我的宝来屁股掉跨了

21款1.4T宝来，1月份上牌，落地13.3，坐标广东，车主已认证。 不知道怎么什么时候，车屁股后包围开了，回头找四儿子修下。能给我修就行，无伤大雅。 上一条，吐槽了宝来的不好。各种异响。也基本上都是通病，很多车主都遇到了同样的问题，希望大家互相指导，最终督促厂家解决问题。 也遇到了不少网络喷子，希望大家能够辩明是非。我说的句句属实。如果不信就买一辆宝来试试。 这次就说说优点 操控稳的一笔。拐直角弯，我能跑到60，方向还很稳。过年回家高速下暴雨，我跑了120，一路超大货车，感觉像是开潜水艇。原谅我新手不怕虎，后来听老司机说，下大雨开车最多不能超过100码，想想真后怕。 省油，是真省油了。有朋友买的丰田卡罗拉燃油版，磨合期15-20个油，他说日系车精密，过了磨合期就好了，不知道真假。我的宝来一直很稳定，市区6.5左右，高速5.5左右。每次加280块油，高速跑900公里，市区跑600公里。准的很。 车内空气质量，就是塑料内饰散发的甲醛等有毒气体。本人就是某外资汽车内饰产品设计师，设计了不少国内国外车型的内饰，大家有私活可以推荐。 跑题了跑题了，车内空气质量中国执行的是推荐标准，就是想遵守就遵守，国外执行的是强制标准，必须遵守。所以国内车型大部分都是不遵守的，因为满足空气质量的材料一般是一次料，比不满足气味的二次材料贵2倍。但是机械性能差不多，用着都一样。所以表面看出来什么，唯一区别就是会不会散发有毒气体。 宝来还算良心，内饰的塑料大部分都是一次料，新车刚提没什么味。只有后备箱和外面塑料是二次料。这点是值的表扬。尤其是有小孩或者老婆怀孕的准车主，特别注意，这个空气质量对小孩影响很大。 国内的车，只有几款，空气质量是合格的，比如汉，星瑞，这几年新出的较高端的车。大众在这点是最良心的，宝来，速腾都算合格。 最后吐槽一下特斯拉，希望他们公关不要来找我。哈啊哈，特斯拉我接触最没下限的车企，没有之一，model3在中国卖20多万，但是从我们这里买的零部件，只用最垃圾的材料，我们都甚至都没有，还专门开发一家最便宜的材料供应商。他的材料，用的是跟国产4-5万块钱杂牌车用的料，真的是帝国主义大大坏良心。也不知道特斯拉model3车主心里多难受，韭菜根。