如果你真的看重安全性，就别看日系

现在买车当然是支持自主品牌了，任何哪个方面都完爆合资车好吧

直接买吉利

喊吸能保护人的低速碰撞下 本来溃缩几厘米就可以卸力的情况 你非得溃缩整个车头?? 关键是对方也没啥事啊 在没什么事的碰撞下 你的吸能吸成这个样子 在更高速或者更苛刻的情况下 你用什么吸能 小碰撞吸能 大碰撞吸人是吧 真的 吸能不是你这样理解的

法系

钢材次点为了吸能，可是双车碰撞就大面积开焊可是闻所未闻，这个焊接技术也太差了吧！对于一个国际品牌的企业，这焊接技术真不如路边小摊的好。也是服了！

本田市区开开不错的，95的我选国产

各位喷子请看清我的全文，不要拿半截就开喷。我是说撞车最后起作用的是安全气囊、车架柱子。我并没有说柱子变形没问题，相反我是肯定了车架柱子的关键作用的。请多读点书，学点文化后再喷。

然并卵，车又不是只卖给一个人

其实有没有真实世界的数据呢？碰撞测试永远只是测试。

本田车是最差的，不要买，留给我们这些不懂车买就行了。懂车的现在谁会买合资呀。

车标这么好，为了信仰合资也没事的。最多家里开席

大事故同位置碰撞买沃尔沃吧，15年前的老款S80就能干断牧马人和陆巡大梁副驾撞到B柱

没办法呀，目前开的日系车，只能开着了，以后有条件绝对换国产，现在的国产确实是看得见在进步，到时候过几年国产各方面肯定会更好

有钱还是买级别高一些的车，碰撞再牛逼的a级车想撞赢任何一个b级车还是很困难的

为日系车车主点赞，感谢他们用吸能大法牺牲自己，保全了别人。

本田在国内所有车型上钢材大幅缩水，这是事实，但买车也要考虑全方面，外观内饰参数配置等等，不是所有软性材质都是用来吸能的，都用纸片岂不更省油…乘客舱必须要结实，点到为止，就看你信不信买车不是用来撞的

懂什么叫吸能？

还是等等混动吧，比亚迪的已经开卖了 就是等车比较久，其他几家也都有产品发布，未来二十年估计会是混动的天下，纯燃油的慢慢会被淘汰！

你看这个