揣测的颗粒捕捉器机制，是否错怪探岳了？

先上图，其他家的颗粒捕捉。 揣测: 1.颗粒累计到一定程度，比如1级2级3级4级，对应不同的触发机制。常规市区行驶，就可以累计颗粒达到1级程度。 2.探岳是否是调的太灵敏，比如1级就开始触发再生，导致油耗和行驶的“拥堵症状”？ 3.其他家调在2级才会触发再生，1级就当没发生。 4.灵敏度的选择，在短期和长期之前各有问题，探岳为了长期选择了提前再生。而其他家，选择短期不介入，长期就会麻烦？ 5.小道消息，探岳在6月底就开始执行刷系统，灵敏度调迟钝，大家正常市区就不出发再生，也就不“堵”了。 6.探岳自己的颗粒捕捉总成据说一套一万多，其他贵的车估计更贵。除非重新设计发动机排放，不然这玩意因为国六B肯定大面积上。大家且开且珍惜。