一辆车弄这么一个破名字，就好比看见一个美女问叫啥名字，她说叫二狗，瞬间就没感觉了。

为什么不把vv7升级一下，保留外观设计，换个新平台和变速箱

你再看看同价位的日系车，摩卡简直福利

摩卡若不成功那么WEY基本上都不可能翻身了，因为这么几年来留给消费者印象就是不成功

在乎油耗还是骑自行车吧。既要比合资、进口舒适，又要保命，还要便宜，油耗还得低。唉，愁人呀。

摩卡的卖点都是被人吐槽的，双离合+L3辅助。。卵用，最期待的dht没來

每个月2000台左右的销量更符合小众高端品牌呀！个人角度感受，领克更像是一个运动化品牌，有点像马自达的品牌印象，不是高端，而是个性的印象。但是WEY给我的感受属于凯迪拉克，皇冠哪一类二线豪华型，一是敦实，二是设计风格路线不冲不拉，三是长城品牌加持，就觉得他家的车厚道，有品牌历史感

一个月销量不超3000辆的话，很难发展起来

都是一些花里胡哨的功能，没用

一说长城就说油耗，我想说长安吉利油耗会比长城低？比亚迪唐燃油油耗低？不能客观看待就别说出来

口水营销！水军营销！

平台已经更新，摩卡比vv7减重100多公斤，全新的动力总成 不要用老眼光看问题

拿铁卖到vv6价格就可以

领克定位也没见人说，而且全系低配3缸

兄弟对比下底盘，你就知道比亚迪给你用了几分料，差的远着呢

国产车高端品牌也就领克比较好

怎么搞都不是，说白了，只要到20万了买国产就觉得没面子。只有实在的人才买

摩卡贵，拿铁就不贵吗

长城的油耗已经无药可救了

莫卡实际上只是微微7的对应车型，说是其升级版的是非常牵强。 vv7车太重，实际上并不适合国内的屌丝男。而进入政府采购序列又有难度。实际上长城可以跟河北省政府合作，争取重点车型全部进入政府采购序列。 长城这些年有点飘，车型不能做强做大，企业发展会非常非常的困难。